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En effet. Par contre garde également en tête que cette roue de 14 pouces est une version HS autrement dit qui tourne vite, mais sur laquelle le couple est sacrifié au bénéfice de la vitesse. Donc méfie toi des zones en montée ou des zones moins lisse, si tu es à 4 bips et qu'un gros nid de poule se présente ça peut faire décrocher la roue. Elle est rapide mais moins coupleuse que d'autres et donc récupérera moins facilement d'une bosse ou d'un nid de poule. D'ailleurs il y a une alarme avec 1 seul bip qui est l'alarme non pas de vitesse mais de puissance, tu l'entendra souvent en cas de bosse ou de trou dans la route. Si tu l'entend, lève de suite le pied.

A ma connaissance, sur cette roue le tiltback est reglé au max à 24km/h, donc pas de tiltback pour les vitesse supérieures, on désactive ce dernier...

Tu peux désactiver les 2 premières alarmes (1 bip et 2 bips). La 3ème alarme survient je crois à 27km/h = 3 bips...La 4ème alarme survient à 30km/h = 4 bips...Et la 5ème alarme survient à 32 = bips continus. Selon la batterie restante et ton poids tu as ou pas de la marge. De façon général il faut respecter = quand tu as 4 bips tu ralenti.

Ce n'est pas comme ça que ça fonctionne hélas...la jauge de batterie ne se calcule pas au nombre de WH restant mais au voltage. C'est juste que sur une 840WH le voltage baissera bcp plus lentement. Mais 40% = 4 leds = 58V ou 60V je sais plus exactement...Et donc quelque soit la taille de la batterie, en dessous d'un certain voltage le moteur ne peut plus produire la même puissance...Et donc à moins d'un rider de 60kg (et encore) si tu roule à 30kmh à moins de 60v et que tu as un nid de poule, le moteur peut couper...

Sinon, maintenant sur une note plus légère, je peux vous confirmer de source sure que nous aurons peut être bientôt une mise à jour qui réglera les soucis de vitesse et nous aurons du 30km/h réels. peut être que ça incitera ceux qui aiment "bombarder" à upgrader

@jeager-d c'est pour moi le "ego dans les nuage" ? Mon propos n'était pas du tout de juger les gens ou d'inciter à "follow"...Simplement je trouve "un peu bête" ou "dommage" (car contrairement à tes propos les miens n'avaient pas pour but d'antagoniser) de ne pas bénéficier des améliorations apportées par la 1.20, 1.21 et 1.22 pour cette histoire de 40%... Je pense que si les ingénieurs de KS ont conçu cette sécurité supplémentaire ce n'est pas anodin et comme ça a été expliqué on ne peut pas tirer sur la batterie en dessous d'un certain voltage comme on le fait à 90%. Le jour ou quelqu'un va à nouveau se planter avec des gros dégats des suites d'une réquisition trop forte du moteur sur batterie faible ça fera encore des histoires et on dira que nos engins ne sont pas sécurisés, et un jour on écopera d'une reglementation qui nous empêchera d'aller à plus de 25 km/h et toutes les roues seront bridées comme des Ninebot. Si tu veux on en rediscutera aux randos puisque tu nous a rejoins il y a peu. Mais reste correct dans la façon dont tu me parle stp.

@Jimi00 c'est surtout qu'il me semble qu'il a été dit que la 1.18 n'est pas sécurisée. Je peux me tromper mais c'est bien ce qu'il me semble. Et j'ai du mal à comprendre les gens qui se braquent sur 5km/h de moins à 40% de batterie... Et oui je suis tout à fait d'accord avec toi, le ressenti ne peux pas toujours s'expliquer avec tout un tas de courbe et d'équations. Quand 100% des wheelers qui ont testé te disent que c'est plus fluide bah c'est que c'est plus fluide et puis voilà...

@Techos78 nous ne sommes pas tous ingénieurs ou electriciens donc si tu pouvais nous expliquer tes théories d'une façon un poil plus intelligible pour les néophyte que nous sommes ça serait cool...

