ProLoPoLyToXiCo

Aucun intérêt de rouler sous gonfler sur une surface plate bituminée contrairement en hors piste sur sol gras & accidenté. Si pas de suspension intégrée à la roue les genoux feront le boulot ou pas, tout dépendera du pilote et de sa technique, comme @nthierryl'a souligné.  Je connais des gars qui roulent en VTT avec cadre en titane/alu/acier/ sans aucune suspension, malgré tout ils "avoinent" autant que les semi-rigide/full suspendu, quelque soit la nature du sol pratiqué, question d'entrainement avec un soupçon de folie, qui plus est ds les descentes empierrées ! 🙂

ça sent bon l'adrénaline en accélération et vitesse de pointe 😍

Le 05/05/2020 à 19:47, MrP-MrF a dit :

Ici, comme indiqué plus haut, y'a pas mal de conneries dites, et une fois de plus, son traitement il est pas prouvé efficace par des recherches plus longues et complètes, de différents pays.
Et non faut arrêter de tomber dans le cliché classique "l'état nous ment"

Tu sais si tu regardes un chouia le pognon perdu que cela soit niveau boursier ou niveau économique, chômage, soins de santé et j'en passe niveau banques et assurances, crois moi que si on pouvait résoudre ce bordel avec 2 petits cachets, ça aurait été réglé depuis longtemps, et les français auraient été les premiers à se mousser internationalement...

J'ai pas répondu à ton intervention histoire de laisser la merdouille se décanter. Si tu as une heure à perdre, je te conseille vivement d'écouter ce nouveau venu.

Il y a 15 heures, Frifrilaw7 a dit :

personne  n'a évoqué sur le forum l'application pour la gérer ( genre whelllog ) ou darknessbot !

C'est prévu pour Seba EucWorld et Darknessbot, ils devraient en recevoir une pour bosser dessus.

Il y a 15 heures, Frifrilaw7 a dit :

et la prise en charge concernant sa garantie,  pièce détachées etc ?

 

Pour @misc et moi, ayant participé à l'achat groupé,  c'est 12 mois pour le moteur, carte mère, ... et 6 mois pour la batterie.

Concernant les boutiques françaises ou européennes, c''est  2 ans      "       "      "              "          "             12   "        "     "      "

Livrée avec un chargeur 5A +  PADS.

Elle est aussi dispo dans les boutiques ALI et sur le site blackdealday.

https://www.blackdealday.com/gyroroues/643-4543-veteran-sherman.html#/253-offre-offre_top_budget/414-couleur-noir/475-batterie-3200wh

https://www.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20200616235929&SearchText=veteran+sherman

Kuji Rolls FB

Kuji Rolls FB & WhatsApp

En accélération ça sent le kiff à plein nez, curieux de voir la comparaison avec la MSP .

EDIT: Sur une vidéo  YT de Fantomas, les résultats sont les suivants ( ce n'est pas son record ) :

Le 15/06/2020 à 18:53, Yugs a dit :

@ProLoPoLyToXiCo

Ah bah voilà ! nous voilà donc 4 sur 19 votants à penser que le marché a un avenir prometteur.  Je me sens moins seul ! 😉 N

Nous sommes une minorité ! 😁 Qui plus est, j'ai pas encore mis un pied sur une roue, sauf dans mes rêves...

Financièrement et vu le faible encombrement dont la gyroroue jouit, elle a tout pour supplanter les moyens de déplacements conventionnels dans les petites et grandes villes. Seulement, voilà, l'état français ne le voit pas cet œil. Interdire les départementales au gyroroues et trottinettes ne laisse présager rien de bon pour les utilisateurs. Si par le plus grand malheur cela devrait être le cas en Belgique, je deviendrais hors la loi !

J'ai voté : je pense que la gyroroue représente un marché prometteur...

C'est mon côté optimiste mais surtout néophyte qui m'a fait voter en ce sens. Bizarrement, j'ai découvert cet engin sur le tard, l'année dernière, lorsque j'ai fait l'acquisition d'une trottinette et que j'ai commencé à fréquenter ce forum.

Fidèle apôtre du vélo, qui pour moi reste la meilleure invention en terme de déplacement, et dont l'incidence est relativement contenue. Mais, il y a des jours ou la motivation n'est pas au rendez-vous pour se rendre d'un point A vers un point B, quelque soit la distance, taff ou pas, ça m'est difficile.

