ProLoPoLyToXiCo

Je serais curieux de savoir si cette personne roule avec un pneu route ou off road, quoiqu'il en soit il a dépassé les 200 bornes 😎 

Sur cette vidéo, comparaison du pneu route vs off road

Le 05/09/2020 à 11:16, misc a dit :

Je viens de la récupérer hier soir, petit 12km pour rentrer: RAS qui n’ai déjà été dit. Venant de KS les finitions ne sont pas impressionnantes, le moteur vibre un peut entre 20-25km/h, sinon très stable et agréable avec un peut de vitesse. Elle fait pataude au début, mais c’était pareil en passant de 16 à 18 pouces, il faudra balancer plus.

Le pneu est un peut mal mis, vais devoir ajuster. Dommage qu’elle soit envoyée avec 100% de batterie, ça l’use et indique qu’ils ne l’ont probablement pas laissé tourner sur un banc de test.

Sinon très satisfait, plus long tour cet aprèm’.

Même constat de mon côté, la roue vibre entre +- 20/30kmh et dès que je passe au-delà plus aucune vibration. J'ai suivi les tutos dégonflage pneu et pinçage des deux côtés, ça n'a rien changé. j’essaierai de retirer le pneu et de le remonter qd j'aurais la motivation.

Kuji Rolls avait vu juste quand il disait que c'était un  : "Speed demon", entre 40 et 50khm t'as l'impression d'être sur un petit nuage à l'image d'une grosse berline qui mange les kilomètres sans sourciller, un pure bonheur !

@misc , le matos ça sera livré chez ton frangin...

Pour ma part, je trouve le pneu " off road " excellent alors que je roule uniquement sur bitume. Il fait office de suspension / d'amortisseur lorsqu'il n'a pas trop de pression, un bon grip et relativement souple à vitesse moyenne / haute. Je slalome facilement avec le peu de maitrise que j'ai. D'ailleurs, le deuxième est commandé.

Si ça intéresse des gens j'ai trouvé des chambres à air pas cher sur ALI, 2 pour un peu plus de 18 francs ^^

https://fr.aliexpress.com/item/4001105347759.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.1df86c3757EGxM

Merci les filles pour ces quelques précisions .

Dès que j'aurais récupérer le matos pour faire la maj j'en profiterai pour jeter un coup d’œil au pneu & chambre à air. J'espère que ce n'est pas l'axe moteur car j'ai pas la clé adéquate pour le resserrer, j'vous tiens au jus !

@misc, t'as pu tester la bête, ras de ton côté ?

De retour aux affaires !

Depuis la réception de l'engin j'ai remarqué que ma roue est voilée, est-ce que @Exo & @misc ont constaté un problème similaire ?

Je doute que ça soit la jante, probablement le pneu ou la chambre à air mal placée, qu'en pensez-vous ?

En attendant voici une petite vidéo filmée à l'arrache et au smartphone.

 Ah ces franchouillards ont très souvent mauvaises langues vis à vis de leurs voisins, pourtant reconnu pour leur sagesse et leur humilité. 😜

Rassurez-vous, j'suis toujours en vie après 130 bornes et un peu moins de 10 heures d'apprentissage, la sherman est dans un état impeccable.  Contrairement à elle, j'ai quelques complications de santé  ( on pense toujours que ça arrive aux autres ), bref, pas besoin de vous larmoyez sur mon état, merci !

Comme dirait l'autre, ll faut savoir séparer le bon grain de l'ivraie. @roofus peut faire un pas de côté et continuer à faire joujou avec son segway mini pro et ses chevilles de centenaire .

Je tenais surtout à soulager ou pas @Exo quant à l'apprentissage sur une roue telle que la sherman. N'écoute pas les chies culottes émasculés tiraillé par la peur de prendre une gamelle  et  qui te disent qu'il faut impérativement s'entrainer sur une voiture sans permis avant de sauter le pas. Si t'as un minimum d'équilibre, de dextérité et un bon ressenti, cela passera comme une lettre à la poste. Je ne vais pas détailler comment procéder car @Hirsute le fait parfaitement ds ses vidéos d'apprentissage qui sont disponibles sur youtube. 

Le plus "compliqué" a été de trouver l'équilibre lors des premiers démarrages sans appuis et sans aide, pour le reste ça été d'une facilité déconcertante, n"en déplaise  aux autres. Content d'avoir économisé des centaines d'euros dans une roue d'apprentissage.  

