Exo

Donc il faut croire que le choix du mode de conduite n'aura aucune influence pour l'instant sur mes débuts, je pensais qu'il y avait peut être plus de facilité pour exemple sur le soft que que sur hard

Hello les wheelers , je me suis à plusieurs reprises demandé que choisir des différents modes de conduite de la Sherman ? Les trois modes sont soft , medium et hard et franchement je ne suis pas assez expert il me semble afin de les différencier surtout en cette période d'apprentissage de la roue qui s'avère être assez périlleuse avec ce monstre de poids lourd entre les mollets Le plus ardu étant de trouver un équilibre latéral permanent d'autres sont apparemment bien plus doué que moi dans leur phase d'apprentissage de l'équilibre... Pour le reste c'est de mieux en mieux et je ne ressent pas d'appréhension de peur ni de douleurs étant bien protégé coté malléoles et plus avec un vrai plaisir de découverte Donc pour en revenir à ces différents modes il serait bien sympathique de votre part de me donner quelques explications , ressentis et conseils sur ces paramètres ,Thx

Suspense et intensité incroyable avec des effets spéciaux ( naturels ) digne des plus grands ,à regarder avec prudence , toutes marques de roues confondues

Je me demande si il faut s’arrêter au feu rouge avec ce véhicule

Hello @zipert Tu peux directement envoyer un message à @sonkenn en mp sur le forum et voir avec lui ce qu'il te faut

@IDR75Pour toutes les options il faut bien sur se rendre sur le lecteur YouTube donc à partir de la vidéo du forum tu clic en bas à droite de la vidéo sur l'icone YouTube pour accéder à toutes les options plus la manip qui va bien pour FR 👀

Perso je garde l'Anglais que je maîtrise bien et aussi le fait que par moments la traduction est assez approximative , mais tout à fait compréhensive , tu vas trouver

A mon avis fausse manipulation de ta part, clic sur traduction auto afin d'arriver sur la fenêtre du choix des langues , donc FR + valider

@IDR75 Si tu veux tes sous titres en FR dans le lecteur de YouTube tu clic sur options , traduction automatique et la tu choisis ta langue

👀

Triste résultat , juste à cause d'une petite averse de quelques minutes tu as intérêt de rapidement devenir un grand prévisionniste météorologiste ! Il y à de quoi se poser des questions , sachant que tu avais déjà entrepris des travaux d"étanchéité La carte bleu va devoir sortir du portefeuille Courage

Elle est lourde oui c'est vrai ! mais vous n'êtes pas obligés de systématiquement de la porter ou de la soulever pour descendre 98% des marches d'escaliers , elle passe sans sourciller ces obstacles avec facilité ,simplement en la retenant par ses poignées et la laissant glisser ,la masse fait le reste du job Avec un minimum de technique il est même possible de les remonter grâce à la traction du moteur en la poussant un peu et sans grande complication je dirais que le plus pénible c'est de devoir la placer dans un coffre de voiture avec un seuil de chargement assez haut , la il faut bien respecter certaines consignes de kinésithérapeutes pour éviter le lumbago

Le poignet dans le plâtre d'un coté et la canne camera de l'autre et dire que moi j'ai du mal avec les mains libres

Bon ride avec ta belle

👀

@SpaceRider Bon ride ,avec prudence

Hello @Papa50 pas évident ces decks qui causent bien des soucis en termes d'étanchéité ,cela prend pas mal de temps pour en faire une de presque satisfaisante , pour cela il faut bien souvent tout démonter et tout remonter , en priorité le boitier principal (sous deck et jointer les passages de câbles , les plaques démontables les LED intégrés ,les vis etc... ,pour ce qui est du joint de dessus (deck ) il faut utiliser une feuille de caoutchouc ( à découper ) pour un joint de qualité, de 3mm minimum jusqu'à 5 mm afin qu'il puisse avoir une certaine souplesse à l'écrasement et au serrage des vis. Sans oublier de gainer les fils de la colonne et de bien protéger ton LCD avec un petit sachet type plastique à avoir sur toi dans ta sacoche et à utiliser à chaque averse ou en permanence ,c'est ce qu'il y à de mieux car les LCD ne sont jamais vraiment étanche même avec un joint silicone Par contre une fois l'étanchéité (partiel) de ton véhicule effectué il est conseillé de tropicaliser tous les embouts de connecteurs et fils électriques , les entrées et sorties des contrôleurs et de la batterie ainsi que l'ensemble de la plaque électronique de ton LCD dessus dessous Il n'y à pas de risques avec le produit que je te donne ici en lien et que j'utilise en prévention depuis bien longtemps sur mes motos quad et jet-ski ,il anticipe bien souvent les pannes causées justement par une forte averse ou problème d'humidité et bien plus pour ce qui est de l’électronique Afin d"essayer de bien sécher tout les composants de ta belle tu devrait laisser tourner toute la nuit avec un ventilateur classique diriger sur les parties mouillées pas spécialement besoins de chaleur Tu pourras après cela demain faire le tour de l'étendu des dégâts que je te souhaite minimes ,en espérant que ta belle reprenne rapidement vie ,bon courage https://www.amazon.fr/Isolant-électrique-Plasti-Dip-transparent/dp/B01G4ABSVY/ref=pd_sbs_23_4/257-3463153-1645960?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B01G4ABSVY&pd_rd_r=f3d1dc3a-7890-4372-b0f7-4e7fbd628cd4&pd_rd_w=PlVUr&pd_rd_wg=35rQf&pf_rd_p=9b6216fd-d58e-436f-99e8-e9fecb8be7db&pf_rd_r=217AKB1KMAHBXZ5HMA9B&psc=1&refRID=217AKB1KMAHBXZ5HMA9B https://www.amazon.fr/gp/product/B07KPF5Y1R/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s00?ie=UTF8&psc=1

Cherchait t'il sa route https://lerufisquois.info/2020/09/09/etats-unis-2-pilotes-de-ligne-signalent-la-presence-dune-personne-en-jet-pack-a-plus-de-900-metres-daltitude/

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