Reste en 1.18 alors, (sachant que la limitation à 25km/h à 40% est venu avec la 1.20) version qui n'est pas sécurisé...Tout le monde te dit qu'en 1.22 l'algo est largement amélioré et la glisse bien supérieure. c'est LA meilleur mise à jour de KS à ce jour. A noter aussi le problème des décrochages au démarrage avait été reglé en 1.21...Tu es donc bien bête de vouloir rester en 1.18

Techos78 est souvent incompris ne t'inquiète pas...il est un peu robotique mais gentil...

Meilleur glisse = répartition de la puissance plus fluide et progressive. Avant c'était comme si les accélération étaient brutales, dès que l'on demandait au moteur de la puissance, c'était abrubte et ça se ressentait. Bref, les dev on bien fait leur boulot. Chapeau

Bah KS16 alors. Tu n'aimeras pas les petites pédales, le centre de gravité très bas et le look de cette roue je pense.

Moi par contre l'algo je l'adore...C'est ce qui donne la fameuse "glisse gotway"

Sauf ça !

son look: elle est objectivement moche, les matériaux de la coque et l'assemblage : c'est cheap de chez cheap Les pédales : elles sont les même (pour le moment) que la MCM4 Le poids : elle est vraiment lourde Le trolley : devoir percer la coque c'est moyen moyen, et j'ai entendu que ça ne tenait pas toujours...pour un produit à ce prix on peut s'attendre à quelque chose de vraiment plus pro. Les phares : fragiles et inutiles. Ce sont mes impressions et donc ma réponse subjective à la question de @sbouju ça n'engage que moi...

Venant d'une Ninebot si tu aimais cette roue, alors la KS16 est faite pour toi.

les gens qui ont constaté une meilleure glisse vous roulez en quel mode?

Pour ceux qui comprennent l'anglais, cet article laisse entrevoir plus de légereté sur nos futures roues, ou alors beaucoup plus d'autonomie. En gros dans un future très proche, les batteries seront non seulement bien plus sécurisées, mais surtout 2 fois moins grosses pour le double d'autonomie : http://www.iflscience.com/technology/new-battery-promises-more-power-in-half-the-size/

Bah tu n'avais qu'à t'acheter une 840...Perso rouler à 30 km/h sur 25 km (ce qui doit représenter 60% de ta batterie) ça va...Honnêtement quand tu as roulé 25km à 30km/h, rouler à 25 c'est rien de terrible...

18 km? tu dois peser lourd, je fais 70kg et 60% de batterie me font 30-35km....

En tout cas maintenant je suis prévenu...prendre des précautions niveau appli.

C'est bon j'ai réussi à la débloquer. Alors ce qu'il s'est passé : j'ai fais "download" puis "upgrade". La séquence s'est lancée, la roue s'est "bloquée" (leds vertes allumées, phares allumés mais moteur éteint). Sauf qu'en cours d'upgrade, l'application a cessé de m'afficher la progression de l'upgrade et ne pouvait plus se connecter à la roue. Impossible également d'éteindre la roue par le bouton... J'ai finalement, sur les conseil de @Hansolo killé l'appli (parametres OS > applications > kingsong > forcer l'arrêt) et là en la relançant j'ai pu reconnecter la roue, et finir l'upgrade. Je suis bien en 1.22 maintenant.

Je viens d'essayer de mettre à jour, ma roue s'est bloquée...Impossible même de l'éteindre...

Oui, je roule quand il pleut. J'ai une fois été surpris par une MEGA averse, au mois de Mai, jamais eu de problèmes...De part la forme de l'engin et sa coque de toute façon je vois pas trop par ou la pluie pourrait entrer...

J'ai ma KS16 depuis plus de 3 mois, jamais eu le moindre soucis. Une des grosses différence est la conception de la coque. l'ACM a vraiment une coque bas de gamme assemblée en 2 morceaux et visiblement pas super solide. En cas de soucis, il faut tout changer. La coque de la KS16, à l'instar de la Ninebot, peut être remplacée sur différentes parties pour pas trop cher, ce qui est rassurant.