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malko05 aka EasyWheeler

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Tout ce qui a été posté par malko05 aka EasyWheeler

  1. 100000/365 = 274 km tous les jours de l'année Wahouuuu En tout cas Bienvenue ici Il y a une Commander pro que je possède, qui réponds à tes attentes, en vente dans les petites annonces ...
  2. Une "RÉVOLUTION" dans le monde de la sonnette ! LA sonnette qui fait fi des écouteurs à réduction de bruit, ou comment une techno mécanique vient à bout d'une numérique pour la sécurité, et cerise sur le gâteau : en open source !! https://www.skoda-storyboard.com/en/skoda-world/skoda-duobell-a-bicycle-bell-that-outsmarts-even-smart-headphones/
  3. Avec Oneride.eu, ce sont 2 boutiques physiques (europe de l'est) et en ligne avec une très bonne réputation, testé les 2 par mes soins. Pour choisir, je remarque qu'il y a deux catégories de Client, ceux qui ne savent pas où ne veulent pas démonter/réparer/bricoler leurs roues, et les autres. Donc pour les bricoleurs il est préférable de trouver le moins cher possible, sachant que les vendeurs directs de Chine proposent souvent des pièces de rechange en SAV, mais rien de contractuel. Pour les non-bricoleurs achat en boutique physique ou en ligne, SAV parfois de mauvaise foi (pas mal d'exemples sur le forum), et prix achat supérieur mais si pas le choix.
  4. malko05 aka EasyWheeler a répondu à un message dans un sujet dans Sorties et Randos
    La technique fait parfois de misères indépendamment d'une décision, je miserai là-dessus avant. Et avant de penser à refaire le boulot, il y a surement une sauvegarde qq part... Enfin j'espère 🤔
  5. En effet, mais te sers tu vraiment de l'indication, à mon sens la boucle (Je force -> je vérifie le PWM -> je continue de forcer OU BIEN je force moins ) va beaucoup trop vite et te fais perdre de l'attention. J'imagine que la règle : Je ne fais plus de connerie avec une petite roue en dessous de 50-60% de batterie est plus pragmatique.
  6. Nouvelle APP pour Android et pour Ios bientôt. Comme son nom l'indique son principal but c'est de faciliter l'installation de firmware sur les Begode et Extrem Bull. Le dévelopeur a aussi ajouté l'affichage des infos et les réglages. Donc une concurrente des app déja en place. Ici le lien telegram : https://t.me/begodeflasher/836 L'app en version actuelle est jointe. telegram-cloud-document-2-5375220509464111562.mp4 BegodeFlasher-1.2.2.apk
  7. J'avoue que je me suis aussi demandé à quel moment cela peut être utile, selon moi les seuls cas sont dans des situations limites qui nécessitent une hyper attention à la conduite. Mais comme on a tous des utilisations différentes, je suis preneur de cas ou l'affichage du PWM est intéressant. Sinon perso ce qui me manque c'est le journalier, ok le calcul se fait de tête, mais pas pratique. Et sinon, en effet les cristaux liquides sont moins bling bling, mais tellement plus lisibles dans toutes conditions. Autre remarque, avec une montre on a toutes les infos, lisibles, mais nécessite qq manips.
  8. La VRAIE vitesse mesurée plutôt correctement : Sur sa chaine il y a aussi la Lynx S.
  9. La VRAIE vitesse mesurée plutôt correctement : Sur sa chaine il y a aussi la P6.
  10. Bonne route les gars... en effet ça fait très envie 😍
  11. Info de la part de Begode : A priori en Juin par chez nous ... A suivre
  12. Hormis la différence d'oreille peut-être qu'il y a aussi différence de matériel, carte mère V1 et V2 ou de firmware, j'imagine que ça se saurait, mais comme vous semblez chacun être sûr de vous.
