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Gotway MCM5 v2, la nouvelle MCM5


sanfred

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Le 26/09/2020 à 10:50, Zenko a dit :

Hello,
Acheté 850€ sur Chicway, 1 mois et demi d'attente, et me voilà avec la bête.

Je reviendrais faire un bilan après plusieurs centaines de km, réglages et compagnie. Si vous avez des questions spécifiques n'hésitez pas.

 

Salut, content pour toi qu'elle te plaise , moi j'aurai voulu savoir si il y a du dévers avec cette roue ? (comme la Z10 ou KS16X)

Merci

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Il y a 4 heures, TitiCongerosSalsa a dit :

Salut, content pour toi qu'elle te plaise , moi j'aurai voulu savoir si il y a du dévers avec cette roue ? (comme la Z10 ou KS16X)

Merci

Ca veut dire quoi du dévers ??? Si c'est une inclinaison, autant dire que... C'est réglable... (j'ai réglé direct pour que ce soit parfaitement aligné, à mon goût).
Si c'est le phénomène d'inertie qui force la roue à rester droite même en virage qu'on peut avoir avec un pneu épais ou très gonflé, non, y en a pas beaucoup.

Si c'est autre chose, aucune idée de ce que tu insinues derrière ce terme !

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Bon en tout cas j'ai adopté les pads et je vais les garder, ils sont très bien, l'autre utilité par exemple c'est de pouvoir poser la roue quelque part sans qu'elle glisse, et aussi la caller entre ses jambes sans qu'elle nous échappe aussi. Et on s'y fait au confort !

Je garde encore le mode de conduite rigide car il à l'avantage d'assurer une certaine stabilité, et finalement si on gaine et si on gère bien, on peut faire de bon freinage en contrôle. A voir...

En tout cas un vrai régale, une 14 pouces dont les dimensions restent très compactes, avec un poids raisonnable, une autonomie très bonne, une puissance de ouf pour le format. LE trolley semble solide, on verra sur le long terme, mais il s'intègre bien. Les pédales aussi mine de rien, facile à replier et déplier avec les pieds.

Comme je m'y attendais, la poignée qui n'est pas terrible n'est pas trop un problème puisqu'on ne l'utilise finalement pas souvent. le coupe circuit est parfait.

Phare un peu + puissant, c'est pas non plus les pleins phares mais tant mieux faut pas non plus éblouir les cyclistes et piétons, en pleine ville en tout cas c'est pas très gênant, et les lumières donnent une bonne visibilité de l'engin.

Bref grosse évolution par rapport à mon ancienne roue, pour presque moitié prix de l'époque.

Franchement c'est incroyable qu'en France on commercialise pas ce modèle.

Je ne regrette absolument pas mon choix, c'est la roue parfaite pour un petit format qu'on veut pouvoir caller dans un casier, et il reste finalement très confortable avec son pneu 2,5 qui ne me donne pas forcément envie de passer sur du 16/18 pouces. 

Son seul défaut est sa forme d'œuf finalement qui a tendance à ne pas être stable en étant éteint, mais bon faut faire un peu attention et la laisser bien droite, et investir dans un support.

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Roue reçu: 

première impression : c’est conforme au mcm5 avec un concentré de sensation et une roue hyper facile et hyper maniable. Le pneu de 2,5 pouces gomme les imperfections de la V1 sans dénaturer les sensations.

Les pedales plus haute permettent de virer serré sans toucher .

Pour les info pratique :

J’ai gonfler à 3.0 bar comme pression de base et ..... c’est trop, j’ai perdu un plombage et 2 cm !!!!!😉

je suis passé à 2,7 bar mais pas encore testé.

 

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comme vous pouvez le constater, je suis directement passé sur des pad maison et j’ai intégré dans de la mousse le logo en relief qui tape contre mes malléole 😉

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Il y a 5 heures, TitiCongerosSalsa a dit :

Salut, content pour toi qu'elle te plaise , moi j'aurai voulu savoir si il y a du dévers avec cette roue ? (comme la Z10 ou KS16X)

Merci

Non, aucun problème avec les dévers sur cette roue avec ce pneu, le comportement est standard et sans surprise 😉

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il y a une heure, Matoone a dit :

On pouvait faire tenir la V1 sans rajouter de stand. Peux tu confirmer que ce n'est plus possible avec la V2?

elle tiens mais elle est particulièrement instable!!! une mouche se pose dessus et patatra!!!

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Il y a 17 heures, Zenko a dit :

Bon en tout cas j'ai adopté les pads et je vais les garder, ils sont très bien, l'autre utilité par exemple c'est de pouvoir poser la roue quelque part sans qu'elle glisse, et aussi la caller entre ses jambes sans qu'elle nous échappe aussi. Et on s'y fait au confort !

Je garde encore le mode de conduite rigide car il à l'avantage d'assurer une certaine stabilité, et finalement si on gaine et si on gère bien, on peut faire de bon freinage en contrôle. A voir...

En tout cas un vrai régale, une 14 pouces dont les dimensions restent très compactes, avec un poids raisonnable, une autonomie très bonne, une puissance de ouf pour le format. LE trolley semble solide, on verra sur le long terme, mais il s'intègre bien. Les pédales aussi mine de rien, facile à replier et déplier avec les pieds.

Comme je m'y attendais, la poignée qui n'est pas terrible n'est pas trop un problème puisqu'on ne l'utilise finalement pas souvent. le coupe circuit est parfait.

Phare un peu + puissant, c'est pas non plus les pleins phares mais tant mieux faut pas non plus éblouir les cyclistes et piétons, en pleine ville en tout cas c'est pas très gênant, et les lumières donnent une bonne visibilité de l'engin.

Bref grosse évolution par rapport à mon ancienne roue, pour presque moitié prix de l'époque.

Franchement c'est incroyable qu'en France on commercialise pas ce modèle.

Je ne regrette absolument pas mon choix, c'est la roue parfaite pour un petit format qu'on veut pouvoir caller dans un casier, et il reste finalement très confortable avec son pneu 2,5 qui ne me donne pas forcément envie de passer sur du 16/18 pouces. 

Son seul défaut est sa forme d'œuf finalement qui a tendance à ne pas être stable en étant éteint, mais bon faut faire un peu attention et la laisser bien droite, et investir dans un support.

Salut

et pour l'application c'est vendu avec ? ou tu la télécharges n'importe ou sur le net ? merci

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