Bolton

Où vous pourrez trouver la V8 à 650€ frais de port inclus ^^

@Techos78 quand on utilise wheellog, il donne la température de la batterie et celle du système (le radiateur des mosfets, je suppose), du moins, c'est ce qui est indiqué. Pour ma part, généralement j'ai entre 30 et 35° pour les mosfets quand j'ai 21° pour la batterie. @Akira92 pour ma part je "cruise" au tiltback réglé à 30 km/h en permanence sur plus de 10 kms deux fois par jour, aucune coupure. J'ai ma V8 depuis plus d'un an maintenant et j'ai dépassé les 4100 kms

C'est en te penchant en arrière (voire en prenant une position légèrement assise) que tu freines. Si tu ne te sens pas à l'aise dans les freinages, c'est que tu es probablement trop en avant. Le réglage par défaut (dans ton cas, 3°) est un réglage d'usine visant à compenser les "défauts" des capteurs, mais qui normalement correspondent à l'horizontale, c'est à dire 0° >> donc tes pédales sont à plat.

à ta place je prendrais une V5 en deuxième roue

@Joe Bix je te conseille de rouler à basse pression au début, avec des chaussures confortables (je roule avec des skate shoes etnies), et d'essayer différents réglages d'assiette (horizontalité des pédales), le réglage en arrière m'ayant personnellement aidé pour mes débuts. En ce qui concerne la position des pieds, essaie, essaie, et réessaie différentes positions. Le plus agréable généralement pour commencer étant d'avoir les pieds légèrement en canard et de tenir la roue entre tes chevilles.

Je tourne entre 2 et 2.5 bars pour 61 kilos (non équipé)

Le mien chauffe assez fort aussi, genre 50/60°, je fais en sorte qu'il ventile un maximum. En revanche il ne chauffe plus en fin de charge.

il va en falloir du plomb

La seule position de la selle nous dit que ça ne roule pas : le centre de gravité, une fois le pilote dessus, est beaucoup trop en arrière pour qu'il y ait un quelconque équilibre.

ça, à moins que tu travailles particulièrement le côté sur lequel tu es moins à l'aise, il y aura toujours un côté où tu seras plus à l'aise que l'autre.

Pour ma part je gonfle à 2.5 bars pour 61 kilos. (65 kilos équipé je pense)

Hello ! Je n'ai pas ce problème mais ça fait un moment que je ne rentre plus le trolley à fond, tout simplement car je trouve ça TELLEMENT plus pratique ! Donc je serais toi, je m'en balancerais pas mal

COmme je suis heureux de l'avoir achetée sur ali

Bon faudra quand même que je la démonte un de ces 4 pour voir l'état de ses entrailles...

Niveau étanchéité je peux t'assurer que la V8 assure. Pour lui avoir fait traverser les flaques profondes de plusieurs centimètres à 30 km/h, sous des pluies battantes (mais genre, VRAIMENT), elle n'a jamais eu de problème.

Habituellement je la vois dans 28 minutes sur Arte, c'est une journaliste plutôt sérieuse, intelligente et pertinente. Là son rôle était de faire une chronique drôle, quitte à se moquer des adultes en trottinette. Bref, c'est de l'humour les amis, pas de quoi la traiter de "pute" ou de quoi que ce soit d'autre. Peace

Toujours pas moyen d'exporter ses créations ??? ça serait top ça

C'est quoi les prix (à peu près) après réduction ? On ne peut pas les voir sans s'inscrire ?

Effectivement, et c'est justement ce qui est expliqué dans l'article sur l'obsolescence programmée : Les condensateurs sont un point faible connu (et exploité) de l'électronique... bien qu'on sache en faire des très fiables. @Peuwi pour avoir vu plusieurs articles et reportages dessus, je peux t'assurer que l'obsolescence programmée est une science, qui date de presque début XXème, et qui est omniprésente aujourd'hui. Une loi européenne existe depuis 2015 seulement pour condamner cette pratique, mais cela reste encore malgré tout très difficile à prouver je pense, surtout quand c'est bien fait........

On peut espérer que les constructeurs n'aient pas été si stupides. Il n'est pas bon pour l'image d'une marque de tuer ses consommateurs. Espérons donc que si obsolescence programmée il y a, qu'elle ait plus été prévue pour être une panne à l'allumage ou autre comportement non-dangereux.

Elle n'en avait pas l'air. En tout cas ça servira aux personnes ne connaissant pas encore l'obsolescence programmée et qui passent par là

Obsolescence programmée. https://fr.wikipedia.org/wiki/Obsolescence_programmée

à moins que ce système ait été prévu pour défaillir (obsolescence programmée)

J'aimerais nuancer tes propos : un système électronique qui n'a pas d'élément mécanique qui pourrait défaillir (exemple : un ventilateur de CPU/alim) est, normalement, extrêmement fiable, et sa durée de vie, si elle n'est pas éternelle, est dans tous les cas très élevée.

@guybiz oui tu es clair mais tu as faux, l'appli, pour ceux chez qui ça fonctionne, modifie bien la valeur de tiltback de la roue.