  13. Si on ouvre son app au moment de partir, le bouton FLIC sur le porte-clef, je confirme que ça fait le boulot.
  14. Exactement, je me souviens à l'époque des TV à tubes, je savais qu'une TV était en marche dans les 15m à la ronde, et c'etait pas le cas de tout le monde. SI j'avais eu le choix j'aurai préféré ne pas avoir à supporter ce bruit chiant du tube cathodique. Selon ce que j'ai pu lire, au début de l'age adulte la sensibilité aux aiguës commence à diminuer mais avec une grande disparité. D'ou sûrement les différences très subjectives avec nos moteurs et leurs modes. L'autre jour j'ai roulé toute la journée avec une Patton S (@misc) et bien je l'entendais siffler jusqu'a une 10aine de m. Sur les 134V c'est flagrant, je reviens au off-road à cause de ça. PAs encore testé les 168V, j'attends la blitz pro .
  15. NON. Confirmé par HouNing Enregistré dans le chargeur. Une app va lire les valeurs dans le chargeur, qui pouuront être modifiées et transmisent au chargeur. Le datasheet de la 50E en cycle normal dit : 0,05C soit 0,25A. En 4P ça fait 1A, mais le pack ne sera pas plein. Pour plus de remplissage on peut choisir 0,4A. C'est mal traduit. Si cochée la charge démarre automatiquement au moment ou on branche le chargeur. Si pas coché, il faut démarrer la charge manuellement sur l'écran. Atteinte du courant de fin de charge, enfin il me semble. Oui le chargeur est autonome. Il y a une valeur a régler. Comme chaque développeur a fait une app a sa sauce, elles sont différentes et parfois incomplètes, ce qui semble être le cas ici avec ce réglage manquant de EUCWorld. L'app la plus complete est HW smart chargeur pour Android et RogerC pour IOS
  16. Avec l'app en photo que tu peux trouver ici : https://www.espritroue.fr/topic/24824-quel-chargeur-rapide-choisir/page/2/#findComment-450580 Perso je ne mets pas de password, en effet en groupe il peut y avoir mauvaise manip d'un collègue que se trompe, a réfléchir, mais si mot de passe perdu, c'est perdu, c'est indiqué ci-dessous On voit que le nom est attaché à l'app, pour mon unique chargeur on peut lui donner 2 noms different selon l'app ! Pour IOS :
  17. Finalement j'ai seulement ajouté une prise ce qui offre 2 prises de 16A branchées sur une phase de 32A, soit un peux plus de 7000W. En ajoutant 2 "doublettes" cela permet de se partager cette puissance pour 4 roues: Testée avec @misc cette semaine avec prêt de 4300W, sans surchauffe, vérifié par par caméra thermique. Test à confirmer avec une charge + forte. Conclusion il est bien possible de tirer plus de 16A par phase, comme théoriquement prévu selon le protocole, simple, des points de charge AC de 22kW max. Ensuite l'ami @dro77 travaille sur un corps d'adaptateur à imprimer qui inclurait 3 ou 4 prises, pas facile à trouver la formule la plus efficace et volume et sécurité. Disons que dans le cas de 3 prises on peut charger jusqu'a 6 roues et sur 2 phases sans dépasser les 16A par schuko, ça ferait 11kW. Meme puissance max en utilisant 3 phases. Je pense que ça donne un bon rapport puissance / encombrement.
  18. Coucou, bienvenue, bonne route 😃
  19. En effet, sortie en petit comité vers une bâtisse étrange et bien cachée sous une nature qui semble vouloir reprendre ses droits. A la vue des "décorations" artistiques, politiques, expressives, multicolores et contemporaines, nous ne sommes pas les premiers à découvrir le travail du temps et à se poser pour imaginer la vie des anciens s'affairant dans toutes ces pièces. Merci @misc de m'avoir ouvert l'esprit à ces rêveries. Au final les 'pas du matin' que nous sommes ont débuté à 11H de Stalingrad, 3H de visite, pour terminer autour de 21H à la maison, sans vraiment traîner, ni se presser. Un bon 130km pour moi, une ptite demi-heure de charge au carrefour du coin avec l'essai, validé, de ma T2 modifiée à 4300W (voir le sujet concerné).