En posant ce choix idéologique de ne pas acheter de voiture,  la gyroroue est pour moi une fantastique alternative au pédalage conventionnel, engin multi-modale par excellence. Certes, il faut l'apprivoiser et ce constat est de même pour tout objet qu'on utilise au quotidien. Une fois celui-ci maitrisé, s'oppose une autre problématique, le rapport de notre culture au temps ...

Je peux comprendre le vote des " pessimistes" ou "réalistes", C'est selon. Les premiers baroudeurs qui ont vu les roues défiler au fil des années sans vraiment y voir un essor probant à l'heure actuelle.

D'après @Kuji Rolls, le pneu se débrouille pas trop mal sur le bitume, même si ce n'est pas son domaine de prédilection, ouf, sauvé !

J'ai comme un pressentiment  que ce tank mettra en PLS tous ses prédécesseurs

@misc, elles partent fin de semaine ...

il y a 28 minutes, misc a dit :

Félicitation! Ça t’évitera les échelons de petites roues par lesquels passent une bonne partie de nous, c’est pas plus mal

Vous de même !

Comme je l'ai stipulé précédemment, j'suis assez sportif et casse-cou, je m'en fais pas trop de soucis sur la courbe d'apprentissage. Pour éviter de trop griffer la roue je lui mettrai quelques protections fait maison.

Si tout se passe bien ( c'est très rarement le cas ) nous devrions réceptionner la roue fin juillet, début août. J'suis comme un gosse la veille de la St Nicolas.

Il y a 21 heures, LaurentHV a dit :

C'est de l'humour bien sûr 😉, plutôt destinée à un public averti ! 

Je ne dis pas ça pour rire, ça sera ma première gyroroue !

Chaine YT  : https://www.youtube.com/channel/UCuBZt7Pga00ArmdPQQYBKg

Kuji Rolls était plutôt positif sur ces premiers ressentis

L'autonomie à l'air démentielle ! Faudra voir avec nos gabarits mais cela inaugure des perfs de diiiiingue.

Le 10/06/2020 à 01:28, misc a dit :

Vu la vitesse de la voiture je fait la même en 16S

C'est c'que jme suis dit en regardant la vidéo, si ça tombe le conducteur de la voiture était de mèche avec le wheeler

Le PCB noir de la Veteran Sherman me fait plutôt penser à la concurrence, style Inmotion v8 ou Kingsong. Sur le peu que j'ai pu voir concernant gotway ceux-ci était plutôt épuré et de couleur verte.

Inmotion

Kingsong

@King Size, aussitôt dit, aussitôt fait !

Quelques vidéos pour vous mettre en appétit

Quelques petites photos comparatives entre le tank et d'autres roues

Système de fixation du Sherman pédale/châssis

 Courte vidéo du tank lors d'un dépassement

il y a 36 minutes, sbouju a dit :

Toutafé !

Une roue que j'adore, et qui me va comme un gant, si ce n'était un petit bug agaçant de son firmware, justement, malgré la plutôt bonne réputation de la marque et de ses ingénieurs qui sont bons.

Parfait ! 🙂

Donc, tu as une msx pour les petits trajets et il ne reste plus qu'à te payer la marathonienne pour les trajets plus long. Emballé c'est pesé, veuillez vous diriger vers le guichet et payer Jean.... 😁

il y a 7 minutes, sbouju a dit :

Oui, sauf que je n'ai pas besoin de me rediriger vers là où je suis déjà

 

Fais-tu allusion à ta msx1600 ? 🤔

il y a 2 minutes, sbouju a dit :

C'est tout ce que je souhaite aux primo-accédants: que le firmware soit bien pensé dès le départ, sans le moindre bug sévère ou même petit dysfonctionnement, et sans la moindre nécessité ou simple tentation de devoir l'améliorer ensuite pour "être à jour" !

Sans même évoquer le crémière et ses nombreux atouts

 

Je ne connais pas les ingénieurs qui ont quitté le navire gotway, mais paraitrait-il qu'ils sont bons. Je suppose qu'avant de mettre un produit sur le marché il y a des tests en amont et que tout cela est rectifié par la suite auquel cas cela aurait un impacte commercial désastreux. Y'a une garantie tout de même, démonter une cm ça me pose pas de problème si je peux économiser entre 600 & 1000euro.

