il y a 34 minutes, King Size a dit :

Schuko ?

Cette chose-là semble aussi être limitée à 16 A, répartis sur trois prises. Du coup ca fait 30 euros la multiprise !?!

Modifié il y a 18 heures18 h par matou77

Il y a 3 heures, cadzy a dit :

En tout cas si vous faites un truc ce weekend moi je suis partant apparemment on va voir du beau temps ! 😉

Et si c'est dans l'Ouest c'est encore mieux pour moi vu que je suis du Sud-Ouest 😜

Tient donc... il ferait encore beau ce WEEK-END 🤔

il y a 17 minutes, matou77 a dit :

heu... sur du 230 V en 16 A on peut tirer 3680 W.

Sur ma Cpro, je peux charger au max 134 V x 12 A, soit 1600 W. Reste donc un gros 2000 W de disponible avant l’apocalypse. Si tu charges ta Lynx à 13 A, tu pompes 1960 W.

Donc, on peut charger rapidement deux gyros sur du 16 A, non ?

En une heure, je récupére 1600 wh et toi 1960 wh : pas mal !

En puissance (W) ça marche mais en intensité (A) j'ai l'impression que ça ne marche pas pour l'épaisseur de notre câblage, de ce que je comprends en gros... la borne elle peut nous délivrer dans les 70 A ( type 2) et nous avec notre adaptateur on descend à 16 A

LA prise CEE (P17) par exemple, elle pourrait nous permettre les 32 A

C'est pour ça que je me dis que c'est qu'une question de câblage et peut-être aussi de friction entre la prise mâle et la prise femelle peut-être que nos prises 220 classiques de maison n'ont pas assez de friction pour Supporter une intensité de 32 A ?

Peut-être que ma théorie n'est pas du tout bonne et que je ne comprends pas vraiment comment ça marche ? Ce qui dans ce cas-là nous arrangerait bien 😜

1 hour ago, King Size said:

Schuko ?

Ca aurais pu, mais non, c'était des prises XT pour que ça reste compact. J'ai pas trouvé le bidule, je le ferais quand j'aurais le temps, mais @malko05 connais :)

Il y a des P17 mono en 16 A et en 32 A.

En 16 A, il faut du câble de 2.5 mm², et en 32 A du 6 mm².

Nos chargeurs rapides sont alimentés par du 2.5 mm².

C’est donc plutôt cet adaptateur qu’il faudrait pour alimenter 4 chargeurs, en rajoutant évidemment un autre adaptateur pour dispatcher les prises. À ce second adaptateur, il serait judicieux de remplacer les P17 16 A par 2 x 16 A .

Ou cette autre solution : Type 2 vers P 17 32 A triphasé + P 17 32 A triphasé vers multiprises 16 A

Modifié il y a 17 heures17 h par matou77

C'est pour ça que je pensais bricoler par nous-même vu le prix des prises... en mettant nous-même du gros à l'intérieur de nos prises pour du 32 A

Je ne suis pas sûr de ce que je dis mais je pense qu'en mettant du gros câblage ça ferait le taf 🤔

J'ai un vague souvenir que si on met du trop gros câblage on aurait de la perte donc il faut trouver un bon compromis

https://fr.aliexpress.com/item/1005010558364130.html?spm=a2g0n.shopcart.0.0.147b378dGI0Kt9&mp=1&pdp_npi=6%40dis%21EUR%21EUR%2039.47%21EUR%2030.79%21%21EUR%2030.79%21%21%21%40211b617b17728761567926479eed3e%2112000052809096155%21ct%21FR%21800695805%21%211%210%21&gatewayAdapt=glo2fra

https://share.google/6rk1JpvFWvsX1iiUh

Je trouve ça ! Ce qui pourrait nous intéresser mais je ne trouve pas de prise toutes faites schuko mâle qui puisse prendre du 32 A 🤔

Pas mal @cadzy ! Entre ceci et une multiprise 7kw on pourrais être plusieurs à charger à fond ^_^

Édit: d’ailleurs on aurais pu se passer du schuko sur l’adaptateur t2 et un câble pourrais aller directement à une multiprise.. (en bricolant)

Modifié il y a 2 heures2 h par misc

il y a une heure, cadzy a dit :

https://fr.aliexpress.com/item/1005010558364130.html?spm=a2g0n.shopcart.0.0.147b378dGI0Kt9&mp=1&pdp_npi=6%40dis%21EUR%21EUR%2039.47%21EUR%2030.79%21%21EUR%2030.79%21%21%21%40211b617b17728761567926479eed3e%2112000052809096155%21ct%21FR%21800695805%21%211%210%21&gatewayAdapt=glo2fra

Pour moi et je ne suis pas spécialiste une prise type F c'est 16A max il y a moyen de faire 20A mais 32A sans moi après chacun prend les risques en connaissance de cause , si il y a une personne compétente sur ce sujet ... car les trucs ali... , merci

1 minute ago, dro77 said:

Pour moi et je ne suis pas spécialiste une prise type F c'est 16A max il y a moyen de faire 20A mais 32A sans moi après chacun prend les risques en connaissance de cause , si il y a une personne compétente sur ce sujet ... car les trucs ali... , merci

Si cet adaptateur T2 existe en 32A c’est que sa sortie Schuko doit le supporter, et qu’il doit exister un équivalent mâle.

