Bolton

Il faut prendre aussi en compte que la jauge ou les % de batterie ne sont pas représentatifs de l'énergie restante dans la batterie. Seul un dispositif comme le Charge Doctor te permet vraiment de savoir ce que tu as consommé.

Tu m'étonnes

@MIKL72 Je ne voulais pas paraître vexant, désolé. Tu consommes pas énorme je trouve pour quelqu'un de 78 kilos qui fait du 21 km/h de moyenne. C'est cool Tu as déjà essayé de faire les 35 d'une traite ?

@Ludow un tilt-back vers l'avant ? c'est concept ça un genre de tilt-back-front quoi ! En tout cas on ne cessera de dire les mérites de ce charge doctor. Effectivement, moi non plus, plus de "comportement étrange V8" (voir mon post dans la section INmotion) depuis que je l'utilise systématiquement.

@MIKL72 Tu dois rouler pépère alors..

@Thieum normalement c'est le fabricant du tel qui propose la mise à jour, s'il s'est donné la peine d'en développer une. Dans la plupart des téléphones la mise à jour se fait via les menus du telephone.

mêmes en essayant les autres versions que je t'ai filées ?

@Fitz0uille D'expérience, ils s'adaptent je peux te le confirmer.

La communauté de wheelers à Grenoble a décuplé en 6 mois !! ça fait plaisir, même si ça ne m'étonne qu'à moitié venant de les grenoblois

Du monoski ! un rétro-warrior !! Bienvenue ! essaie la V8 à l'occaz

@Ludow OUAIS OUAIS OUAIS ! Et tu nous invite on fera une grosse démo de wheels

Excellent ! Très belles photos Tous mes voeux de wheeler bonheur !

La V8 bippe aussi en cas de consommation proche du max.

Il est peu probable que tu puisses faire 40 kms sans recharger, et dans tous les cas je ne te le conseille pas : la conduite batterie faible n'est pas recommandée. Donc oui, charge au boulot EDIT : J'avais mal lu, oui faire 20 kms tu peux les faire sans problème (sauf peut-être si tu fais 110 kilos et que tu es à fond tout le long avec le pneu dégonflé) Dans mon cas, 1h de recharge = 8 km d'autonomie

Ah bon ? Sur quoi te bases-tu pour dire ça ?

ça m'arrive quasiment une fois par semaine en ce moment, de me retrouver avec un cycliste de face car il ne regarde pas où il va. Maintenant je laisse la lumière frontale de la roue même de jour

Je te conseille d'éplucher les sujets déjà évoqués sur la V8, il y a déjà beaucoup de réponses à tes questions

Du coup tu étais à 2 bars environ, c'est peu pour ton poids en effet ! Bref, probleme résolu, c'est l'essentiel

Envoie ton mail par MP je t'envoie l'APK ce soir (je n'utilise pas le google play store)

Non je voulais dire que les propriétaires précédents de ta V8 sont fous d'avoir voulu s'en séparer

Bon choix @antho88 Un conseil : prends le temps de réapprendre avec la V8, certains ont voulu aller trop vite et l'ont amèrement regretté. La V8 est nerveuse et peut être instable quand on ne la connait pas. Certains se sont fait éjecter à vive allure, vas-y tranquille.

mdr ^^ 1 bar = 14.51 PSI, ce qui signifie que 3.5 PSI = 0.24 Bar, tu m'étonnes que tu étais à plat http://dominique.melotti.pagesperso-orange.fr/bar.htm

Change de pompe ^^ ou gonfle avec une pompe dans une station essence. Vérifie que l'obus (valve) fonctionne correctement aussi. Sur VTT j'avais eu un problème similaire de dégonflage lent mais sans crevaison, ça venait de la jante qui n'avait pas de fond de jante et qui venait pincer la chambre à air : j'ai mis un fond de jante et depuis plus de souci.

2 ou 3ème main ? Y sont fous les gens ^^ Essaie avec un autre téléphone peut-être...

Elle rebondira s'il y a des aspérités sur la route, forcément. Le but étant que quand elle retombe au sol, si c'est sur le pneu, que celui-ci finisse par arrêter de tourner, d'une manière ou d'une autre.