Bref, c'est en forgeant que l'on devient forgeron !

Salutations à toutes et tous !

il y a 11 minutes, Exo a dit :

@ProLoPoLyToXiCo Je suis content pour toi super ,comment c'est passé le déballage et tes premiers ressentis en ayant enfin ton monstre devant toi et non plus sur photos   

J'ai pris mon pied sur la thunder en accélération. Le plaisir sera décuplé sur une gyroroue de cette trempe. J'ai très peu de recul pour le moment et aucune expérience des roues en général mais le peu que j'ai pu rouler ajd annonce clairement la couleur : sensation de liberté, un vrai régal couplé à la bestialité de l'engin ! 🥰

Il y a 7 heures, IDR75 a dit :

Bonjour à tous

Comment peut-on avoir ce type d’information sur le suivi j’ai moi-même un numéro UPS mais uniquement sur la création d’étiquettes Comment peut-on obtenir des informations plus précises quelqu’un a une idée ? 😉

Jean t'a envoyé un numéro de suivi personnel via whatsApp que tu copies /colles sur le site UPS. La mienne est arrivée ce midi, j'habite en Belgique. Tu devrais avoir reçu une maj avec une date de livraison, si tu habites en France, tu devrais la recevoir en début de semaine prochaine 24-25-26.

Petit compte rendu : 

Première roue, vite apprivoisée sur un apprentissage de deux heures,  l'équilibre est là,  je tourne à gauche et à droite, slalom, freinage. 22km au compteur, vitesse de pointe à plus de 40kmh. Je comprends pas tout ce foin sur l'apprentissage de la gyroroue. Le plus difficile a été de trouver l'équilibre au démarrage sans aide quelconque, il m'a fallut un bon quart d'heure. Comme je l'ai stipulé précédemment, j'ai un bon niveau sportif, équilibre, dextérité, etc...

Le spot avant n'est pas en reste. Inutile de se travestir en sapin de noël pour voir et être vu

Il y a 13 heures, King Size a dit :

Le feu...vert?! C'est vrai qu'il y a beaucoup de cuivre dans une roue... 

il m'a fallut toute la nuit pour comprendre la blague de haut standing

Il y a 2 heures, roofus a dit :

Bah il y a 150 ans ça ne m'aurait pas étonné hein !

Une nouvelle bagnole (même électrique), c'est quand même un peu plus compliqué à mettre au point qu'une monoroue et les tests d'endurance sont réalisés en toute discrétion par des essayeurs "maison"...

Il y a qu'en toute fin de développement que des caisses "produit fini" sont confiées à des essayeurs lambda triés sur le volet dont la tâche est de noter les "non conformités" rectifiables sur la chaine de montage et certainement pas de la pousser dans ses derniers retranchements, encore moins de publier leurs déconvenues sur le web par ce que comme repoussoir ya pas mieux ...

Du coup cette roue ne m'inspire aucune confiance c'est balot hein ?

Qu'importe la difficulté de conception d'un engin ou de l'autre, ça ne change rien au fait qu'il y ait des défauts techniques même après un contrôle qualité post production. Pire encore , ds certains cas de la triche organisée à grande échelle ( dieselgate ) par une large partie des constructeurs, et ce, en toute discrétion. 

Concernant les influenceurs, Il faut savoir séparer le bon grain de l'ivraie, si la personne est objective vis à vis du produit qu'elle test, ça ne me pose aucun problème. Encore mieux si elle pousse dans ses retranchements un produit qui n'y était pas forcement destiné. Au moins, nous sommes fixés sur ses limites.

Pour ma part, la transparence inspire la confiance, si l’objectivité est de mise, même en cas de couac technique. Qu'elle n'inspire pas confiance à d'autres, ça m'en touche une sans faire bouger l'autre

La petite vient de naitre, certes il y a des imperfections dû à sa jeunesse mais la base est globalement bien pensée. La réactivité de l'entreprise est présente, nous verrons ds quelques mois comment cela aura évolué, positivement ou pas...

il y a 24 minutes, King Size a dit :

 

Le client, c'est celui qui attend le mois d'août pour recevoir sa roue...payée avec son pognon depuis 4 mois. 