Sinon on peut contourner le Schuko avec un câble qui aille à une multiprise qui supporte 32A total mais dont les prises individuelles n’ont pas besoin de le faire.

Si tout va mal on sera dehors sur de l’asphalte; les dégâts possibles sont limités 😅

il y a 2 minutes, misc a dit :

Si cet adaptateur T2 existe en 32A c’est que sa sortie Schuko doit le supporter, et qu’il doit exister un équivalent mâle.

Sinon on peut contourner le Schuko avec un câble qui aille à une multiprise qui supporte 32A total mais dont les prises individuelles n’ont pas besoin de le faire.

Si tout va mal on sera dehors sur de l’asphalte; les dégâts possibles sont limités 😅

Dans ce cas il faut ouvrir la T2 connecter directement des câbles en 2,5 et ne pas utiliser la prise type F , concernant les dégâts limités mais mains coûte largement plus chère que d'utiliser 1 borne pour deux chargeurs. J'ai appris avec le temps à être très prudent avec ce genre de gains .

Modifié il y a 1 heure1 h par dro77

Je pense comme toi @misc mais comme je ne suis qu'un Bricolo peut-être que ce n'est pas possible dans l'annonce qui est sur Aliexpress😲, merci @dro77 de le rappeler😢, ils mettent que l'intérieur est fait en câble 4 mm, est-ce suffisant pour du 32 A ? j'ai un doute car @matou77 avait mis que c'était du 6mm pour du 32 A...

Dites donc les gars vous seriez pas en train de partir un peu en mode délire avec vos supposées problématiques de recharge ?

Il arrivera un jour on sera tellement nombreux en rando qu'on aura plus assez de place pour tous charger et faire nos 300 km 😎😂🤣

il y a 32 minutes, Cormo a dit :

Dites donc les gars vous seriez pas en train de partir un peu en mode délire avec vos supposées problématiques de recharge ?

Le Rap du Volt à l'Est

(Couplet) Batterie dans le rouge, je perds pas le sourire, Je branche la Schuko, je suis en mode délire. Le compteur s'affole, c'est de la pure dynamique, Je lance le rituel du chargement électrique.

(Refrain) On trace la route, plein gaz vers l'est, Le courant circule, c'est le seul vrai test. Zéro émission, mais l'ambiance est magique, Branché sur 16 ampères, le voyage est mythique !

1 hour ago, Cormo said:

Dites donc les gars vous seriez pas en train de partir un peu en mode délire avec vos supposées problématiques de recharge ?

C’est très bien le mode délire; sans ça la vie serai moins drôle

Et puis oui j’aurais préféré pourvoir tirer plus qu’un filet d’une prise qui a la capacité de fournir bien plus.. On est régulièrement suffisamment nombreux avec des chargeurs puissants pour dépasser les 3,5kw.

Avec la Sherman L je peut déjà tirer 3kw, et j’ai passé suffisamment de temps à attendre des charges pour vouloir raccourcir ce temps autant que possible. Donc même seul ça va m’intéresser de dépasser cette limite. (Dans un futur relativement proche, certaines roues supportent déjà plus).

Modifié il y a 10 minutes10 min par misc

J'avais posté des solutions vues aux US : https://www.espritroue.fr/topic/24824-quel-chargeur-rapide-choisir/#findComment-442829

J'ai démonté la mienne : Fils qui sortent du T2 en 6mm2 => 32A => 7400W sur une phase = suffisant pour charger 4 roues à 1800W.

Il suffit de dériver une 2ieme prise shucko à partir du bornier (voir photo). Et ensuite 2 chargeurs par prise sans dépasser les 3600W. Voilà tout !

Pour le mien il faut aussi que je change la résistance entre le PP et le PE de 680ohm à 220 pour ondiquer à la borne d'envoyer 32A au lieu de 16A. J'imagine que tous les 'T2 vers shucko' d'Ali sont avec le codage pour 16A par défaut.

Je vais le faire sur la mienne, que je ferai en sorte de ne pas oublier à la prochaine sortie 😄

Idéalement il faudrait ceci :