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fremalea

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Messages posté(e)s par fremalea

  1. il y a une heure, michmuch a dit :

    Je ne sais pas du tout si le mien est récent ou vieux, V1, V2 ou autre, je l'ai acheté d'occasion ici même... ( @fremalea si tu passe ici ;) )

    Tout ce que je sais c'est qu'il est noir, simple entrée en broches GX16-3

    C'était un des derniers, avant que hobby16 ne fasse le mort, un V2.

    • +1 1
  2. De tous les conseils prodigués plus haut, le plus important est d'éviter les gros freinages quand la batterie est pleine. Pour le reste, ce sont effectivement des "astuces" pour bichonner sa batterie (et quand on voit le prix d'un pack on comprend).... mais à moins d'être coursier et de faire des dizaines de km par jour, comme mentionné haut la roue sera morte avant la batterie.

    Mais bon, la Z10 c'est ma roue plaisir et elle ne sert que le WE par beau temps, je n'ai que 800km avec, et malgré tout je ne charge pas souvent à fond (j'ai acheté une prise temporisée) et quand je charge je le fais au moins une nuit pour que tout s'equilibre bien comme il faut ;)

  3. Je ne vais pas rentrer dans les détails, mais suite au succès de la Z10, Ninebot a externalisé la production de sa roue, et les problémes sont arrivés. Notamment des batteries de mauvaise qualité (le fameux problème de déséquilibre des batteries ; batterie HS) , cartes MOSFET qui crament....il suffit de lire un peu les forums étrangers notamment le très spécialisé electricunicycle !

    Bref, les premières versions sont les meilleures ! Alors certes le phare éclaire un peu haut et elle n'est pas CE (quoique maintenant....), Mais au moins.....elle fonctionne !!!!!

  4. Ça fonctionne par géolocalisation ?

    Si tu as un téléphone Android, tu as des applications comme "Fake gps" Qui te permettent de simuler une position n'importe sur terre, ça peut suffire à debrider.

    Je m'en sers pour débrider la puissance d'émission de la radio de mon drone (limitée en Europe).

    • J'aime 1
  5. Commence par bien charger ta roue, en la laissant branchée même après que le voyant soit vert sur le chargeur, au moins une nuit.
    Vérifie qu'elle soit bien à jour, notamment les BMS.
    Je ne veux pas être défaitiste, mais tous ceux qui ont rapporté ce problème ont fini par conclure que la batterie en question était HS. Tu n'es pas le premier.
    Les Z10 récentes ont été sous-traitées et rencontrent de nombreux problèmes, qui se manifestent assez rapidement, dans les premiers Km.
    Si le défaut se représente à nouveau, refait une capture d'écran de NineBattery pour identifier la/les cellule(s) HS.
    La question est ; le vendeur était-il au courant ? Difficile de ne pas penser qu'il l'était.....

  6. Pas de maj de mon côté.

    Mon avis :

    + Bien lumineux et visible de loin

    + léger, plutôt esthétique

    + Packaging bien complet

     

    - Mode clignotant appréciable mais peu efficace, difficile de distinguer si on tourne à gauche ou à droite. La lumière orange se confond trop avec le rouge.

    - les boutons de la télécommande sont parfois durs à manipuler, alors avec des gants c'est impossible.

    - contraire au cosmo moto, pas de fonction "feu de freinage", pourtant l'intérêt principal de ce produit.

    - application peu utile

     

    Je ne regrette pas mon achat pour la seule raison que j'ai profité de l'offre de rentrée ; un casque offert pour l'achat du feu Cosmo bike. Ca m'est revenu à 79€ l'ensemble, imbattable.

    Sinon, pour être tout à fait honnête, on trouve sur Aliexpress des systèmes similaires pour 15€, la seule différence c'est l'absence de connectivité avec le téléphone.

    Pas encore testé la détection de chute et sms aux proches.

    Pour le cosmo moto, j'en ai un qui traine, je peux le vendre à tarif intéressant.

  7. Comme le dit @Meneldor , si batterie chargée à fond, l'énergie récupérée lors d'une longue descente ou lors d'un freinage un peu appuyé ne peut plus être stockée.
    Batterie 100% = pas de grosses descentes au début.

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