Présent ! Cerise sur le gâteau, il y a eu des soucis sur le rail chinois et les roues viennent de repartir, ça devrait arriver ds le courant de la première quinzaine d’août. C'est sûr qu'au tarif plein le suppositoire aurait été plus douloureux 🤒

Normalement, on recevra le matos pour faire la MAJ CM et les quelques modifications sur le moteur avant de recevoir la roue. Inutile de paniquer, dois-je vous rappeler qu'il y a très souvent des rappels de constructeurs  automobiles avec des défauts structurels, quelques soient les marques.

Quand on a 150 ans, on ne devrait pas s'étonner de ce genre de déconvenue !

Concernant la trappe d'aération, Marty a souligné ds l'une de ses vidéos qu'il n'y avait pas un pet de poussière ds le compartiment CM. Si ça tombe c'est juste un condensateur qui a grillé. On sera fixé d'ici peu, puisqu'il a le feu vert pour remettre le couvert.

il y a 1 minute, marko a dit :

On y est ce soir !

AHah, bain de minuit à poil ! Les photos seront les bienvenues

ça joue les vierges effarouchées 🤔

Bernard Kouchner avait dit vrai : la cote de la sécurité est si forte que celle de la liberté est malheureusement très basse.

84 km/h, c'est rien, sauf pour un piéton ! Est-ce que les motos/voitures sont pour autant interdites de circuler, alors qu'il y des accidents mortels chaque année ...

3615 code my life ON

J'suis le premier à rouler comme un zozo si les conditions sont optimales, route dégagée , revêtement optimal, etc. En cas d'accident, je viendrais pas pleurer s'il m'arrive quelque chose, j'assumerai les conséquences de mes actes . Ma seule préoccupation c'est de faire attention aux usagers faibles et d'adapter ma vitesse à l’environnement ds lequel j'évolue.

ça fait un an que je roule en Thunder ( casque & gant homologué ), 5000KM au compteur et j'ai eu un seul accident il y a un gros mois. Une conductrice m'a coupé la priorité à un carrefour. Heureusement, dans ce genre d'endroit je me méfie comme la peste des automobilistes et j’adapte ma vitesse en conséquence. Jme suis encastré comme une mouche à merde sur la porte passager, sans aucune conséquence ( même pas un bleu), ni pour la voiture, pour la trotte ( 2/3 griffes sur le plastique latéral).

En c'qui me concerne, je préfère vivre quelques décennies comme un lion plutôt qu'un siècle comme un mougeon

 /OFF

Heureusement, tous les francophones de ce monde n'habitent pas en France

Il y a une sherman qui aurait rendu l'âme. les infos devraient pas tarder a arriver...

Le Luxembourg a de superbes pistes cyclables, vous allez être enchantés ! Passez par le lac de la haute Sûre, magnifique endroit pour faire trempette, BBQ et chopinettes.

Bon amusement ! :)

ça déjà été confirmé qu'EUC World et Darknessbot sont de la partie. Maintenant,  permettre de faire les MAJS logiciels via ces deux applis, à ma connaissance aucune confirmation n'a été faite pour le moment.

Quoiqu'il en soit, il y a possibilité de faire des MAJS, comme énoncé ds mon post précédent. C'est une bonne nouvelle, même si dans un premier temps cela nécessite l'utilisation d'un module spécifique.

Pour ceux qui font partie de l'achat groupé, on pourra faire la MAJ via cet appareil fourni par Veteran. C'est ce qui ressort de la discussion du groupe whatssAp, je vous confirmerai une fois reçu.

Le test tant attendu ! Pour plus de précision : https://forum.electricunicycle.org/topic/18975-my-sherman-trials-tribulations-and-triumphs/page/5/

Il semblerait que lui aussi soit tombé dans le piège ...

Pour l’anecdote, Veteran a repris la photo de Marty sur son compte Facebook en prenant soin d’effacer la petite légende en bas à gauche histoire de ne pas froisser la concurrence

La même sherman que l'on voit depuis le début des retours US, c'est dire comment elle morfle. Elle est aussi amphibie  😆

Il y a 16 heures, Frifrilaw7 a dit :

salut rider!

n’hésite pas a partager ton Feedback après  l'avoir reçu car elle me fais les yeux doux cette sherman  , on parle d'une 19 ou 20 pouces?

pense tu q'il sera possible de changer le pneu off road par un road?  et la dimension du pneu  n'est pas spécifié!  

merci d'avance!

