Septicolore

effectivement c'est sympa les petites modifications

Non mais tu n'as pas a te justifier, moi même il y a des matins ou je me lève et je ne me sens pas dans mon assiette et donc l'utilisation de la roue devient dangereuse ... Le com au dessus franchement

Je n'ai pas compris, tu pourrais re faire ta phrase ? Merci Comment il pourrait avoir une v4 sachant que la v3 n'est meme pas encore en prod oO

d'apres manu de chez bdd le bath 3 n'est meme pas en production, entre la master pro, t4 et la petite derniere la mten4 ils ont de quoi faire

les deux c'etait des 50E, en vrai les 40t ne sert pas a grand chose sauf si tu pese plus de 100kilos et que tu as besoin de faire du forcing lol D'ailleurs les autres master que j'ai vu qui appartenait au autres wheelers cetait du 50 aussi Par contre info interessante sur le batch 2 les packs ne sont pas montés en serie

Il y avait deux masters et j'ai test les deux versions. La version full origine, donc le pneu, suspension et pads d'origine. Et la version full modifié, comprenant le pneu de route, nouvelle suspension et pads. Sachant que pour l'essaie du matin on m'avait passé la première master non modifié dans la salle qui comprenait un petit parcours donc sol glissant j'ai pu faire 3 tours et ensuite on a été dehors avec Et j'ai pu la prendre en main sans problème avec des virages serrés

Carrément. Par contre concernant la master, j'ai reussi a la prendre en main directement et j'ai trouvé justement que les virages dans le parcours étaient plutot simple a prendre, mais bon apres j'ai l'habitude de rouler avec une 18 pouces du coup

Oué effectivement j'ai pu test la T4 par deux fois aussi lors du meeting en Belgique toujours grâce a la boutique BDD. Mais il faut vraiment que vous sachiez qu'elle n'est pas du tout adapter pour moi. En effet elle offre une bonne conduite, je n'ai pas pu trop test sa suspension en réel condition, mais elle fait taff. Comme la master cette t4 pour moi ne sont pas fait pour faire des sauts sur des tremplins comme on peut le voir mais suffisant pour aller dans les chemins de terre. Concernant la t4 toujours je n'ai pas vu les nouveaux pads j'espère ne pas confondre (j'ai tellement zappé les autres roues et très vite je suis passé a autre chose, tellement que j'étais fixé sur la master) BDD avait mis leur pads custom. J'aime bien le changement du feu arrière, bon ça reste toujours le minimum syndicale mais je trouve que c'est un peu mieux par rapport a celui de la master. Pour moi le gros défaut de cette roue ce sont les pédales en tout cas pour mon 49-50 en taille de pied, ce n'était pas du tout confortable. Sinon je pense sincèrement que pour les gabarits normaux, les gens gens seront vraiment ravi, mon ami qui était avec moi contrairement a moi il est tombé amoureux de cette dernière alors qu'il roule en Nikola. En conclusion c'est la petite sœur de la master qui offre une bonne accélération et qui fera certainement plaisir aux futurs propriétaires

Oui pardon, car la on est sur le sujet de la master ... et tres franchement la t4 n'est pas fait pour moi, j'ai jeté mon dévolu sur la master

Salut ici, Bon petit retour concernant mon test de la t4 et de la master que j'ai pu test a plusieurs reprise ce samedi lors de la rencontre avec les belgium wheeler a tour et taxi Je remercie encore le magasin Blackdealday pour les test c'était vraiment top. J'ai pu test 2 masters différentes, une full origine et la deuxième avec le changement de suspension et mon dieu quel régale. Déjà il faut savoir que je suis un grand de 2m et de passer a une ks18xl et la master c'est un sacré gap Une fois sur la master j'etais un geant d'au moins 2m20 ? Je ne sais pas par ou commencer, mais la découverte de la suspension cetait vraiment quelque chose, notamment lorsqu'on roulait sur les pavés, j'avais l'impression d'être sur un tapis volant. Le confort des pédales encore plus grande que les pédales XL de KS, c'est juste de fou, ça ajoute une autre dimension. La découverte d'avoir des pads sur une roue, car de base j'ai appris a conduire sans, cetait vraiment pas mal. J'ai pu descendre comme remonter quelques marche tout en roulant, en effet bdd avait regler les deux suspensions pour une personne de 80kilos donc c'est parfait c'est le poids que je fais Ma ks18xl faisait jouet à coter c'est fou. J'ai pu aussi discuter avec 2 possesseurs de master qui me disaient qu'ils sont content dans l'ensemble hormis que les accessoires comme les pads et le sièges qui n'ont pas résisté au dernier road trip craquelé de partout :(. Mais en dehors de tout ça je crois que je suis tombé amoureux de la roue. Un autre wheeler possédant un ks22 a voulu me l'a faire essayé mais j'ai dit non car je ne voulais pas me risquer d'abimer sa monture mais j'au pu quand meme faire un tour avec en mode transport avec le trolley déployé ou j'ai pu voir qu'helas le trolley est bien trop bas pour moi et pas pratique, et les pads de la ks22 pas fan non plus. Du coup là je me demande vraiment si je ne vais pas revendre ma ks18xl avec siege, chargeur rapide pour me faire un import sur la master Je sais juste que je n'ai pas besoin de faire de changement de suspension car je ne ferais pas de saut, de descente d'escalier a longueur de temps, ou du off road pur et dure.

Salut, nous qui faisons partie des mondes des géants, je veux bien ton retour sur le fait si tu arrives a conduire ta roue tout en entant assis ? Je n'ai jamais réussi, j'ai mes genoux sur mes joues presque

4500 tu veux dire ?

Au poids total de la roue, on est plus a 2kilos près

Par contre, on peut m'expliquer pourquoi sur cette version de roue, begode n'a pas mis les pédales en celulle d'abeille ? oO Pourquoi avoir remis les pedales a l'ancienne qui ne sont pas vraiment folle

On m'explique comment on peut s'asseoir sur la roue ?

La question est : une fois que tu vas poser ta roue de 50 kilos, est ce que ta table va réussir a se soulever ?

52 59kg j'ai sauté une ligne c'est pareil a 7 de difference quand tu arrives a ce poids, tu ne sens pas trop la difference mdr

59,2 kilo la roue on y est deja

Tant qu'il n'a pas retrouvé de trace de semence c'est bon

Quand j'ai eu mon accident avec ma ks18xl, j'ai ma roue qui m'a frappé le torse lorsque je suis tombé en avant, j'ai eu un mal de chien, heureusement je n'ai pas eu de problème d'abdomen juste le bras. Mais là oué en cas d'accident je n'imagine meme pas 50kg a plus 90km/h ou encore le fait que la roue fonce sur une personne ou un enfant Oo... Cette roue n'est pas faite pour nous c'est clair. Et le fait que la rouge puisse faire entre 100 et 120km d'autonomie ce n'est pas trop justifié

Je suis en train de me dire que c'est étonnant que la marque n'est pas prévu un siege directement intégré sur la roue ? Enfin je veux dire que tout le monde en face est train de le faire meme si le siege de la KS22 n'est vraiment pas terrible mais pour la master et l'ex20s (qui n'est pas si loin que ça du poids c'est vraiment pas mal)

Le prix pique et le poids quoi 50 kg ...OMG

C'etait catastrophique leur présentation MDR !!! Bref maintenant je sais que je vais aller voir du coté de chez begode Je voulais attendre cette v13 mais je sens que la roue va etre une aussi bonne blague que cette vidéo mdr

Relou là! Il ne lance pas la video !!!

Je n'ai pas compris ou donner le prix, du moins pour participer au concours