  20. Essaye simplement de changer de navigateur, si tu es coté Firefox essaye les chromium, ou l'inverse, comme Brave que je trouve excellent. C'est un chrome sans les pubs et le suivi google. Pour les mots de passe, aujourd'hui il me semble indispensable de les isoler de toute app en utilisant un gestionnaire dédié. Mon conseil: Bitwarden, leger, open source, gratuit, trans-plateforme, efficace et indispensable (pour mes 600 mdp )
  21. malko05 aka EasyWheeler a répondu à un(e) sujet de King Size dans Le Bar
    Je vois bien que des plots de chantier ont été disposés autour pour éviter de se taper la tête dans le pacifique
  22. Merci @v5f06 😁 On n’aurait pas pu mieux l'illustrer. 👍 En plus j'm bien cette petite route, peu de monde et en période de grosse chaleur l'air y est bien frais.
  23. Depuis les nombreuses CPRO arrivées sur le forum, Il paraît qu'on me réclame de décrire les options ajoutées sur la mienne. Mon idée est d'utiliser l'énergie de la batterie de la roue et ainsi ne plus se soucier de charger des batteries annexes, voici : J'ai ajouté un phare cyclope pro 24V, plus dispo, mais d'autres arrivent : https://mrmayart.com/products/cyclope-pro Il est prévu pour les Leaperkim, j'ai du taillé dans la masse pour lui trouver une petite place, il tient par velcro sur 3 côtés J'ai ajouté un feu AR avec FEU STOP, trouvé ici : https://www.amazon.fr/dp/B0DBKZ9XVS?ref=fed_asin_title Il a la particularité de s'intégrer parfaitement. J'ai ajouté 2 prises USB-A et C avec ceci : https://fr.aliexpress.com/item/1005007614330107.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.5.114f5e5bFPRGZ2&gatewayAdapt=glo2fra Et aussi une caméra de moto. Sans batterie elle démarre toute seule et conserve plusieurs heures de film. Mon utilisation est uniquement en cas d'accident. (Merci @misc ) Pour alimenter le tout j'ai installé un convertisseur DC-DC 150V-->24V/2A, soit 48W, branché sur le circuit batterie avec un fusible de 15A et une CTN qui évite les arcs dus aux condensateurs, (Merci @OzMek ) ici. la J'ai installé la possibilité de charger sans passer par la carte de charge, qui limite à 12,5A, pour 2 raisons, en cas de besoin de charge rapide exceptionnelle, et en cas de panne. A cela j'ajoute quelques fils de récup correctement dimensionnés et 2 interrupteurs étanches que j'ai placés en dessous à l'arrière, juste 2 petits trous faciles à boucher au démontage. Conso: cam+feu de jour+feu ar : 8W le phare ajoute 28W. Il faut juste ne pas charger un tel avec phare allumé. Cette Commander pro se prête bien à l'installation de tout ça avec plein de place sous le couvercle principal. J'ai retiré la carte son BT et les 2 HP, inutiles. Ci-dessous les schémas avant et après, et qq photos :
  24. J'ai oublié de préciser que le feu AR est relié en direct a la carte, il va pendouiller au bout de qq démontages et va se couper. J'ai installé une simple prise au milieu. As tu le protège port de charge imprimé par Dro77 ? Je te mets qq photos tout à l'heure.
  25. Je l'ai déjà démonté 15 ou 20 fois, il n'y a rien de plus simple. 12 vis cruci dessus, 4 vis hexa creuses devant et derriere... voila Je n'ai pas bien compris si lors de la pluie le plastique etait sur la roue ou dans la cuisine ?

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