PetitRider

Voir:

J'ai fait un topic complet sur le sujet. Pas besoin d'enlever totalement le pneu pour changer la valve.

wao, je savais même pas que ça existait les mini pompes comme ça 🤩 j'en étais resté aux gros compresseurs à l'ancienne. C'est assez puissant pour regonfler un pneu tubeless à plat avec une valve qui se balade?

Si ça t'arrive à 40Km/h 😱 De mon côté ma potence vient de se fissurer. Problème classique de la kaabo 8, de ce que j'ai lu Kaabo les remplace gratuitement contre le nouveau modèle. Je vais essayer de faire jouer la garantie. Je vais créer un topic sur le sujet.

Si c'est une Kaabo, tu peux utiliser un U en le faisant passer par le trou au pied de la potence

t'imagines si 100% des réponses au forum se mettent à ressembler à ça 🤪 et c'et nul un groupe telegram pour ça : on ne peut pas trouver la trace du problème via Google 😠

Bon ENFIN! Ma trott est réparée et je viens de faire un tour avec. Comme promis je poste les photos de la technique pour changer la valve sans enlever le pneu. Si j'avais su ça dès le début j'aurais beaucoup moins galéré. Les reflets verts sur le pneu c'est les reflets du flash sur du spray de tropicalisation . Pour mettre la valve c'est un peu galère. Il faut tirer pour qu'elle sorte bien, mais sans déchirer le caoutchouc. J'ai réussis à le faire au gonfleur de la station, avec l'embout du gonfleur. C'est la pression dans le pneu qui fini par bien faire sortir la valve.

De rien j'ai pas mal galéré à l'époque pour comprendre ce qui se passait. Comme toi j'ai d'abord pensé à une panne plus grave. C'était vraiment juste une petite "bosse" (un pli) sur le câble au niveau où il passe par le petit trou du frein... J'ai fait un poste sur ma méthode pour régler les freins ici: Si ça peut t'aider

Arf je viens de voir que je l'ai déchiré en tirant dessus Bon heureusement j'en avais acheté une d'avance. Bon vu que je vais devoir tout redemonter je vais ptet créé un nouveau topic pour montrer comment faire avec des photos.

Sinon ce que j'ai fait c'est grossomodo ça : https://youtu.be/fEJjz8Rml4s Mais bon je reviens de la station essence, et y a de l'air qui se barre par la valve 😢 Pourtant elle m'a pas l'air mal mise:

pour le coup de "elle s'arrête et repart", j'ai eu ce problème, et ça venait d'un câble de frein mal réglé. En effet, quand tu appuie légèrement sur le frein tu as l'ABS qui s'enclenche, et donc le moteur s'arrête de tourner. Mon problème venait de ce que le câble de frein était très légèrement tordu au niveau du frein, et donc la petite bosse empêchait le frein de totalement se relâcher. Concrètement: la poignée de frein ne revenait pas entièrement à sa position d'origine, et je devais le faire en poussant avec la main la poignée vers le haut. De temps en temps il se relâchait totalement après quelques secondes: L'impression que ça donnait c'est qu'elle s'arrêtait et repartait sans raison.

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Je suis impressionné.

Voilà pourquoi j'aime ce topic. On trouve tout ce qu'il faut.

Oui c'était bien une PVR50 coudée 😅

Pour ceux que ça intéresse, le lien vers les valves de pneu tubeless pour une Kaabo Mantis 8 : https://a.aliexpress.com/_vTzgIt je n'ai pas eu besoin d'enlever le pneu pour la changer. J'ai juste soulevé un peu. Je posterais des photos des que j'ai du temps.

Voilà ce que ça donne quand on utilise des tournevis premier prix. Une fois le pas de vis défoncé, j'ai galéré pour la retirer, vous avez même pas idée.

Bon j'ai enfin reçu les valves de chine (acheté sur Aliexpress). Faut dire que je bosse beaucoup et avec mon fils de 1 an j'ai pas eu beaucoup de temps pour m'occuper de tout ça. Et puis j'ai déménagé plus proche de mon boulot. Donc finalement j'ai pu changer la valve sans avoir à enlever tout le pneu. Je posterais des photos sur comment j'ai fait dans les jours qui viennent. Là j'en suis à tropicaliser les moteurs (voir photos). Un conseil: achetez absolument des outils Facom. Les vis sont serrées extrêmement fort, et elles sont de mauvaise qualité. Avec des outils premier prix on abime très rapidement les têtes. Je ne pensais pas qu'il y avait une telle différence avec les tournevis et les clés Allen de marque, mais vraiment ça change absolument tout. Avec des outils premier prix j'arrivais à strictement rien et j'ai même abîmé sérieusement des vis. Avec du Facom : aucun problème.

là j'ai plus aucune nouvelle de e-ride, j'envoie des mails je n'ai pas de réponses, ça devient malaisant. N'importe quelle valve coudée ira?

Hey, oui alors... bon j'ai beaucoup manqué de temps ces derniers jours (semaine?) et je n'ai absolument pas eu le temps de mettre à jour ce topic ni de m'occuper de la trottinette. Tout d'abord, oui: il me faut changer la valve, pas le pneu. J'ai contacté le service clientèle de e-ride.fr (distributeur officiel de Kaabo en France), pour leur exposer mon problème. J'ai eu un échange de mail cordial avec Coline ROTOMBE (Attachée clientèle chez e-ride). Je voulais en effet acheter ce pneu: https://e-ride.fr/pieces-detachees/966-pneu-kaabo-mantis-8.html?search_query=ka0143&results=1 Mais je ne voyais pas la valve sur la photo. Je leur ai donc bien demandé par mail: ce à quoi elle a répondu: J'ai reçu le pneu la semaine dernière: 50 euros frais de port compris, et bien sûr, il n'a pas la valve. 🙃 J'ai renvoyé un mail ce matin, cordial (en mode '"c'est pas grave pour le pneu acheté pour rien, par contre il me faut vraiment la valve"), j'ai toujours pas de réponse. Est-ce que vous pouvez m'aider? Je dois acheter quoi comme valve? et où?

Suite à un accident, j'ai explosé la valve de mon pneu avant. Je dois donc racheter un nouveau pneu et le monter. Je créé un petit topic pour ceux que ça intéressent. C'est un peu tube less de Kaabo Mantis 8. La gueule de la valve après le choc:

Je suis en tubeless. C'est des bras cassés, j'étais prêt à payer s'il fallait.

OK ok.... je te remercie.

Voilà

Voilà les photos: