matou77

Au fait, cette Falcon pro est vendue au même prix que l'Extreme sur le site Begode : c'est dingue, non ? Elles n'ont rien à voir, et 10 kg les séparent, mais l'une doit revenir bien plus chère à produire que l'autre. Homme des villes, homme des bois, fait ton choix !

La Falcon est suspendue contrairement aux deux autres. Elle est en 100v donc plus vive. C'est une question de poids et d'autonomie pour les A2 et A5 toutes deux en 84v. Après c'est surtout une histoire de gros sous, car plus tu montes en tarif, plus les spécifications sont valorisantes. Trancher n'est pas aisé, mais à l'arrivée, c'est toujours du bonheur sous les pieds. @misc à raison, on commence tous trop léger, pour finir par upgrader inexorablement le matériel. Bienvenu au club. Ps : Et pour 200 balles de plus qu'une Falcon tu as une C8 🤑

Dans la série "ils se marièrent et eurent beaucoup d'enfants" et pour rappeler qu'il n'y a pas que Nosfet qui vient d'accoucher d'un nouveau bébé :

Mes rêves, et c'est toujours jouissif.

La règle est que plus grand est le diamètre, plus stable tu seras, et moins d'agilité tu auras.

Il a zappé le frenchi :

Il est aussi vrai aussi que mon expérience dans la vente de meuble chez le monsieur qui en vend, m'a rendu bien critique sur cette profession, dont en plus, je suis diplômé. J'ai donné ma démission au bout d'un mois et fuis ce secteur depuis. Je ne sais que trop ce que signifie les "deuxième paire offerte" et autre entourloupes commerciales de la sorte. Mais je suis aussi bien conscient d’être à contre courant de l'époque actuelle, qui pour être honnête, me dégoûte profondément. Ce dégoût est fondé sur mes prestation lors d'innombrables assemblées générales des plus grands groupes français et internationaux, ou j'ai pu entrevoir les multiples stratégies des uns et des autres pour augmenter leur business. Bref, si le vendeur n'est pas forcement un arnaqueur, je m'en méfie tout de même comme de la peste ! L'assureur, le banquier et tout ceux qui vendent du vent, font aussi parti du lot. Et que dire de ma branche sensée vendre du rêve... Je m'adonne aussi à cet exercice, puisqu'il m'arrive de spéculer sur une roue, ou d'effectuer des réparations pour en tirer des bénéfices financiers. Je n'en tire aucune gloire, et m'en sens parfois même gêné il faut l'avouer. Il me faudrait pour être cohérent, avoir le courage d'un retour aux choses essentielles, simples et résilientes pour fuir ce consumérisme galopant et ravageur. J'y travaille, mais le Rubicon est imposant. Et voilà un beau "hors sujet" de plus. Vive les chargeurs rapide ! Et les moins rapides aussi. Ps : J'apprécie même certains vendeurs : c'est pour dire si j'ai rien contre les marges 😉

Si constater c'est pinailler... alors je pinaille ! Quand aux marges, c'est certain qu'il faut gagner sa vie, et je n'ai rien à y redire. On est libre d'acheter ou pas. Mon propos traitait juste des augmentations successives chez Begode. Et ceux qui ont suivi la chose pourront en témoigner. Pour rappel, j'étais à deux doigts de l'achat d'une Blitz à 1600 euros. Les tarifs actuels au vues de la qualité des produits proposés ne me tentent plus du tout il est vrai (La Blitz à augmenté de 19% pour rappel). L'augmentation de 10% du chargeur fait peut-être suite à un engouement très fort le concernant, notamment au vu des prix de la concurrence. Merci à Begode en passant, de nous proposer ce produit à ce tarif. Niveau pigeonnage : Je voulais juste signifier par là, qu'un 2500w vendu 200 dollars avec une marge chez Begode, là ou Hounin ou Pidzoom sont stratosphèrifiquement bien plus chère pour un produit visiblement similaire, relève quelque part de l’indécence. C'est mon avis, et vous êtes libre de le contredire, va sans dire. Je voulais la faire courte, et j'aurai sans doute mieux fait de ne rien faire. J'ai d'ailleurs corrigé les chiffres de mon post, car, dans la précipitation, ils étaient faux. Comme quoi, "vite fait" rime souvent avec "mal fait" Ps : Dans la même veine, j'ai acheté un chargeur 25 balles 230v - 14.6v en 20A chez Ali, pour ma batterie de van aménagé, là ou les sites dédiés te vendent la même camelote 3 voir 4 plus chère.

Comme quoi à 199 dollars la marge était déjà acceptable en passant. Business is business !

Et voila : https://urlr.me/eGTzmn

Tout augmente les amis... Surtout chez Begode ! Sur le site officiel, après une augmentation folle sur les roues, ce sont les chargeurs rapides qui voient leur prix s’envoler. Ainsi le modèle 2500 passe de 199 à 219 dollars : Un bon 10%. La Blitz, quand à elle, est passée de 1600 à 1900 euros ! Une stratégie commerciale à la hauteur du reste !

Noël avant l'heure. Excellent choix surtout vu son prix actuel. Du coup le masque de ski/moto sera t'il au pied du sapin ?

Pour cette année tu veux dire 😄

V8F vers 16X au bout de 200 kms d'apprentissage, cela devrait quand même être une belle avancée avant la suspension. Pour un petit budget, cela me semble cohérent. Les anciennes Begode MSX, MSP ou RS sont tellement sous-cotées en occasion, qu'il serait pas dénué de sens de s'y intéresser.

