matou77

72551 pour le bluetooth et 00194 pour son p'tit nom. Le tout sous JN2012203 comme les copains.

Ou les deux ! Un bout de plastoc de 50 x 9 cm à fixer au garde boue métal couvrirait l'intégralité du passage de roue 🤔 Et ou trouver ce bout de plastoc ?

Si tu le désactives, tu retombes en offroad après extinction. (La suite après une bonne nuit de mon coté...)

Je viens de regarder la météo : c'est pourri jusqu'au WE inclu ! Cet histoire de clics tout pourri ne me plaît pas !!! Pis, pas un chiffre identique sur 2 roues ou 4 amortos censés être identiques !!! Pour le firmware, je pense que c'est le dernier, avec le mode course, comme celui que @misc avais installé.

Pour @Jmoser c'est 132.9v seulement, et 132.7 pour @dro77. Moi j’attends un temps plus clément pour le plein.

T'as le même nombre total de clics de chaque coté ? L'autre c'est la compression du ressort : il y a pas de clic ! tu vois juste l'amortisseur se rallonger ou rétrécir. Il faut compter le nombre de tours ou mesurer la partie mobile pour équilibrer.

Il se peut que j'aie un petit souci avec les packs batterie arrière qui n'apparaissent pas en vert dans la rubrique "pack battery" de l'appli Begode et tout est à OFF. Pouvez -vous regarder ce que ça donne de votre côté. Tout pareil chez moi.

Salut @Jmoser Je n'ai pas fait de charge complète : juste histoire de vérifier si le chargeur fonctionne (63 à 85%). Je t'envoie une capture sur whatsapp : c'est identique pour moi rassure toi. Peux-tu me dire combien tu as de crans sur la molette noir du rebond (pour chaque coté) stp ?

Ce sera parfait pour @dro77 (J'ai toujours la paire 😀 merci encore). Et le capuchon du port de charge (je pense qu'on sera tous intéressés) : c'est bien le tien @malko05 ?

Vous avez combien de clics sur la molette de rebond les copains ? Ou de tours ? @dro77 @Jmoser @malko05

Aille petit problème sur la molette du rebond : 40 clics à droite et 24 à gauche 😧 Il est utile de vérifier le serrage des vis au fait 🫤

Malheureusement souvent justifié le bashing ! J'hésite même à leur acheter leur chargeur rapide pourtant bien moins chère que la concurrence. C'est triste, mais ça leur pendait au nez et fallait vraiment être sacrément aveugle pour ne pas voir ou cette politique d'entreprise allait les mener. Courage @v5f06

Et en plus j'en possède 2 identiques ! Mais ce serait certainement exagéré. Il y a ce genre là aussi qui doit bien pouvoir s'adapter, et auquel j'avais pensé pour une solution vraiment dédiée. Mais les autres me servent pour le vélo, la mise en place est immédiate, elle peuvent servir de lampe à main et coûtent rien : que demander de plus ?

Les "épanchements" de sauvageons que l'on peut voir chez les cadors, ne sont plus de mon age. Je fais dans la souplesse, et n'ai jamais encore entendu les bips des 80%. Même avec la découpe rouge, la surface est suffisamment importante pour un maintient sécuritaire. Et pour les découpes, le mieux reste de copier le positionnement des pads sur une autre roue en sa possession 😉, et de laisser un maximum de matière pour y fixer le velcro. La partie ôtée peut être conservée pour retrouver les dimensions initiales des pads (revente).

Pour l'éclairage, mon équipement fera l'affaire :

Pour les Pads, j'avais fait une découpe un peu trop serrée avec des grosse bottines (en rouge) la première fois. Je compte élargir la chose cette fois (en vert).

C'est gentil de proposer, mais je mettrai du gaffer sur la longueur. C'était tellement bien fait que je m'étonnais de ne pas les avoir avec la neuve 😀. Je vais reprendre ton idée des réflechissants qui fonctionnait à merveille. Pour l'éclairage, je vais tester ceux que j'ai pris pour mes vélos, et qui tiennent parfaitement sur la poignée avant. ici. Pour les impressions 3D, je serais intéressé par la poignée du trolley de l'EXn et aussi par le cache du port de charge (c'est du mou !). A voir si @dro77 peut me faire ça, ou si je craque sur l'achat d'une Centauri Carbon

63% restant dans les tuyaux : tout va bien ! La phase habillage va pouvoir débuter car Aliexpress porte bien son nom sur ce coup là. Réfléchissants blancs et rouges, et velcrotage au programme.

Pneu re-dégonflé pour recentrage et gyro sortie du mode transport. C'est neuf, c'est lourd, mais c'est le pied ! C'est toi qui avais imprimé les caches-boulons @misc ?

Elle trône sur ton stand dans le salon. Pneu regonflé et en attente de réchauffement avant allumage. D'ailleurs, pour sortir du mode transport que faut-il faire ?

Ça y est !

Une façon plus fun de rider et qui décuple l'autonomie pour ceux qui comme toi, sont au bord de mer.

Pour illustration :

De quoi étanchéifier le capot supérieur toujours sur Ali Si quelqu'un veut passer en pneu route, je lui échange son pneu avec le Contiscoot 80/90-14 en super état qui équipait ma première Cpro.

Kit roulettes pour Cpro toujours dispo sur Ali Des explications sur ce qu'il faut faire pour ne plus que les roulettes n'usent les protections batteries devraient arriver via @malko05