Exo

Hello stip93 et un grand merci pour ta compassion,au sujet du liner sous le deck il est jaune fluo mais donne un rendu vert sur les photoset pour l'emplacement et la pose de la plaquette d'amortisseur sur la banane et non pas sur le deck c'est que je voulais tout simplement libérer le maximum de place pour mes pieds même si je ne chausse que du 42 et le petit plus c'est aussi si tu dois intervenir dessous il y à moins de démontage à faire et plus pratique pour le pliage surtout moi en mode trottinette Paris-Dakar

Hello ,la bienvenue de plus il nous manquais un Psy parmi nous. Le fait d’offrir à la personne un espace de parole, d’écoute neutre et confidentiel afin de me permettre moi et ma trottinette non seulement de repérer mes difficultés b(souffrance, vécu douloureux, questionnement sur moi, stress, angoisse, problèmes personnels avec ce véhicule aux relations très électriques mais aussi de lui apporter les solutions adaptées dans le but de la conduire vers un mieux-être psychique, émotionnel et relationnel. C'est bon je sorts

Minimotors,je t’aime moi non plus Hello les trottiriders,me voila enfin en train de profiter pleinement de quelques belles balades dans nos belles contrées sans plus me demander si je devrais pas consulter pour un début de pathologie de Parkinson . Je crois avoir allègrement dépasser le mode banal du simple guidonnage,et les derniers temps,conduire cette thunder demandais au minimum un stage de trois mois intensif au cirque du soleil,et cela malgré un très faible kilométrage . Me rendant vite compte et tant mieux,que ce n’était pas moi mais la machine qui était en cause,c’est sur elle que j’ai pratiqué un bilan complet de la belle et la bête. Conclusion du diagnostique,une thunderitte , maladie courante chez presque tous les possesseurs de ce modèle contractée la plupart du temps dans le bureau d’étude de chez Minimotors les symptômes sont,le guidonnage important surtout à grande vitesse(sur routes fermées bien sur) Vibrations,mauvaise tenue de route,louvoiement,inconfortable et dangereux. Les risques = Perte de l’usage temporaire de ses membres,éparpillement de dents sur la chaussée voir plus si pas équiper de protections sérieuses et indispensables pour ce type de véhicule Le ou les remèdes sont : Une remise à niveau de toute la partie direction avant,avec le stress que cela peut engendrer quand c’est une première et cela malgré les révisions de mes motos moi même,mais novice dans le monde de la trott. Démontage complet avec chauffe au décapeur thermique afin de retirer les couches de lolocite forte rouge appliquer à la louche pour cacher la misère Fabrication de nouvelles goupilles en acier pour le T de colonne ( une goupille de 3 mm dans un trou de 6 mm c’est loin d’être optimal ) Un changement des roulements presque soudés à la colle par des roulement performance étanches eau et poussière Et pendant que tout est démonté un abaissement de la garde au sol avant arrière de plus de quatre centimètres avec comme conséquences plus de souplesse de suspension Pour enfin faire un remontage dans les règles de l’art (ce prendre pour un artiste quelques heures fait plaisir) Et enfin pourquoi ne pas Installer le superbe kit stabilisateur de direction de sonken Engineering fabrication FR produit de grande qualité et bougrement efficace (je touche 0,8 centimes d’euros par kit vendu donc passez vite vos commandes ) Étant un habitué de la belle mécanique moto de précision je suis effaré de voir autant d’amateurisme dans la fabrication et le montage de certaines des pièces de cette machine Il faut croire et cela malgré mon profond respect et voir même une certaine admiration pour la culture Asiatique que le système métrique démarre à 0,5 cm le micron,ne connais pas Cela à un coût souvent moindre de faire les choses bien surtout quand une marque tient compte des retours SAV Je voulais aussi te remercier sonkenn de m’avoir poussé à entreprendre de faire cette mise à niveau moi même,le fait d’avoir mis les mains dans les entrailles de la bête me donne le sentiment de la connaître de façon beaucoup plus intime et c’est une grande réussite grâce à tes nombreux conseils,un grand big up super modo les nouveaux riders comme moi, ne vous attendez pas à faire cela en deux trois heures,c’est long et fastidieux(de plus pour ma part je comprends vite ,mais il faut m’expliquer longtemps) Rien que le fait de démonter le garde boue sur cet engin demande des années de pratique de yoga tellement c’est bien foutu,mais au final après c’est du pur bonheur Je voulais simplement partager avec vous quelques heures de petite mécanique sur un véhicule que l’ont déteste souvent mais qui fout les poils tout aussi souvent Une très belle journée aux riders souriants,Les gens qui ne rient jamais ne sont pas des gens sérieux. Je retourne à ma petite bière(avec modération bien sur) Salutations Exo 20190815_144850.mp4 20190822_091256.mp4

Bonjour et la bienvenue au new rider

Salut Kevin,welcome

Tu as toujours ce regard figé après un ride?