L'été ce sera un peu tard. Le top c'est d’être prêt dés le retour des beaux jours. Comme tu sembles accro comme nous tous, ça ne va pas être simple de patienter, mais cela laisse une belle marge pour cibler ce dont tu as réellement besoin et envie. C'est clair que pour aller sur les chemins de VTT, une suspension est à privilégier (d'autant que tu sembles déjà souffrir un peu des genoux en gyro rigide). Vu ton gabarit (1m95, 100kgs), et ta roue actuelle (18xl), je te conseille de rester sur le même diamètre de jante pour maximiser le confort et la stabilité que t'apportera déjà la suspension et le poids de ta future nouvelle roue. Ce qui enlève les Patton, Extreme et V14 en jante de 12 pouces du choix. Excellentes roues, mais plus typées offroad technique et engagé, que balades tout chemins. En jante de 14 pouces, suspendues et un peu d'autonomie il y a du choix : _ Chez Kingsong : la S19 (un peu juste en autonomie), la S22, la F18 et la F22. _ Chez Leaperkim : la Sherman S, la Lynx et la Sherman L. _ Chez Bedode : la Master, la Blitz, La X-way, la Et max, la Race. _ Chez Inmotion : V11 (un peu juste en autonomie) et P6. _ Chez Nosfet : Apex. _ Chez Extreme Bull : Commander Pro, GT, Max, Griffin. Si l'on ajoute un critère de poids avec une limite à 45kg : modèles en rouge. Si l'on ajoute un critère de poids avec une limite à 40kg : modèles en jaune. Liste restante à laquelle j'enlèverai la V11 un peu légère et dotée d'une suspension en deçà des autres, et à laquelle je rajouterai la F18 qui, en y fixant pas les HPs, approcherait affreusement les 40kg. Reste que les modèles en jaune seraient pas forcement à exclure selon moi.

Tu peux toujours te bercer d'illusions sur les garanties des boutiques françaises, et les exemples sont innombrables sur de nombreuses déceptions. La Blitz à pris 300e de plus à 1900e en version 2400wh. L'Extreme est à 1520e avec un diamètre inférieur mais toujours 2400wh : https://www.begode.com/collections/electric-unicycles Par contre, attention, chez Begode faut pas avoir peur d'entretenir sa roue assez souvent. L'Extreme se rapproche de la Patton en beaucoup moins chère. Après, si tu nous donnes un budget et une utilisation on saura mieux t'orienter. Neuf ou occasion ?

A noter aussi qu'à la vue de ta situation géographique : _ les escapades seront un vrai bonheur, et demanderont une certaine autonomie. _ le poids de la roue viendra en parti réguler les méfaits du vent. Ne te fie pas trop au discourt de Bonheur sur Seine qui est bien trop orienté "citadin" pour correspondre à tes besoins selon moi. (Et pour info, les Lynx et F18 se trouvent aux alentours de 2500 euros en neuf via les boutiques chinoises) (la Blitz était à 1600 euros neuve il y a peu sur le site Begode)

Le poids comme le diamètre de la roue, c'est de la stabilité au détriment de la maniabilité. Et vu ton gabarit, avoir peur de 40 kg me fait doucement sourire. A nos ages, on sait se maîtriser et rester cohérent sur la vitesse à adopter en rapport à son environnement. Tout les copains de randos ont de belles roues généreusement dotées en tout, non pas pour jouer aux Fangio , mais bien pour profiter d'un confort et d'une autonomie que les plus petites roues ne peuvent offrir. Pour 80kms vu ton gabarit, les 2200wh (patton, S22) seront un peu juste. Les 2400wh (Master, Blitz, x-way(?)) correspondraient mieux, mais les 2700wh (Lynx, F18, Apex) seraient un choix plus judicieux aux vues de la qualité et des disponibilités des pièces de rechange des roues citées (Apex ?).

Salut et bienvenu à toi. Les trajets ne vont pas plus vite en Rolls qu'en R5 : t'as quoi comme auto ? En Rolls on est mieux, mais c'est plus chère et ça consomme plus.

Petits achats tout frais pour contrer le froid actuel et coller aux changements de morphologie, conséquence d'une certaine inactivité : merci au bon coin ! Reste le pantalon moto et sa doublure molletonnée à dénicher.

Une petite radio @Cormo pour savoir "sur quel pied danser" peut s’avérer rassurante non ?

En Asie ils auraient roulés à 3 dessus 😄 L'emprunt d'un caddy n'aurait pas pu être envisagé ? Ou en deux voyages... En tout cas, une sacrée aventure ! On est un peu éloigné l'un de l'autre, mais j'ai un diable pliant fort pratique sur lequel j'ai déjà transporté des parpaings : urlr.me/7Yt56K

Çà me fait penser qu'une pause pipi avec les mains camphrées pourrait réserver quelques désagréments 😢

Trop serré, c'est pas bon. le combo petits gants + moufles est assez efficace. De la pommade chauffante (camphre) pour massages sportifs peut être envisagée aussi (autant pour les mains que les pieds). La chaufferette sera plutôt à placer entre les 2 gants.

Après les après-ski, je m'attaque au pantalon de ski ainsi qu'aux lunettes/masque : la filière semble prometteuse 😃