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Falgo

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Messages posté(e)s par Falgo

  1. Il y a 4 heures, papaCoursac a dit :

    Mon problème est qu'elle est trop lourde pour moi

    J'avais oublié le poids, ça calme. Je dois déjà porter ma V10 sur 2 étages, vais p'tet encore réfléchir un peu 😭...

  2. Il y a 12 heures, Ibaloo a dit :

    C'est une bonne question. On peut en passer un dans la poignée, c'est sûr, mais vu son épaisseur un voleur la coupera sans difficulté. 

    J'avoue que la question m'interpelle : l'un des grands avantages de la roue sur le vélo électrique c'est de pouvoir la garder en permanence à côté de soi ce qui évite qu'elle se fasse dégrader/voler. Donc l'usage du U se limite au cas où on la laisse sous une table dans un bar. Mais dans ce cas un simple antivol léger suffit. Alors pourquoi avoir besoin d'un U ?

    Je bosse dans une usine, je ne peux malheureusement pas prendre ma roue dans la zone de production (alimentaire).

    Nous avons un garage à vélo et un vigile qui surveille le parking donc ça dissuade les voleurs, mais j'ai quand même un U pour attacher ma roue.

    Pour la poignée je doute qu'un voleur s'amuse à la découper, surtout si l'objectif est de revendre la roue ensuite. Donc il va plutôt essayer de couper le U, avec du matériel adapté (scie, disqueuse...).

  3. Il y a 6 heures, Yab a dit :

    Bonjour,

    c'est donc ça! Je viens d'avoir une V8F et je ne réussis pas à me connecter. Patience alors si je comprends bien...

    La version 2.0.0 est sortie hier, tu es bien sur la dernière version ?

    • J'aime 1
  4. Cette roue me fait pas mal envie, j'ai fait mes armes sur la V10 en première roue et j'ai envie de rester chez InMotion.

    J'arrive pas trop à voir sur les vidéos, vous pensez qu'on peut passer un cadenas en U dans la roue ? C'est mon gros souci avec la V10, aucun passage au niveau de la roue donc obligé de retourner la bestiole pour attacher la poignée.

  5. Le 19/07/2020 à 22:24, sanfred a dit :

    Hello, une autre solution ticwris max. prix 130 à 140 euros environ !

    Installation directe des appli sur la montre, super autonomie, haut parleur pour le tel etc...

    792176527_20200528_2324091.thumb.jpg.55b3fdc2093f8574f027aefb1f7588f6.jpg

    Je réponds un peu tard, mais ça a l'air sympathique.

    Le bracelet est assez long pour se mettre au niveau du coude ? J'ai un souci avec les protège-poignets, ils vont trop haut et ils sont trop épais pour porter une montre au poignet.

  6. il y a 28 minutes, Neo-Anubis a dit :

    Monté d'escalier ? Moi je voi surtout un message d'indisponibilité des vidéo.

    Envoyé de mon G3212 en utilisant Tapatalk
     

    Certainement un souci ponctuel, les vidéos fonctionnent pendant que j'écris ce message.

  7. il y a 12 minutes, Hansolo a dit :

    Oui

    Je m'en doutais implicitement. J'ai surtout du mal à les trouver, ces fameux packs. Il doit y avoir des référencements sur le net mais il faut que j'arrive à les trouver.

    (c'est top si l'app gère ça nativement, je ne regrette pas d'avoir pris l'offre premium)

    Et merci pour ton suivi sur l'app ❤️.

  8. Il y a 5 heures, dani31 a dit :

    Au bout d'un moment je le sentais plus ou moins bien et j'ai lâché mon père, résultat j'ai du faire 5 mètres et je suis tombé poignets les premiers.

    Tu as peut-être fait une accélération ou un freinage trop brutal sans maîtrise de l'équilibre, et ça t'a fait basculer. Au début je faisais pas le fier, dès que je sentais un truc je sautais de la roue (la pauvre est couverte de cicatrices 😭). Mais maintenant ça va tout seul, encore un peu de mal à faire des virages serrés vers la droite mais ça vient tranquillement. Les virages larges ça passe tranquille, ça se fait assez naturellement sans y penser :).

    Cette nuit j'ai passé la barre symbolique des 100Km, j'étais toute joie :). C'est parti pour les 1000 !

     

    Edit : oh bordel, je viens de recevoir mon gonfleur/manomètre... j'ai fait 100Km avec 1 bar de pression !

    J'ai regonflé à bloc (2.9 bar), la roue est beaucoup plus nerveuse et maniable. Et surtout plus confortable, je comprends mieux mes douleurs aux chevilles, l'inclinaison était totalement faussée !!

  9. il y a une heure, Weiqi a dit :

    ma progression reste lente et j'ai le sentiment que cela reste tres dangereux pour moi

    Oui c'est dangereux si tu n'es pas à l'aise, tout conducteur doit maîtriser son véhicule et tu ne peux pas te mettre en danger ou mettre les autres en danger. Tu as raison de ne pas vouloir insister tant que tu penses que la circulation est dangereuse.

    J'ai choisi de m'entraîner la nuit dans une zone industrielle, pour limiter le contact avec les autres véhicules. J'avais ainsi une grande zone pour m'entraîner, avec des croisements etc.

    L'apprentissage des virages est indispensable, tu gagnes progressivement en confort et en souplesse. C'est très difficile de faire confiance à la roue, on a toujours peur de perdre le contrôle. Mais avec la pratique ça vient, lentement, tranquillement... et un jour on se surprend à faire des petites glissades sur la route, et on y prend goût ! :)

    Apprendre à faire de la roue, c'est comme apprendre à faire du vélo. On tombe, on a peur, on se fait mal, et un jour on y arrive. Mais ça prend du temps.

    • +1 1
  10. il y a une heure, Titi 34 a dit :

    cool de voir que ça se passe bien pour vous deux

    La conduite ça va, mais j'ai encore un peu de mal à assumer de circuler en roue. Me manque le déclic du "je fais c'que j'veux", ça viendra :P.

    Et les fameuses douleurs aux pieds, ça commence à passer avec une meilleure posture mais je reçois demain des Vans pour voir si j'ai une différence.

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