Hello et la bienvenue

Hello et la bienvenue sur le fofo

Welcome parmi nous

En espérant découvrir prochainement quelques photos de ton futur bolide,bon taf

Salutations Lex

Si tu veux plus grand il y à la Dualtron X mais un peu plus lourd

Hello Elric,je suis certains que du côté gainage cela doit faire un bien fou,mais moi c’est un peu plus compliqué,il y à un peu de matos le long de la colonne,plaques écrous etc...il faudrait pas que tout cela se dévisse,je suis pas sur qu'ils aient utilisé du frein filet ,salutations Exo

Kr1 ah oui ,respect un de mes amis avait aussi cette belle sportive,sur route son terrain de prédilection était sans hésitation,le sinueux,avec un moteur assez souple et de quoi se faire bien plaisir,motorisation 250 si mes souvenirs sont bons

Les photos sont belles et donnent envie d'un ride afin de visiter cette belle région

J'ai pratiqué le circuit moto pendant presque 14 ans,avec des motos pouvant atteindre plus de 330kmh,avec quelques chutes et glissades impressionnantes pour le commun des mortels mais la ou le circuit pardonne les excès,les erreurs de pilotage,les imprudences grâce à tout un protocol et logistique de sécurité,il en va pas de même sur route ouverte ,j'ai pour ma part jamais brûlé un feu en moto je suis plutôt pépère,j'ai plus peur avec la thunder à 60 kmh sur route ouverte qu'a 300 +sur circuit? et pour ce qui est d'essayer une gyroroue cela doit être top mais trop de contraintes pour mon dos???

Oui C'est presque cela les performances de ces motos sont exceptionnels et à ne pas mettre dans toutes les mains ,et un pur régale sur le plan mécanique???

Hello

Hello et Welcome Mouflon

Bonjour à tous et d’avance merci de partager toutes vos connaissances sur ce forum qui semble complet et qui fourmille de passionnés. Étant sur différents forums moto -auto je savais que j’avais oublié une présentation quelque part, Moi c’est Exo ancien motard et motard ancien de 55 ans suite à des problèmes assez sérieux de dos je me suis séparé de mes montures,je viens juste de vendre mon petit faucon il y a de cela 3 mois,Suzuki GSX Hayabusa 1300R,avec bien des regrets. Voulant quand même avoir encore un deux roues au garage je me suis vengé sur une Trottinette Thunder pour être au plus près de la nature,belle expérience,la position debout me permet de conduire l’engin sans douleurs et cela fait bien rire mes amis motards,les sensations sont agréables même si ont est loin des critères de mécanique de précision dont j’avais l’habitude . Merci de bien vouloir me faire une petite place parmi vous,j’ai tout à apprendre sur ce type de véhicule et je suis complètement novice sur la motorisation électrique. Ne pas rire sur la préparation de ma Thunder,c’était une petite customisation pour un salon Harley-France, pour le fun et participer avec les copains Au plaisir de vous rencontrer sur le fofo Exo Trottirider

Au sujet des spacers pour la pose de freins Magura,je te trouve dur avec avec les Artisans qui savent ce que c’est de mettre les mains dans le cambouis et qui ont appris à fabriquer un produit de A à Z sans devoir passer par la case Industrie à gogo,Je pense savoir de quoi je parle ,je suis moi même compagnon et ce fût pas simple tous les jours. Sur ma petite thunder j’utilise les spacers de chez funtrott,sur l’ultra de mon fiston c’est moi qui lui à installé des spacers Carbonerevo offert par son amie au prix fort de 130 euros deux rondelles en alliage,je trouve cela fort de café,aucunes différences entre les deux produits voir même un polissage plus poussé sur les sans marque,après pour la pose il faut pas non plus sortir de la cuisse Jupiter,quelques vis avec du freins filet,une petite clé dynamométrique pour faire les choses bien et voila cela bouge plus, Mais comme avec mes motos il faut régulièrement faire un petit contrôle des pièces soumises aux vibrations etc,,, De plus sans défendre funtrott ( c’est pas mon sponsor ) les fameuses rondelles sont comprises dans le prix de montage et n’alourdissent pas la facture de 130 euros sur une installation de freins Magura déjà bien onéreuse Au passage un grand merci à notre artisan fofo -sonkenn-à qui je viens de passer commande d’un superbe kit stabilisateur de direction fabrication maison pour la Thunder,merci Vive la France et ses ArtisansExo

Hello Wapmp Tu peux en dire un peu plus sur ta mauvaise expérience avec ton montage avec spacer (de freins magura il me semble),car sans vouloir prendre partie de funtrott qui de mon coté à toujours effectué un travail parfait,il est difficile de faire une installation de freins magura sans spacer,même Carbonerevo propose les spacers pour ce type de protocole d'installation,il semble ne pas y avoir 36 façons de monter ce type de freins après renseignements chez un autre installateur sur Lyon. Salutation Exo (Franck)

Par contre pour le montage de cette béquille il te faut un adaptateur et un tantinet de bricolage mais rien de bien méchant,Salutations Exo https://fr.aliexpress.com/item/32966670456.html

Bonjour,récupération sur une de mes motos avant la revente,j'avais acheté cette béquille sur une expo moto à Lyon elle supporte u poids maxi de 500 Kg donc largement de quoi soutenir une Thunder ,depuis quelques mois tu la trouve facilement sur AliExpress dans les 30/40 euros suivant Promos https://fr.aliexpress.com/item/32813256741.html Salutations Exo Trotti-Rider

Super boulot bravo et merci de partager tes connaissances au profit des membres du forum et + pour ma part si jamais vous envisagez une petite production en achat groupé,merci de me compter sur la liste de commande.Salutations Exo