malko05 aka EasyWheeler

En effet sans contrepartie plus aucune raison d'accapter un tel délai. Je ne me souvenais plus je croyais que t'avais eu un meilleur tarif.

Perso j'ai ceci pour acquis : Selon tout ce que j'ai pu lire jusqu'à aujourd'hui, Begode livre toujours, tôt ou tard, mais toujours. J'ai confiance. Le SAV de Begode est très approximatif, donc il faut savoir se débrouiller quand on achète chez eux. La culture locale fait que le commerce avec des Chinois est "approximatif", c'est ainsi, il faut l'accepter ou pas, mais il faut le savoir. Par manque de temps je mets qq phrases d'IA pour exprimer comme je comprends les choses: La peur de perdre la vente : Répondre « non, impossible pour cette date » pousse le client à aller chez un concurrent. Le vendeur préfère donner une estimation optimiste dans l'espoir de trouver une solution entre-temps. Le modèle du « Jiānshāng » (adaptabilité et opportunisme) : Beaucoup de vendeurs en ligne ne possèdent pas les stocks physiques. Ils commandent auprès d'usines partenaires après réception de votre paiement. Les délais réels dépendent donc de sous-traitants qu'ils ne contrôlent pas totalement. Une vision flexible du temps et des contrats : Contrairement à l'approche occidentale où une date est un engagement contractuel strict, elle est souvent vue en Chine comme une intention de départ, sujette à ajustements selon les aléas. Les refus implicites : Les Chinois savent dire non, mais ils le font de manière codée : des hésitations, un changement de sujet, un « c'est un peu compliqué » (bù tài fāngbiàn), ou un « oui » de politesse qui signifie simplement « je vous écoute », et non « je m'y engage ». Pour obtenir des engagements fiables, il est préférable d'adapter vos formulations : Éviter les questions fermées : Ne demandez pas « Pouvez-vous expédier demain ? » (le vendeur répondra presque toujours oui), mais plutôt « Quand le colis sera-t-il physiquement déposé au centre de tri ? ». Vérifier les stocks réels : Demandez expressément si le produit est en stock physique dans leur propre entrepôt (xiànhuò) ou s'il s'agit d'une commande usine. Guetter les signaux de doute : Si le vendeur répond « normalement oui », « nous allons essayer » ou « cela devrait être possible », considérez que le délai ne sera pas tenu. Je comprends qu'on puisse ne pas arriver à se plier à leur mode de pensée et de commerce, très facile, ne surtout pas acheter chez eux.

Pas quand on connait le mode d'emploi, et que bien sur il n'y a pas de besoin. Perso ravi, pour le moment, d'en faire parti. La patience est une vertue à travailler. Nos ancètres n'avaient pas de boutique, aujourd'hui on a presque tout, et on arrive à être déçu de la lenteur, ok ça m'arrive aussi, mais j'y travaille

ca bouge... un peu !

Cela semble ambitieux, car comme toujours, les pourcents du début n'ont pas la même ampleur que les pourcents de la fin. Cela dit, à mes débuts avec cette roue, j'avais fait 104 km réels jusqu'à 3,2 V, à vitesse bien plus faible sur les 20 derniers pourcents. Elle a 5 ans et 6000km aujourd'hui, je n'ai pas refait de test, mais je vais y penser.

Mais qu'elles étaient plus jolies, plus douce et tellement intégrées dans le paysage urbain qu'elles arrivaient à passer inaperçues. Je garde définitivement mes 16S et 18XL (qui attend son nouveau michelin façon SpeeRoue .

Enfin de la concurrence pour @Hirsute Je ne sais pas si c'est moi, mais à chaque fois que je vois le visage du danseur, je vois Julien Clerc !!

Il est aussi possible de faire la mise à jour avec l'app de Begode : https://www.begode.com/pages/app-download A savoir que les fichiers sont trouvables directement dans les app.

Voici ce qu'il faut comme composants et circuits : @dro77 J'ai un petit stock de résistances de 1,3k et j'ai des diodes en commandes.

Comme dispo que sur telegram je joins ici la dernière version de l'app de RogerEUC, qui fonctionne avec tous les chargeurs rapides : RogerCharger_v1.0.1.apk

hello bienvenue, Juste une question, au moment de l'achat as tu pu faire un essai, même minime ?

