Bonjour à vous.

Je rencontre un soucis plutôt curieux. 

Après avoir mis en charge la roue, cette ci ne s'éteint pas.

Du moins, j'arrive à allumer juste le feu et à l'éteindre. 

Le panneau m'indique que la roue charge  toujours malgré le chargeur débranché. 

Elle est en roue libre.

Scanne avec l'application inmotion.  Tout est OK.

Avez vous une piste?

Merci

Bonjour. Flippant ce qu’il t’arrive…
T’as essayé le reboot? Y’a ca sur le forum… si ça peut résoudre ton problème …



Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Tu as regardé si tu n avais pas le mode voyage d activé ? 
ne tiens pas compte de ma question … tu devrais pouvoir l éteindre en fait si c'était le cas 

Modifié le 25 juillet 20214 a par nec

Merci.

J'ai simplement fait un reset avec l'application inmotion. 

Elle est sous garantie, je ne vais pas me compliqué la tâche bien longtemps.  En attendant, je prendrai la tesla. 

J'aimerais tout de même bien comprendre ce problème.

Peut-être un soucis aux niveaux de la fiche arrière de chargement. 

La roue ne dectecte pas que celle-ci est sortie. 

Les leds restent allumées et la lumière fait toujours le tour de celles ci.

 

J ai eu aussi un bug une seule fois, la roue fonctionnait bien mais le Bluetooth de la roue se croyait toujours connecté (petit logo allumé) alors que côté téléphone le Bluetooth était coupé (il m était impossible de me connecter à la roue car le Bluetooth était déjà « utilisé » côté roue). J avais beau éteindre et rallumer la roue sans que ça change rien … puis à a finit pas revenir à là normal 

Modifié le 25 juillet 20214 a par nec

La première fois tout est rentré dans l'ordre.

Y a quelque chose à  comprendre 🤔

 

il y a une heure, Pat75 a dit :

La roue ne dectecte pas que celle-ci est sortie. 

Pour moi, la détection de débranchement est toujours correcte.
Par contre, c'est la détection de mise en charge qui ne s'active pas toujours : le bar graph tournant reste éteint (et bt off)  mais la batterie se charge quand même.

Ça le fait 1 fois sur ~10, mais un peu moins quand je branche d'abord le chargeur au secteur, et c'est ce que je fais le plus souvent. Quand cela le fait, je débranche puis rebranche, je n'ai jamais eu de double refus. Cela ne sert à rien, mais le chenillard est tellement joli...  .

Merci . Je vais essayé de cette façon. 

Rien à faire. 

C'est quoi ce voyant rouge?

Voilà le message de l'application. 

Failure to charge normally. You may need to replace the battery or the charger. 

 

Il y a 3 heures, Pat75 a dit :

Rien à faire. 

C'est quoi ce voyant rouge?

C'est un point d'exclamation dans un triangle = Attention = problème.
La roue ne se mettra pas en fonction.

Problème de batterie ou chargeur.

A 14h00 retour chez Eroue.

Tente le hard reset t'as rien à démonter et au moins dans 1min t'es fixé la dessus 🙃

Comment on fait ça?  🤔

En restant appuyé sur le bouton power 1min d’après la procédure IM 👍

J'ai lu comment faire. Ce n'est pas dangereux pour la roue?

Impossible à faire ton hard reset sur la V11.

Salut @Pat75,

As-tu essayé le reset selon la recette de MadPACK à 2'30" de sa vidéo :

Peut-être que pour ce genre de tambouille il vaut mieux "tout y est"... 

Merci.

Elle est chez Eroue. 

Il semblerait que ce soit un problème de batterie. 

Super cool,  ils m'ont passé une Tesla en attendant de l récupérer la V11.

Sur le telegram inmotion il y'a souvent des messages concernant les tensions différentes entre les deux packs de batterie et l'apparition du voyant sur la roue.

la plus part du temps, il suffit de laisser la charge continuer et ça résout tout seul le soucis.. sinon c'est qu'il y'a un pack défectueux ou un mauvais câblage du BMS (si j'ai bien suivi les échanges, un des câbles est inversé au montage usine ce qui fait que le bms coupe un pack trop tôt 🤔)

Dans tous les cas, tu peux déjà voir les tensions des deux packs dans le menu diagnostique de l'application.