@Johann là tu entres dans les discussions sur ce que l'on appelle les garanties internationales, ta roue est garantie constructeur mais il n'a pas de réseau donc chaque distributeur assure la garantie des roues qu'il distribue. Si tu ramènes ta roue à l'entreprise ninebot ils te la prendront en garantie sauf qu'ils sont loin en chine. Mais si tu amènes ta roue achetée en chine à ninebot France seul un accord préalable avec ton distributeur qui s'arrangerait avec ninebot France permettrait que ninebot France s'engage. enfin ce n'est que mon humble avis

@ChromiumMerci pour cette précision. Je pensais que Ninebot France était le constructeur, c'est donc juste un revendeur "officiel" ? 

oui comme gotway france, inmotion france, firewheel france etc... juste une raison sociale.

Si les fabricants de roues étaient français, la moindre roue couterait le prix d'une Twingo !

Enfaite c'est différent en cas d'import d'une marchandise c'est les lois du pays d'origine qui comptent, En europe les lois oblige les fabricants a une garantie de conformité de 2 ans, si la roue viens directement de chine sans être passer par sont réseau européen il ne sont pas forcer de donner une garantie

Ces précisions sont intéressantes ! Mais vous allez lui ôter sa bonne humeur à @Johann 

 

@FreewayJe me doute bien que le fabricant n'est pas Français, je pensais que Ninebot France faisait partie de Ninebot.

@DoFlum Je reste de bonne humeur, je suis toujours super content de mon achat. Aujourd'hui effectectivement le plus sage est sûrement d'attendre même si on ne connaît toujours la date de commercialisation en espérant que ça soit bien septembre et non plus tard. 

Merci pour ces retours et informations. Je vais très probablement faire l'achat de cette roue qui aura fonction de roue de secours, et, d'appât pour que ma compagne se mette vraiment à la roue ^^ 

Concernant le fait qu'il s'agisse d'un premier achat @DoFlum, je ne pense pas que cela soit embêtant, bien au contraire. Tu pourras commencer avec un produit d'un excellent constructeur. De plus, concernant les risques de rayures et autres, tout dépend finalement de ton utilisation lors de l'apprentissage. Rien ne t'empêche de t'exercer longuement prêt d'un mur, avec des appuis sur des cannes de marches, dans l'herbe... Personnellement, ma première roue était une NineBot E+ et si je l'ai rayé, c'est simplement parce que j'avais envie de faire un peu plus de freestyle avec (virage très serré sur place, saut...). 

Le problème pourrait à mon sens résider ailleurs, en fonction du type de tes déplacements. Pour ma part, je suis passé à Kingsong pour avoir plus de vitesse et d'autonomie seulement quelques mois après mon premier achat.

Le ‎08‎/‎08‎/‎2016 à 21:15, jerome a dit :

Je crois que la s2 sera proposé à 729€ en France

Comment ça tu crois? De quel source tu tiens ça?

Modifié le 21 août 20169 a par nhut (Jean)

@nhut (Jean) L'info avait été donnée par @Ninebot France dans ce post:

 

 

@Willy McWheely merci pour l'info car je me souvenais seulement d'un post où ninebot avait annoncer un prix au alentour de 750euros pour l'Europe.

ouaip, 729,90

Modifié le 21 août 20169 a par Ninebot France

Bonjour,

Jenvisage d'acheter le S2. J'avais testé le ninebot mini en vacance et c'était très sympa. Le S2 me conviendrait plus par son encombrement moindre. 

Est ce difficile l'apprentissage sur une mono roue ? Je compte m'en servir pour aller au travail (trajet de 2kms). Sur le mini, il m'a fallu 5 min sachant que je suis très mauvais en équilibre. 

Merci de vos retours

Il y a 1 heure, Chris0607 a dit :

Bonjour,

Jenvisage d'acheter le S2. J'avais testé le ninebot mini en vacance et c'était très sympa. Le S2 me conviendrait plus par son encombrement moindre. 

Est ce difficile l'apprentissage sur une mono roue ? Je compte m'en servir pour aller au travail (trajet de 2kms). Sur le mini, il m'a fallu 5 min sachant que je suis très mauvais en équilibre. 

Merci de vos retours

Etant débutant je peux répondre (60km à mon compteur), les premières dizaines de minutes sont déroutantes c'est vrai mais comme tout sport de glisse, il faut un temps d'apprentissage (qui dépend de chacun). Ensuite quand t'as pigé le truc la sensation est ... fantastique, quel pied , même avec peu de pratique. Habitant Paris, je préfère me diriger vers des endroits avec peu de piétons pour le moment pour m'exercer et maîtriser un peu mieux l'engin, c'est plus prudent pour ma sécurité et celle des autres. J'ai hâte cependant de pouvoir me balader dans Paris avec un peu plus d'expérience  

Pour conclure, lance-toi c'est que du bonheur  De plus la S2 a l'air d'être top

Il y a 2 heures, Chris0607 a dit :

Est ce difficile l'apprentissage sur une mono roue ?

N'hésite pas à lire mon feedback sur mon apprentissage récent 

 

S2 en précommande chez Boulanger à 729,99 €, dispo sous 23 jours soit le 16/09

Modifié le 24 août 20169 a par Hansolo

Oui, Boulanger a la primeur des précommandes de la S2, et seront parmi les premiers à l'avoir

@Ninebot France je voudrais savoir ce que la technologie Segway apporte à la roue, en particulier en terme de sécurité. Redondance, fiabilité...

Vous la considerez comment par rapport à la one e+? Une réelle avancée en sécurité? 

Ça me manque trop la roue... ?

Mais pas le soit de.?!

J'organise avec mes collègues une traversée de Paris en Segway... mon épaule est presque remise.... je vais pas tarder à craquer à nouveau je pense!

Hello,
Avec le Mini Pro (puis la s2), on a réussi la synergie des 2 technologies : celles de l'historique Segway (inventeur de nos engins gyro-stabilisés : 15 ans de recul et d'expérience) et celle de Ninebot (très avancée sur la gyro-stabilisation et l'électronique), en tirant le meilleur de chacune.
Dans les faits, on conserve la réactivité de Ninebot (ce qui a aussi fait son succès) avec un effet plus proche de la fameuse "glisse Gotway" si agréable, et on a surtout une réactivité bien plus forte lors de bosses/sauts et situations limites. On a aussi profité de l'expérience de Segway sur les batteries coffrées (nous sommes les seuls sur le marché gyropode/gyroroue à être UL2272... donc MiniPro et s2 un jour transportable en avion) et leur BMS, et notamment la S2 avec ses 2 batteries amovibles qui fonctionnent en redondance. Autre redondance plus importante sur les cartes de contrôle et les BMS, mais bon on en est pas encore aux doubles cartes-mère et doubles moteurs (oui, on nous a vraiment demandé, et à plusieurs reprises !, pourquoi on mettait pas 2 moteurs sur une seule gyroroue...) 
Bref, une vraie synergie avec 2 technos qui ne font maintenant qu'une (là où la One P a sombré...).

Il y a clairement un gap techno entre la E+ et la s2, après la s2 est une 14 pouces hyper-maniable et légère, la E+ une 16 hyper-réactive et stable. Ca dépend de son usage.

Perso, j'utilise la s2 au quotidien et en trajets urbains, et la E+ quand j'ai envie de faire une balade loin du goudron^^

Modifié le 26 août 20169 a par Ninebot France

Merci des Infos. ... ça donne envie, surtout si vous prévoyez une nouvelle 16 pouces plus puissante avec la techno réunie! ?