Qui vivra, verra

il y a 5 minutes, sbouju a dit :

 

- moins d'autonomie (et moins de poids, du coup !) pour tous les jours, et des emplacements vides prévus à l'intérieur pour y paralléliser un ou plusieurs autres bloc(s) batterie optionnel(s) lorsque ce serait nécessaire. Avec l'accès et la connexion faciles qui devraient aller avec, bien sûr.

 

Dans ce cas , il serait préférable de se rediriger vers une roue avec moins de capacité plutôt que s'amuser s'emmerder a retirer les batteries qui te semble de trop.

il y a 9 minutes, sbouju a dit :

- un firmware upgradable facilement et en toute sécurité par l'utilisateur final, d'autant plus qu'il s'agit d'un premier modèle d'une nouvelle roue d'un nouveau constructeur. Alternativement, un update, upgrade, échange de carte mère gratuit pendant 2 ans

 

Il me semble avoir lu qu'il n'y pas de possibilité de mettre à jour le logiciel de la Carte mère, un peu comme chez gotway, Cela reste flashable mais à tes risques et périls. Si @misc peut confirmer ou infirmer, ça serait sympa !

C'est l'algorithme est efficient et plus généralement bien pensé dès le départ, pourquoi devoir le changer ?

il y a 14 minutes, sbouju a dit :

- une protection "constructeur" du dessus de la roue proposée dès le départ, quitte à s'en fabriquer une soi-même de meilleure facture ensuite.

 

Un siège est prévu par la suite.  Avec un peu d'imagination et de bricolage ça ne devrait pas trop poser de soucis

il y a 21 minutes, sbouju a dit :

- une option constructeur pour un pneu moins cramponné et bien roulant, car je sais bien que ce n'est pas le pneu à lui tout seul qui transformera un monocycle électrique en engin de trial...

 

😁

il y a 4 minutes, sbouju a dit :

Pour ma part, je suis attentivement le groupe WhatsApp de la CG de @Jean Dublin, car à deux ou trois détails près, je vois très bien que cette wheel propose des choix et des solutions qui vont tout à fait dans le sens de mon poil...

 

Quels sont les détails qui te feraient passer à la caisse ?

Non mais, ce n'est plus le moment de tergiverser, aboule le fric ! 😁

il y a 11 minutes, misc a dit :

Hehe, oui bien vu :)  
Je participe a l'achat groupé s'il passe.

Il y a quelques inconnus mais rien qui devrais être trop problématique. Ca devrais ressembler a une MSP avec de grandes pedalles et un max de Wh (et meilleur look). Le coté tout terrain ne m'intéresse pas plus que ca, je changerais le pneu pour la route. En roulant de manière modérée j'espère en tirer de nombreux kilometres. 
Si le gabarit ne me conviens pas je la revendrais, et au moins ca aura donné un coup de pouce a un nouveau concurrent.

On a les mêmes attentes. Puissance moteur et grosse capacité batteries en sortie d'usine. Sans oublier le tarif imbattable. affiché a +2500 boules sur ALI, en EU ça sera +3000  Je la trouve assez bien équilibrée sur les spécifications. Si revente il y a, tu risques pas de perdre grand chose,  que du contraire. 😉

Aucune réaction depuis hier. Apparemment, elle ne suscite pas grand intérêt. Pour ma part jme suis laissé tenter, au vu du prix, même si les retours sont inexistant, j'ai comme une intuition positive. Ce pare buffle laisse entrevoir une customisation dantesque. Soyez pas timide, faite chauffer la CB !

@misc, il me semble avoir reconnu ton avatar sur le forum anglais ( null), tu comptes l'acquérir ?

Passez à 4m34sec pour voir les options itinéraires. C'est l'application gratuite que j'utilise le plus souvent pour mes voyages et déplacements à deux roues.

C'est confirmé  ! comme l'avait prédit @Jean Dublin, l'indice de protection est de 55. On s'en contentera...

Y-a-t-il des forumeurs qui comptent passer le cap et acquérir le jerricane-tank ?

Je partage les photos du groupe whatsapp :

@misc, à ce tarif c'est une très bonne affaire. J'hésite aussi, les prochaines infos & vidéos seront déterminantes.

@Jean Dublin, aucune norme IPS ne figure sur la fiche technique, en sais-tu plus sur le sujet ?

il y a une heure, sbouju a dit :

Et une marque peut trouver son compte marketing à sortir un engin hors du commun, genre concept-wheel, même si son utilisation est interdite dans la vraie vie.

Au délà du "concept-wheel" ou du "more of the same",  c'est qu'il y a une demande de la part des utilisateurs, dont je fais partie, c'est c'que je voulais sous entendre plus haut. On sera vite fixé. Si elle fait un flop, je doute qu'ils dépensent du temps et de l'argent sur une prochaine Monster titanesque.

@papaCoursac, la gamme GW est déjà bien étoffée, 4 modèles disponibles  : Mten3 - Mcm5 - TeslaV2 - Nikola - MSP  , y'a de quoi contenter les intra-muros et  utilisateurs friands de roues légères et agiles à emmener partout sans suer des gouttes. Il en faut pour tout le monde !

Je ne partage pas l'avis @raff01sur les trois premiers points, comme on dit  : Chacun voit midi à sa porte !

Si GW a décidé de sortir cette roue c'est qu'il a sans doute de bonnes raisons commerciales. Pour le reste, j'éviterai de spéculer sans le moindre retour ou de l'avoir eu entre les jambes. Il y a pléthore de vidéos qui démontrent que la V3 reste malgré sa taille et son poids relativement agile et qu'elle freine tout aussi bien que les concurrentes, toutes proportions gardées.

Si les bonhommes ont du mal à caser une roue de 30kg à 40 kg ds le coffre de leur voiture c'est qu'ils s'y prennent mal. Petite astuce, il faut placer les objets les plus légers ds le fond du coffre et le plus les lourds sur le devant. Pour finir,  ceux qui habitent le dernier étage  d'un immeuble, faite l'acquisition d'un stannah monte escalier, vous les mettrez tous échec et mat. 

il y a 36 minutes, papaCoursac a dit :

PS: dis donc, tu dois pas être si poly-toxico que ça avec cette forme physique! Pas non plus si prolo avec ces NVEI! On joue les hommes masqués?

L'autodérision mon cher Watson ! J'aime passer pour un con aux yeux des autres

Puis bon, une voiture ça coute un bras, à l'achat, à l'entretien, au remplissage, aux pv's.  La rage taxatoire de nos architectes du racket n'a pas de limite, ma petite bourse, si ! ^^

Tout le monde parle de suspension, pourquoi GW devrait s'aligner ds l'immédiat sur la concurrence, chacun son organigramme

Sur le segment 100V/grosses autonomies en sortie d'usine, c'était plutôt désert jusqu'à présent. Ce mois-ci, deux fabricants dont un nouveau venu vient de placer la barre un cran au dessus.

Il y a 1 heure, papaCoursac a dit :

D'accord, d'autant plus que je suis hors de l'épure 😃, mais la soulever simplement, c'est une chose, la caler bien au fond dans un coffre de voiture, une autre. Quand à monter un escalier avec...!

En gros, il faut donc un garage fermant à clé, avec encore assez de place pour pouvoir entrer dedans (ce n'est pas si fréquent!) et situé en bordure d'une voie raisonnablement praticable en monoroue (Nationale s'abstenir...). Mais alors, une fois qu'on a bien bourlingué sur tous les circuits en trèfle autour de son domicile, il ne reste plus qu'à jouer l'émule de @MrFlex, ce n'est pas donné à tout le monde... 

J'aurais pu inclure les septuagénaires, y'en a qui ont encore pas mal de jus à cet âge .

Ni garage, ni voiture, plus la charge à soulever reste près du corps plus elle sera facile à porter. Les escaliers ne me font pas peur, je m'entraine sur le champions ladder : 7310 marches en 1H30/record/perso. D'ailleurs, je porte ma Thunder pour monter la soixantaine de marches de la salle de fitness.

J'habite en Belgique, vu la configuration des routes = (départementale ) et l’expansion des voies vertes, Ravels, etc. Il y a possibilité de circuler ds le Benelux sans devoir rouler sur nationale & autoroute qui sont bien évidemment interdites à ce genre d'engin. Bref un terrain de jeu incommensurable.

En France, apparemment, vous ne pouvez pas circuler sur les départementales, me trompe-je ?

Tout ce HS pour souligner que ça reste du cas par cas, selon les législations en vigueur et surtout la volonté et les aptitudes de chaque usager.

Viendez vivre en Belle'chic , l'eldorado des engins électriques ! 

Pour revenir au sujet,  quelle sera la norme IPS de ce monstre selon-vous ?

@AdemJS, ton dernier partage me rappelle mes jeunes années lors du jour dominical, que le seigneur te bénisse, amen !