matou77

Super prix pour ce tapis volant si peu kilométré ! Et avec un chargeur rapide de surcroit ! Bonne vente.

Tout est prétexte à rouler, et l’occasion est trop belle 😃. J'espère qu’on aura même le temps de manger quelques kilomètres ensemble 😉. Je ne suis nullement pressé, car heureusement, les réflecteurs perdus n’entravent nullement l’utilisation des pads. Tu as bien fait d’en prendre en réserve. Merci @Cairbre pour l’entraide et la confiance. À dans trois semaines alors 🥳.

Et au passage, petite balade dont le tracé reprend celui du retour de Dieppe pour récupérer le paquet de réflecteurs. https://www.visugpx.com/nlpjd6plEy

Salut @Cairbre, en voilà une bonne nouvelle ! Et une bonne occasion de faire connaissance avec un nouveau wheeler. Si c’est faisable, je suis toujours fortement intéressé. Tu me dis ta préférence pour le règlement.

Hola @SnowArc, et bienvenue sur Espritroue. Effectivement, comme le dit gentiment @malko05, je vends une roue neuve correspondant à ton critère de longue portée :

Les pads sont bien pour protéger la roue en cas de chute, mais doivent nuire à la bonne appréhension de l’équilibre sur une gyro à mon avis. Effectivement, avoir de l’espace facilite bien les premiers tours de roue. Un parking ou terrain de sport/loisirs aux bonnes heures sont de bonnes options. 10m en 3/4 d’heure sachant que tu maitrises le onewheel : j’aurai pensé que tu aurais plié l’affaire plus rapidement. Mais apprendre sur une grosse roue doit certainement changer la donne. À cœur vaillant, rien d’impossible.

De bien belles images pour ce premier road trip de l’année. Félicitations.

Félicitations ! Le bonheur de l’apprentissage, celui du perfectionnement... et enfin, celui d’arriver au taf avec la banane... Bon amusement.

Cherche quelqu’un qui va acheter chez grizzlapads.com pour éviter des frais de port exorbitants vu la commande modeste d’un simple paquet de réflecteurs à 9 euros (15,60 euros de port). Pour info, le port devient gratuit à partir de 255 euros de commande.

La Patton S n’est pas donnée surtout comparé à l’Extreme de Begode 😉 à moins de 1450 euros neuve.

Darty et la Fnac sont bien, mais ils ne vendent que du Kingsong et Inmotion. La période des soldes est particulièrement attractive niveau tarifaire. Le site Begode propose souvent de bons tarifs, mais au prix d’incertitudes sur les délais de livraison : ça peut aller de 10 jours à plusieurs mois. Les sites chinois. via aliexpress peuvent aussi etre une autre alternative dont tu trouveras des retours sur le site. Reste les boutiques et les vendeurs type MyEwheel dont je ne sais pas grand-chose : https://www.gyroroue-shop.fr/ https://fastride.fr/fr/ https://www.mobilityurban.fr/ https://ghersonwheels.com/

Bienvenue par ici. Tu ne diviseras pas ton risque de crevaison par deux, mais ton bonheur, lui, risque bien d’être à la hausse. Sur quelle roue fais-tu donc ton apprentissage ? Pour trouver des copains : https://www.espritroue.fr/members-map/

Pas de soucis : mon commentaire est supprimé.

Après une sortie de 65 km (et 45/100 restant) avec l’ami @dro77 le jour de l’achat de cette rutilante S22 Pro++ en or platine full plastoc, j’ai remis le couvert aujourd’hui en aillant pris soin de descendre les repose-pieds au cran le plus bas, et replacé les pads à ma sauce. Sortie off road complète pour mettre la bête dans l’univers où elle excelle. Bien que quelques parties boueuses restent présentes, j’ai pu placer mon pneu que sur du sec lors de cette embardée. Ce pneu d’origine est une bonne surprise : il accroche et reste agile en toute circonstance. N’étant pas en mode attaque, et vu la météo, c’est en teeshirt que je me suis vite retrouvé. Slamomer sur les rocailles et autres traces enherbées avec mon nouveau joujou me procura bien du plaisir. Petite pause à la fraiche, sur une passerelle secrète qui enjambe le Morin :

Trop fort :

Message privé envoyé à l’intéressé : merci @cadzy Et oui, je suis l’heureux propriétaire d’une toute nouvelle S22 pro+ qui couplé à un chargeur rapide pourrait bien suffire pour nos aventures 😃

Et ce n'est pas le seul à disparaitre : S22 pro vs Lynx vs ... envolé également ! Le topic ou j’avais référencé près d’une trentaine de pneus pour jante de 14 pouces a, lui aussi, pris le large. Pas de motivation pour refaire ce travail plutôt conséquent, et si vite perdu. C’est regrettable et ça n’encourage pas à s’investir. Effacements volontaires ? @0rsa

Je rajouterai à la décharge de @Techos78, que tant qu’on n'a pas connu mieux, on se contente de ce que l’on a. 😉

L’option sidecar pourrait être envisagée pour palier au manque.

