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Il y a 1 heure, LeTof a dit :
C'est toujours pareil sur les forums, on retrouve peu de gens qui disent être contents, généralement on y trouve que les gens qui se plaignent.
Et effectivement, la Z10 dans sa série (batch) 2, produite avant août 2018 je crois, rencontrait des problèmes de MOSFET qui surchauffe et se désoude de la carte mère.
Mais le problème n'a touché qu'un certain nombre de modèles, sur une série précise.
Depuis le souci est réglé, j'ai démonté la mienne pour vérifier l'état des deux cartes, vu que je fais du cross, des montées où je tire pas mal sur le moteur, et rien à signaler. Tout est beau, brillant, aucun signe de surchauffe.
Ma Z10 semble être une batch 3, fabriquée mi août 2018, zéro problème depuis, la batterie n'était pas bloquée en veille profonde, les cartes ne surchauffent pas... ?
La mienne est comme toi, fin août 2018, S34...
Espérons que je n'ai pas de problème...
Dans tous les cas, je crois que j'en rachèterais une si celle-ci me lâchait. Au moins j'aurais de la pièce détachée !
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il y a 2 minutes, DPrevel a dit :
Pourquoi fiabilisé ? elle sont très fiable le Z.
A en croire les nombreux retours sur le groupe FB, il y a beaucoup de soucis de carte MOSFET qui grillent.
Sur ce forum plusieurs personnes concernées aussi.
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Donc la Z10 est CE.
Point barre.
Reste à trouver un certificat de conformité.
Curieux de connaître les autres évolutions sur ce modèle, comme la carte mos fiabilisée ?
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il y a 33 minutes, Stefudeac a dit :
Oui j'ai ce soucis depuis quelques temps.
J'éteins et je rallume et c'est bon.
Des fois aussi, je descends et je la pousse et elle se met à Biper. De même, je la rallume.
Et aussi, elle me dit souvent quand je la rallume après un extinction de plusieurs minutes qu'il y a un problème de batterie de niveau différent. Bizarre. Idem, je rallume.
Et une dernière fois, elle me dit que la batterie de droite était à 0 quand je suis arrivé en gare et que j'étais en mode trolley. Pourtant avant d'arriver, j'étais à fond sur la route. Je l'éteins plusieurs fois et la rallume et toujours batterie droite à 0. Je fais une heure de train, je la rallume et hop, plus de problème, batterie droite à plus de 50% comme celle de gauche. Voici mes petits soucis.
Aïe, j'espère que tu n'auras pas le problème que d'autres ont rencontré, ça y ressemble fortement.
Je te conseille déjà de charger ta roue à fond et de laisser branché même après le voyant vert sur le chargeur afin d'équilibrer les batteries. Laisse au moins toute une nuit, le courant d'équilibrage est très très faible cela prend du temps.
En ce qui concerne le souci par temps chaud, cela peut-être dû à la chaleur oui, vérifie la température dans l'application.
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Il y a 11 heures, oukemi a dit :
Oui... Ben j'ai recherché et j'ai toujours pas trouvé... (notes que si je m'étais permis de te demander, c'est que j'avais déjà chercher avant, aussi bien sur le forum que sur d'autres site sur le web...)
Mouai, bref :
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Il y a 1 heure, oukemi a dit :
Tu parles bien d'une bride sur la Ninebot One S2 là c'est ça ? Tu peux m'en dire plus ?
Une petite recherche sur le forum ninebot t'apportera toutes les réponses
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Oui, tu peux faire la maj du bms, elle n'impacte pas le firmware.
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il y a 1 minute, Logan a dit :
hello, la maj bms ne modifie pas la firmware ? je peux faire la maj 1.1.7 bms uniquement
Oui.
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Je pense que ce n'est qu'une impression.
Le firmware ne modifie que la vitesse max et les paliers de batterie.
En aucun cas il n'agit sur la puissance.
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Je l'ai commandé le mois dernier, mais ne voyant pas le colis expédié au bout d'un mois j'ai annulé...
Trop récent et trop "hot" comme disent les chinois, les stocks ne suivent pas.
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il y a 16 minutes, Frifrilaw7 a dit :
agree with U ca fait surtout mal au fion , reste aliexpress , ou blackdealday pour limiter la casse, mais ont va pas ce restreindre de rider , a cause de cette loi debile!
Je continuerai à rouler avec ma Z10 à la vitesse que je veux. Qu'ils me choppent au radar...
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La reference Nd1501-b semble être la S2.
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Grave !! Super prix pour une Z10 avec peu de kilomètres, sachant qu'elle arrive enfin en France homologuée CE et que le prix risque d'atteindre des sommets !
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il y a 1 minute, Lancel a dit :
Tout ça pour être limité à 20 km/h en France. Ca fait chère la roue....
Mouai, on ne va pas re-rentrer dans ce débat déjà largement évoqué dans les autres sections du forum, mais si j'ai une Z10, c'est pas pour me traîner à 20 à l'heure, pour ça j'ai ma S2.
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il y a 8 minutes, Lancel a dit :
Non, elle n'est pas morte. Elle sera bien vivante pour septembre, limitée à 20 kM/h.... ??
C'est déjà indiqué sur l'autocollant présent sur la roue ! Max 20km/h, étrange.
Va falloir surveiller les MAJ 9bot- 1
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Top !
Allez on attend un certificat de conformité maintenant !
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Dans un premier temps, si tu n'as pas de garantie, tu peux essayer d'accéder à la carte mère et vérifier les fils du moteur.
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Parfois les certificats d'homologation sont disponibles sur le site internet de la marque...
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On peut imaginer que Ninebot aura peut-être apporté quelques évolutions à la Z10.
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Dommage.
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Pffff désolé pour toi.
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Il y a 20 heures, marko a dit :
Il y a régulièrement des randos, et beaucoup plus accessible , compatible Z10. N'hésite pas a venir.
C'est sûr !
Mais je remarque que beaucoup de randos se font dans le sud de Paris, et très peu dans le nord ou vers le 92. Là c'était l'idéal !
Quand on est déjà limité en autonomie, la distance pour se rendre à la rando est un frein supplémentaire.
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Essayez avec un autre téléphone.
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Le 18/06/2019 à 16:12, krocky a dit :
Sur ces modèles de C+ , la vitesse n'excedera jamais les 20km/h même si t'as 2000km au compteur. La C+ n'est pas une roue haut de gamme
Il va passer de 10 à 20km/h déjà, laisse le profiter de ce doublement de puissance
Ninebot One Z
dans Ninebot by Segway
Posté(e) · Modifié par fremalea
Il ne faut pas tomber dans la psychose je pense.
C'est comme si la police faisait la chasse aux 50cm3 débridés....
Pour peu que nous soyons respectueux et exemplaires dans nos comportements, je ne vois pas de raison de m'inquiéter.