g0z92

Je confirme ! Quelques petites « modifications » sont possibles pour limiter. +4000 km (TT, urbain, pluie, neige) et 0 souci jusque là. Je démonte régulièrement histoire de vérifier si tout est ok.

🤣 je vais lui mettre un petit Lexomil dans sa gourdasse normalement ça devrait le ralentir un peu 🥺

🤣 je confirme !!! Naaann il en a plus que moi 😖😂

Et oui ! Faudrait que j’arrive à le doubler 😅

😂 J’ai l’impression qu’il n’y a pas que les vis qui sont en chewing-gum chez KS 😬 Bon ok je la maltraite un peu… différents pneus, différentes pressions, même résultat… Vivement la S20X que je puisse mettre un pneu type Sherman ou cross dessus avec des flans plus rigides ! 😬

Oui depuis elle en a pris 2 autres… 🙄

Je suis à 3 minutes à pieds des bois 😬

MerKi !

Attention j’vous aurai prévenu ! 😮 Y’a aussi celles de @Thy-B au loin devant ! @gsalc2014 😉

Tout lisse (presque) !

Mon CST a fait 3000km là c’est le H-666

Très bon choix 👍 concernant la housse elle est très bien et protègera ta roue. La mienne prend cher en off-road mais elle tient le choc. Je l’ai même découper pour fixer mes pads directement sur la coque. Effectivement pas donné mais faut le boulot. Pas d’autres fabricants au niveau de la qualité de la Roll.NZ à ma connaissance

Oui moi j’ai préféré le poisson d’avril d’Inmotion avec la V12 ! 🤣 tout le monde y a cru 🤣

Ah bah là y’a de l’innovation contrairement à la V12 !!! C’est quoi le prix ?? Et la date de dispo ?? 😬

Les affaire reprennent !! 😬

C’est pas grave @King Size je vais gérer la rando tout seul 🤣 (il va faire beauuuuuuu et chauuuuud 😎)

Oupssss je viens de voir ton message en relisant le post… je suis gonflé à 2.7 avec le CST (et avec le H666). Mais quand ça m’est arrivé j’étais à mon avis plus proche de 2… volontairement car les derniers temps j’étais plutôt dans les bois 😬 Des 3 pneus que j’ai pu tester le CST a aussi les flans les plus souples puis vient le CX et le H666 je ne sais pas si ça a joué dans le pet que j’ai eu… Entre temps j’ai fait un 2ème pincement mais beaucoup plus léger que le premier et là j’étais entre au mini à 2.6 bar.

Moi je dis que ça peut devenir une petit rando déraisonnable du dimanche matin ! En tout cas tu nous as vendu du rêve 😂😂😱

Ça doit être tendance en Chine le rétro design…. Après la v12… ou alors ils ont débauché le responsable du design de chez Inmotion ? 🧐

Martine ca te dit un plan à 3 ???! 🧐 😶🤣

C’est mal parti pour la S20X 😝

Oh ça va hein ! Parce que j’aurai pu parler de l’étanchéité et du pneu qu’on peut changer en moins de 30 minutes ! 🙏

Putain Martine ! J’crois que j’ai tout balancé trop tôt !!! 😱 NAaaan j’parle pas de ça, je parle de toutes les infos que j’ai balancé sur la nouvelle KS !!!! 😱😱😱😱 on va se faire démolir !

J’peux rien vous dire…. J’ai craché /juré que je dirai rien tant que j’ai pas le Go de KS… le marché est tellement gros, les sommes en jeu tellement importantes que…. Non ☹️ Ce que je peux vous dire sous le contrôle de @Scoulp mais que vous savez déjà : - 100v / 20 pouces / Vmax 85km / suspension / autonomie : 200km et évidemment le prix : 2290€ et la dispo en France : fin mai tu me confirmes @Scoulp ? J’en ai pas trop dit j’espère 🥺🧐

Oui complètement d’accord… les caractérisâmes sont interessantes mais au niveau design elle est clairement pas pour moi…. J’espère que le plastique est costaud car à mon avis pas mal de trucs vont sauter rapidement avec les premières chutes… le bloc de phare on dirait un bloc d’apn de smartphones… Ils ont viré le gars du design de l’année dernière chez Inmotion ? 😬 j’ai l’impression de voir un radiateur « design » avec écran pour choisir la température, sur une roue… L’écran ? Bof j’ai le smartphone à la rigueur juste le niveau de batterie me suffirait sur la roue. Allez moi je prends juste le moteur et quelques batteries et je mets tout ça dans Martine et hop 16X2021 ! Autant la V11 il y avait de l’innovation mais là… je suis déçu 😞