Motard34

Salut @fredtattoo. Bienvenu dans la communauté des wheelers en V11 😉. Ce qui est clair c’est que ça va te faire un sacré changement par rapport à ta 14D. Dans un premier temps, je te conseille de bien te familiariser avec ta nouvelle roue. Bien gonfler le pneu et les chambres basses et hautes de tes suspensions en fonction de ton poids (tu trouveras toutes les infos sur le forum). Quand tu seras aussi à l’aise sur ta V11 que sur ta 14D, il sera temps de penser à changer le pneu si celui d’origine ne te convient pas. Et là tu auras le choix entre des pneus tout-terrain ou des pneus route selon ton usage principal, sachant qu’il te faudra piocher dans des pneus moto ou scooter car il ne semble pas y avoir de choix du côté des pneus spéciaux pour Gyroroues. Et là tu te retrouveras avec le dilemme de choisir un pneu qui n’est pas destiné spécifiquement à ta roue et à sa jante, avec les risques liés à ce choix : mauvais centrage, roue qui ondule en roulant voire déjantage… Mais pour l’instant profite de ta roue 😉

Après une quarantaine de minutes de tests, une dizaine de km et différents réglages, je peux affirmer qu’effectivement les réglages influent vraiment sur la conduite de la roue… Jusque là je roulais en commuting avec sensibilité pédales à 100% et inclinaison à -1°. Apres moults essais, j’ai trouvé un réglage qui me plait bien : Mode commuting Sensibilité pédales à 70% Inclinaison 0° Acceleration 32% Freinage 18% C’est vrai que ça fait curieux au départ, on a l’impression à l’accélération et au freinage que la roue fait du surf… À l’accélération ça commence par plonger vers l’avant avant de remonter avec la vitesse. Au freinage c’est l’inverse on a l’impression de planter les talons dans du chewing-gum avant qu’ils ne se relèvent… C’est moins bourrin et bcp plus souple en fait. Plus besoin d’appuyer à mort sur les power pads pour faire avancer ou freiner la roue… Et le chevilles morflent moins j’ai l’impression… A confirmer lors de sorties plus longues

https://www.decathlon.fr/p/top-souris-neopene-de-plongee-modular-2-5mm/_/R-p-1836

Plutôt un Top souris de plongée qu’on trouve notamment chez Décathlon. J’ai équipé ma Tesla V2 avec ça et ça le fait très bien. Taille M pour la Tesla 😉

Dernier firmware installé sans problème sur ma V11 sous Android cette fois-ci. Également mise à jour d'Euc World avec prise en compte du slipt ride mode (que je n'ai pas encore testé). Par contre, le klaxon ne fonctionne pas sous euc World alors qu'il fonctionne avec l'App Inmotion. Des explications ? Le klaxon fonctionne pour vous dans les mêmes circonstances ?

Oui toujours avec le Pirelli qui n’est effectivement pas fait pour la jante de la V11 mais qui quand il est bien monté ne pose (a priori) aucun problème… je roule depuis plus de 600km avec et mis à part le déjantage du départ dont je m’attribue l’entière responsabilité, il ne me donne que des satisfactions… J’ai bien tenté de mettre un Michelin mais j’ai pas aimé… Donc la 2e fois je me suis appliqué… 😉😜👍

Réponse de Sebastian, concepteur d'Euc World : la prise en charge du dernier firmware Inmotion V11 a été ajoutée à la mise à jour EUC World 2.18, qui a été téléchargée sur Google Play aujourd'hui et devrait être disponible dans les prochains jours

En effet, j’ai l’impression que le nouveau Firmware n’est pas totalement supporté par Euc World… Impossible de klaxonner ou allumer le phare via l’app ou le bouton flic. Peut être y a t il un réglage que je n’ai pas vu. Je n’y ai pas non plus vu le split drive mode… Et vous ?

Hello. Je ne sais plus si cette vidéo explicative a déjà transitée par le forum mais je la trouve plutôt bien faite, alors je partage :

Je doute que passer de tout à rien et inversement soit très judicieux comme façon de tester ces différents réglages. De nombreux Youtubeurs connus ont détaillés ce Split ride mode a propos de la V12 qui a inauguré ce mode. Jamais de réglages aussi radicaux... Wrong Way par exemple avait mis la sensibilité à 100%, l'accélération à 90% et le freinage à 40%... Je pense qu'il faut prendre le temps de tester et pas essayer à l'arrache, pour ça que j'ai pas encore testé, pas eu le temps...

Il faut que la roue soit connectée avec euc World. Dans le menu gyroroue tu dois avoir le réglage de la vitesse max...

C'est quand tu actionnes le bouton coupe circuit qui te permet de lever la roue sans qu'elle s'emballe...

Pour les réglages, il faut être à l’arrêt, voire débrayer la roue avant de modifier les réglages et ils s’enregistrent alors… Pour le réglage du tilt back dans euc world, c’est le réglage de la vitesse Max de ta roue… Bons réglages 😉

Mp ça m’intéressé 😉

Oui… Un système Bluetooth dans le casque intégral cross type intercom moto mais bcp moins cher… et sinon, montre connectée en Bluetooth qui vibre en fonction des alarmes que j’ai réglées sur Euc World… Sinon tu peux encore raccorder en Bluetooth une enceinte connectée que tu fixes sur la bretelle de ton sac à dos ou au pire à ta ceinture si tu n’as pas de sac… ou encore oreillettes Bluetooth… et enfin, sinon, rouler moins vite pour ne pas être gêné par le vent de la vitesse et donc ne pas avoir à guetter les bips 😉

@Ibaloo j’aimerai bien connaître tes différents réglages et ressentis. As tu dû tester longtemps avant de trouver ton réglage idéal ?

Tu l'avais achetée neuve ?

Ah ouaip ça fait peur... Elle a bien cramé ta roue... Tu as une explication, une raison particulière ? Tu avais déjà eu des signes avant coureurs ? Elle avait combien de km ?

Restes tu appuyé suffisamment longtemps pour allumer la roue ? La roue est elle bien en position verticale et pas posée sur sa béquille ?

Tant que les roues vont bien 🤣😂😉

A ce point 😱😨😉👍

Merci @Djal pour tes retours. Et j'imagine que tu es en commuter ?

@Djal et donc, quelles sont tes conclusions, tes réglages ? Le passage d’une graduation à l’autre est il sensible ou faut il de gros écarts pour ressentir les changements ?

Je viens de faire la mise à jour du firmware en V1.4.13… Nickel, tout s’est bien passé et à été réalisé en quelques minutes… Toujours un peu stressant ces mises à jour 🤪 Le split mode apparaît bien… reste plus qu’à tester et voir si ça apporte un plus ou pas… si certains ont déjà testé, merci de partager impressions et réglages…👍 ps : mise à jour réalisée sous iOS

Ou pour t'y habituer 😉😂🤣