Attention monsieur @Spee Roue, la liste de vos acquisitions croît tellement rapidement, qu’il vous faudra d’ici peu, vous séparer des quelque deux roues bruyantes à odeur nauséabonde que vous possédez encore pour faire de la place. Vous semblez sous emprise. Or il n’existe aucun traitement à ce jour. Félicitations pour votre dernière folie. Avec une telle machine vous pourriez bien rajouter un «d» à votre pseudo, non ?

Et c’est donc parti aujourd’hui, avec une météo clémente sur les quatre jours. Bon road trip ! Je vous envie. Profitez bien.

Un topic dédié serait sans doute justifié, même si le marais poitevin doit également valoir le déplacement 😀 Les inséparables aventuriers ré-attaque la saison par un très beau parcours : hâte d’avoir vos retours ! En espérant que les cieux vous soient cléments, je vous souhaite bien du plaisir.

Les fixations de vélo se retirent aussi facilement que celles de ski : Il suffit d’en prendre l’habitude. Celles de VTT ont l’immense avantage de ne pas dépasser de la semelle, permettant de pouvoir poser le pied à terre sans difficulté, et même de pouvoir marcher ( contrairement aux fixations de vélo de route ). Par contre, les chaussures de VTT ne sont pas conçues pour arracher 40 kg. Ces fixations se désenclenchent en pivotant le talon, et en cas de chute sur nos gyros, nous risquerions d’être prisonniers trop fréquemment de nos engins et y laisseriont des chevilles, genoux et autres... Avec des chaussures et fixations de ski, nous pourrions totalement nous passer de pads. La problématique du déchaussage en cas de pépins reste bien présent. Et que dire du côté pratique lors des arrêts, et autres petits moments où l’on doit simplement marcher. Le système actuel de pads et jump-block me semble suffisamment efficaces pour faire corps avec sa gyro. En les réglant au plus serré, il se pourrait même bien que certains d’entre nous se soient déjà vus coincés dans leur roulé-boulé.

Vends Commander Pro neuve. Son double carton et la facture de janvier 2026. Avec poignée alu en plus. Remise en main propre dans le 77 (RER A, ligne P). 1900 euro. CaractéristiquesMODELECommander Pro Extreme BullPuissance moteur 3500W Vitesse bridée sur voie publique- Version EDPM* 25 km/h Vitesse max sur voie privée- VERSION LOISIR* À vide C38 – 112 km/h Roue 20 pouces – Pneu 275-14 Batterie en Wh 134V – 3600 Wh Samsung 50E Autonomie annoncée par le fabricant 250 km (Utilisateur 70 km) Autonomie testée GS ≈ 20/25km/h 120 km Temps de charge ≈ 8h Poids véhicule 43kg Chargeur 134V/3A Hauts parleurs OUI Ports USB OUI Application OUI FABRICANT BEGODE Charge max autorisée 120kg Charge max recommandée 120kg Inclinaison 40° Couleur NOIRE Taille de la roue 20 pouces Type de pneu Gonflable avec chambre à air Poids véhicule Alarm Premier niveau 30km/h – Second niveau 45km/h Frein ÉLECTRIQUE Suspension OUI hydraulique – 90mm de débattement Dimensions Fermé 660mmx510x275 Ouvert 820X510x490 Étanche NON Certifications CE

J’ai profité de cette journée tourmentée pour ausculter le bestiau. Le résultat est que ce ne sont pas les fusibles qui ont sauté comme je m’y attendais (les deux simultanément s’eu été bizarre), mais bien la carte mère qui a lâché. Coté packs batteries, c'était super propre, et coté carte mère aussi du reste. Deux solutions : réparer ou changer la carte mère. La suite prochainement, car je m’attèle dans la foulée au changement d’un des bras de suspension de ma Cpro pour ne pas me trouver démuni trop longtemps.