Je confirme le côté bien sympathique de cette sortie, avec son lot de rencontres inattendues et intergénérationnelles, de chasse à la prise / au restau/bar, de découvertes de paysages, de baignades et de ciels étoilés. Comme toujours @matou77 sait mettre du verbe et alimenter ce forum. Vivement la prochaine Chateau Gaillard,d'en bas ! En bac/barge puis la Seine pas loin du Havre. Miam miam du bon jus. La plage ... et ses chateaux La ferté-Macé, son église, son curé et sa plage : Tous très accueillant. Et un petit Proust pour finir, à Illiers-Combray, toujours à chercher du temps perdu 😉

ici : https://fr.aliexpress.com/item/1005008715645761.html?pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2212000046364070263%22%7D&sourceType=1&spm=a2g0o.wish-manage-home.0.0&gatewayAdapt=glo2fra avec choix de l'angle 0D 45D 90D

Ca va comme je le pensais. J'ai gagné un compteur de vitesse parfaitement lisible en plein soleil, très précis (réglage au millimetre d'un tour de roue) + un odometre journalier par remise à zéro avec appui long sur le bouton et un odometre total (qui peux se réinitialiser dans les réglages). Au premier tour de roue, il se réveille tout seul. J'ai ce que je voulais La version sans fil a un emeteur 3 fois plus gros qui aurait été très difficile à placer, en plus de nécessiter un changement de pile de temps en temps, et éventuellement de subir des interférences du moteur. Le fil est fin et très facile à passer.

ici : https://www.espritroue.fr/topic/25162-begode-flasher-app-and-more

Version 1.4.0 pour android : BegodeFlasher-1.4.0.apk Pour IOS, pas conseillé pour les mises à jour de firmware : https://testflight.apple.com/join/hvTn7qCg J'utilise de plus en plus cette app, notamment pour son algorithme de calcul du pourcentage batterie qui me semble le plus proche de la réalité. Pour obtenir cette précision, il faut renseigner quelques paramètres concernant la batterie de sa roue dans les réglages. BegodeFlasher-1.4.0.apk

https://vibezzzcoder.github.io/EUC-thrills/?level=generated&seed=rust-wharf-35

Mise à jour sans encombre de ma CPRO de la version JN2012206 à la JN2012208. Résultat le compteur dépasse 9999,9 Avec l'app BGD Flasher sur Android. Toujours pas de possibilité de conserver le réglage d'angle des pédales après rallumage !! Les chiffres en vert c'est moi qui ai collé du transparent par-dessous pour une meilleure lisibilité.

Oui, j'ai aussi grillé une autre CM par mégarde. Depuis je branche une ampoule 220V à filament pendant 1 minute. J'avais mesuré qu'âpres appui sur le bouton il restait encore "pas mal de volt", quelque 10aines, ne voulant prendre aucun risque.

l'ami @Hazard94 a fait une étude, en amateur, sur la qualité de la graisse et les effets d'un mauvais choix de celle-ci. Je ne me souviens plus s’il en a parlé sur le forum ou en privé. De mémoire il en a acheté spécifiquement pour modifier ses roulements neufs de T4. Selon lui c'est un facteur très important, à creuser.

J'ai du mal à mettre en cause un roulement dans tes descriptions. Une fois qu'un bruit de roulement commence selon mon expérience il ne s'arrête pas avant changement. J'ai bien compris ta problématique pour terminer le voyage. J'attends avec impatience la fin de l'histoire. Très bonne route à toi. 😃

Petite perle : "il est très sensible aux chutes alors j’ai laissé tomber."

ok, peut-être que les déconnexions intempestives, ou mauvaises connexions suite à ce porte-fusible grillé ont pu, à leur tour, griller des composants sur la carte mère. Je ne sais pas si LK aurait un service à contacter. Bon courage ...

En voyant la photo, LK ou pas, pour moi ce porte fusible n'a absolument pas sa place ici, c'est le même que l'on trouve autour d'1 € sur ALi. Après, on peut avoir une foi absolue dans une marque. Note que je ne suis pas du tout anti Leaperkim. Au contraire, je trouve qu'ils font du très très bon matos, je vais même te prouver qu'ils ont corrigé cette erreur. Ci-dessous photo de la Patton et de la Patont S, prises sur ces deux liens: https://ecodrift.ru/2024/12/09/veteran-patton-s-razbiraem/ https://ecodrift.ru/2023/07/05/veteran-patton-razbiraem-iyun-2023/ Patton : PAtton S Le porte fusible a changé, sachant qu'elles ont le même moteur, chaque pack doit passer 7 000 W à 126 V, soit environ 60 A / 2, 30 A par coté, tu n'as pas dû être le seul à avoir un porte-fusible grillé, à mon avis, il faudrait vite vite le changer vu son état sur la photo, et ensuite se reposer la question si la panne persiste.