 

Bien L' bonjour ! 🙂

Sans vouloir faire mon rabat-joie,  je doute d'être la personne habilitée / qualifiée pour faire un retour ou une critique objective sur la roue, car aucune expérience à mon actif.

Les premiers avis des wheelers new-yorkais commencent à fleurir un peu partout sur la toile, il s'avère que Veteran ait fait mouche dès sa première itération :  une bête en accélération, vitesse de pointe et autonomie, très agile malgré son poids.

Comme @misc l'a stipulé, c'est bien du 18X3. A l'avenir, il paraitrait qu'on pourra choisir entre le pneu hors piste ou route. A confirmer ...

Je partage l'avis de @misc. Pour moins de  50 Euro tu peux protéger intégralement ta roue plutôt devoir claquer 500 boules dans une roue d'occasion et se coltiner la revente.

@Exo, Fonce ! Tu pourras te faire plaisir en la customisant

@misc , cette fois c'est la bonne. Elles quittent l'usine aujourd’hui ...

EDIT, plaque autocollante : https://www.amazon.fr/kwmobile-Mousse-Protection-Garage-Autocollante/dp/B07NGNSKC5/ref=sr_1_56?dchild=1&keywords=mousse%2Bprotection&qid=1593186248&sr=8-56&th=1

Une fois que tu maitrises la bête, décollage et nettoyage à l'alcool isopropylique, t'as économisé quelques centaines d'euros.

Bonjour @0rsa !

Serait-il possible d'ajouter le nouveau venu, le dénommé Sherman/ Vétéran/LeaperKim , merci !

il y a 1 minute, sbouju a dit :

Il y a une notice pour aller avec?

Pas plus de précision pour le moment. En tout cas, le conducteur de la voiture voulait en découdre avec le wheeler puisqu'il s'est dirigé d'un pas déterminé vers l'homme de la jungle. 😁

Histoire de ne pas polluer le topic, on pourrait ajouter une nouvelle section au bar, Euc-Road-Rage

Il y a 9 heures, nthierry a dit :

 ils devraient être plus souvent entrain de compter les pâquerettes et ce n'est pas le cas.

Effectivement, y'en a d'autres qui comptent les étoiles ... 😅

Vétéran vs Vétéran : attention cette vidéo peut choquer certaines âmes sensibles, quoi que cela reste relativement courtois

Elle met déjà en PLS les deux ballerines citées ci-dessus. Enfin, je devrais dire ex ballerine concernant la s18 qui a pris du lard entre temps

Comme dirait mon arrière arrière grand-père : "mieux vaut la qualité à la quantité" .

La vidéo postée par @King Size ou l'on voit le bucheron se planter fait pas loin des 130Kg et force l'arrêt de la roue. Pas de quoi paniquer avec de la guidoline +mousse+ruban adhésif inoxydable...

il y a une heure, Électron a dit :

Tu vas te régaler avec ca @ProLoPoLyToXiCo👍❤.

T'oubliera pas de nous mettres des vidéos 😄.

J'espère bien ! Avant de partager des vidéos il me faudra l'apprivoiser. Autant dire tt de suite, il faudra que tu prennes ton mal en patience

Il y a 6 heures, MonPseudo a dit :

Dans le commentaire d'une vidéo, il était fait mention qu'un moteur plus puisssant, augmenter la stabilité, donc la sécurité de l'appareil, par contre que le renforcement puisse servir de parechoc, Oui, pour le véhicule en lui-même, mais j'ai vu quelques crash, ou l'on est  projeté en avant, et le véhicule peut retomber sur nous. Donc le renforcement est probablement une assurance que le véhicule ne soit pas endommager  par contre au contraire pour son occupant, l'impact serait encore plus important. Maintenant c'est un problème inéhérant à toutes les roues, sauf qu'avec le renforcement, de la structure, il serait encore plus impactant.

Après les mensurations de la bête laisse réveur. Et je ne serais pas sur ce forum, si ce n'était pas le cas.

Le moteur a une puissance de 2500W. Pour éviter d'endommager le pare buffle mais aussi le pilote, il y a deux solutions auxquels j'ai pensé :

La guidoline pour protéger le pare buffle plus que le pilote

La 2eme solution qui protège aussi bien le pilote que la roue, protection en mousse thermique pour tuyaux 😅

Cette roue a un fort potentiel de customisation. Prochaine étape, un siège baquet