Retours de nos expériences Kingsong KS-S18

[Bouneusse]

STREET ART WHEEL POWAAA

[ souvenir de Rouen le mois dernier ]

[fiocco]

Existe t'il un chargeur plus rapide pour cette roue et si oui quel serait  le maximum ? car celui d'origine que je possède ne peut fournir que 2,5A mais pour les ballades, il est trop lent en gros je ne récupère que 25%/h

Je précise que ce n'est que pour faire de la recharge d'appoint, 5A serait très bien. 

J'aurais celui-ci de Ali-alo? qui-fait-peur avec le même poids de 1kg que celui d'origine. 
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Modifié le 27 mars par fiocco

[Cormo]

On peut sans problème utiliser un chargeur 5A.

Le modèle Ali en référence ne débite en fait que 4,5A mais c'est déjà mieux que celui d'origine. En rando, il me permet de gagner environ 20 km d'autonomie en une heure de recharge.

En jouant les apprentis sorciers, on peut faire mieux :

Je n'ai pas encore fait l'essai avec deux chargeurs de 5 A.

 

[fiocco]

Ce 2ème modèle IP30 à l'air d'être mieux conçu. 
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Modifié le 27 mars par fiocco

[sbouju]

Il y a 8 heures, fiocco a dit :

Existe t'il un chargeur plus rapide pour cette roue et si oui quel serait  le maximum ?

J'ai assez souvent rechargé ma S18 en balade avec deux chargeurs de GT16 en parallèle, soit deux fois 2.8 A = 5.6 A, et sans jamais aucun problème. Ce même combo me servait également auparavant dans les mêmes conditions avec la GT16, bien sûr, puis avec la MSuperX.

Modifié le 27 mars par sbouju

[Cormo]

Je me suis laissé dire (je n'ai pas vérifié) que la CM de la S18 refusait de charger à plus de 8A. Par ailleurs la prise Lenovo ne permet pas de passer de forts courants. C'est pour ça que j'ai greffé une prise en direct sur les batteries, sans passer par la CM. Je devrais pouvoir ainsi charger à 10 A avec deux chargeurs 5 A.

Cette prise permet aussi de réaliser efficacement l'équilibrage des cellules, ce qui est impossible via le connecteur de charge.  Pour que ça marche il faut un chargeur réglé précisément à 84,2 V. Les chargeurs Ali ne permettent pas d'obtenir cette tension de sortie. Ils plafonnent aux environs de 83V et ne sont pas réglables. En rando pour recharger rapidement ce n'est pas un problème.

[fiocco]

J'ai pris le 2ème modèle plus cher en me doutant bien qu'il ne sera pas aussi qualitatif que celui d'origine même si j'aurais préféré un chargeur avec la tension réglable. 

C'est pour cela que j'ai précisé que c'est en recharge d'appoint.

Modifié le 27 mars par fiocco

[Scoulp]

est-ce que vous fait ou vu ce système ?
Si vous avez des infos, je suis preneur

merci

https://www.printables.com/fr/model/422481-kingsong-s18-side-panel-and-fairing-replacement

[Cormo]

La démarche est intéressante. Perso j'avais envisagé de réaliser des panneaux latéraux en aluminium pour pouvoir y coller des pads mais je n'ai jamais creusé le sujet.

Ce que j'aimerais trouver c'est une alternative au garde-boue d'origine qui n'et pas vraiment compatible avec le pneu cross.

[Scoulp]

 

 

La seconde vidéo est assez interessante. moins intrusive et ne necessite pas d'imprimante 3d

 

 

[fiocco]

Je viens de retrouver le fil à ce sujet  a propos de la charge rapide 5A

https://forum.electricunicycle.org/topic/20379-fast-char

Modifié le 28 mars par fiocco

[Cormo]

Intéressant à lire, la doc des cellules :

https://www.evwest.com/support/21700_M50LT_datasheet.pdf

Si je comprends bien, en dessous de 25°C on peut charger à 1,44 donc pour 3 packs en // ça fait 4,3 A

Au-dessus de 25° ça passe (brutalement ? ? ?) à 3,36A par cellule soit en tout 10 A.

[fiocco]

Je fais bien de me limiter à 5A en charge rapide d'appoint en randonnée 😅

[Cormo]

Bof.... Si j'ai bien compris (mais je n'en suis pas certain) le fait de dépasser ces valeurs ne serait pas dangereux mais pourrait avoir un impact sur le vieillissement des cellules.

Et que peut-il bien se passer entre 24,9° et 25,1° pour que le courant max puisse être soudainement triplé ?

[Bouneusse]

Plus ce topic avance 🙈🤭plus il faut être un ingénieur en électro pour ''tenter'' de suivre 🦧🐷

🐢🐌joyeuses pâques 🐰

[fiocco]

Tu ne crois pas si bien dire car c'est ma formation de base. 

L’ayant achetée d'occasion dans un état absolument lamentable, je n'ai pas eu d'autre choix que de la réparer moi-même avec l'aide précieuse des sujets traitant de la machine.

Aujourd'hui, je ne regrette pas son acquisition, c'est une roue très sûr, qui correspond à mon usage, c'est parfois mieux que ce que j'espérais comme par exemple le fait qu'elle puisse passer en mode génératrice en basculant à 45° une fois la batterie vide. 

On la pousse et elle sa recharge plus où moins vite selon si on appuie plus où moins fort sur la poignée pour forcer son inclinaison mais bon après c'est comme traîner un âne mort mais c'est une idée géniale que je  n'ai vu nul part ailleurs et que j'ai trouvée à mes dépends. 

Joyeuses pâques également. 

 

Modifié le 29 mars par fiocco

[Bouneusse]

C'est ça le fameux liftswitch ?

[fiocco]

Pardon ?

[Bouneusse]

Le 30/03/2024 à 13:02, fiocco a dit :

Pardon ?

J'ai lu ce mot sur le forum mais je ne sais plus où et sans savoir ce qu'il signifie 😵‍💫🙃

Modifié le 31 mars par Bouneusse

[InMoWh75]

Le 29/03/2024 à 19:38, Bouneusse a dit :

C'est ça le fameux liftswitch ?

https://www.ewheels.com/product/king-song-16x-lift-switch/

Un interrupteur en gros ? 😁