elric 759 Posted September 24 (edited) Étonnante Moto électrique sans moyeu de l'entreprise Verge Motorcycles dont le moteur est intégré à la roue arrière : Puissance moteur: 80000 watts Couple moteur: 1000 Nm Accéleration: 0 - 100 km/h en moins de 4 secondes Vitesse max: 180 km/h Autonomie: 200 - 300 km Prix: 24990 € TTC 2000€ a la précommande: https://rmkvehicles.com/verge-preorder Livraison prévue en 2022. https://www.cleanrider.com/actus/verge-ts-letonnante-moto-electrique-sans-moyeu-arrivera-en-2022/ https://www.go2roues.com/actualites/verge-ts/ Edited September 24 by elric Quote Share this post Link to post Share on other sites
Frifrilaw7 550 Posted September 24 je suis fan du design 👍 les prix vont surement baisser pour l'électrique dans les prochaines années au gré de la demande reste a sécuriser le pilote avec des engins audibles ,vue que le défaut reste le silence occasionné. par l' electrique! 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites
elric 759 Posted October 4 (edited) Arrivée en 2022 confirmée . Y aura t-il un roulement géant dans la roue arrière et sera t-il étanche ? Qu'en penses tu @Techos78 ? https://www.lesnumeriques.com/moto/la-moto-electrique-sans-moyeu-verge-ts-arrivera-bien-sur-les-routes-en-2022-n169343.html Edited October 4 by elric Quote Share this post Link to post Share on other sites
Techos78 4,509 Posted October 4 Il y a 2 heures, elric a dit : Qu'en penses tu @Techos78 ? Eh bien je pense que toutes ces roues sans moyeu dont certains designers nous gavent depuis des décennies sont des ânerie XXL Plus on s'éloigne du centre, plus la vitesse tangentielle croit jusqu'à devenir ingérable (en terme de fiabilité), et plus l'étanchéité est difficile à obtenir. Concernant la masse, on économise les flasques mais on s'oblige à "robustifier" la jante qui n'est plus maintenue. Quant au freinage, le système actuel le plus efficace est le disque, même si sur une moto on peut (?) se contenter d'un simple ralentisseur à l'arrière. Sur le plan technique et esthétique c'est beau, le moteur est bien intégré, et les fils gros comme le pouce sont une autoroute pour les électrons. C'est chouette pour les salons et les parkings, à l'usage, je n'y crois pas, même BMW planche là-dessus depuis des années... et rien ne sort en production. Les avancées technologiques viennent surtout de la compétition (courses), Le design fait rêver, mais s'oppose souvent à la triplette : simple, fiable et pas cher. Remarque : on pourrait espérer éliminer les frottements à l'aide d'un super-moyeu magnétique. C'est extrêmement compliqué mais cela existe sur certaines grosses machines, la consommation est élevée et on doit séparer la sustentation et l'entrainement moteur. Dans un siècle peut-être... 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites
BelforToF 271 Posted October 4 80 000 (108CV) 1000 Nm et 180 km/h maxi, 4s au 100km/h, ça donne clairement raison à @Techos78 Beaucoup de gros chiffres pour très peu d'effet... Pour le silence occasionné, il suffit de faire comme sur la Zoé, un bruit artificiel de 0 à 30 km/h, ensuite le bruit de roulage (pneumatique) se suffit à lui même. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Rollwheel 66 Posted October 4 Il s'agit du système Havas obligatoire depuis le 1er juillet 2019. c'est un avertisseur qui module le son en fonction de la vitesse et qui est actif jusqu'à 20 km/h. A priori ce système n'est pas si obligatoire que ça !! il n'y a qu'à voir passer une Tesla ! Circulez il n'y a rien à entendre....🤢 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites
BelforToF 271 Posted October 4 (edited) il y a une heure, Rollwheel a dit : A priori ce système n'est pas si obligatoire que ça !! il n'y a qu'à voir passer une Tesla ! Circulez il n'y a rien à entendre.... Ça dépend de l'année de sortie du modèle. Ma Zoé est de 2020 et je peux donc encore désactiver cet avertissement sonore. C'est seulement depuis 2021 que ce système ne doit plus être désactivable. Et c'est AVAS et non HAVAS 😉 Edited October 4 by BelforToF Quote Share this post Link to post Share on other sites
King Size 3,780 Posted October 4 Mais il faut toutefois reconnaître que l'idée est superbe : ...à défaut d'être efficace. Je m'interroge aussi sur le prix de ces roulements géants, sachant qu'il a tendance à croître de façon exponentielle avec leur diamètre... 1 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites
centurion63 vlahguelen 48 Posted October 4 (edited) Le 04/10/2021 à 19:46, King Size a dit : Mais il faut toutefois reconnaître que l'idée est superbe : ...à défaut d'être efficace. Je m'interroge aussi sur le prix de ces roulements géants, sachant qu'il a tendance à croître de façon exponentielle avec leur diamètre... C'est vachement pratique plus besoin de chercher un espace entre les rayons pour placer son antivol ! 😂 Edited October 6 by centurion63 vlahguelen 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites
King Size 3,780 Posted October 6 (edited) Bon! Je ne m'interroge plus sur le prix d'un roulement en 18" de diamètre extérieur (45,72 cm) : https://www.lebonroulement.com/tous-les-roulements-a-billes/270691-roulement-a-billes-qj344-n2-mpa-c3-fag.html Et comme il y en a deux côte à côte...je comprends maintenant pourquoi il tapait dessus avec une masse pour le faire rentrer : C'est un riche californien. Pourvu que les concepteurs de nos roues n'aillent pas jusqu'à ces extrémités avec leurs hollow motors... 😱 Edited October 6 by King Size 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites
centurion63 vlahguelen 48 Posted October 6 (edited) Le 04/10/2021 à 20:29, centurion63 vlahguelen a dit : C'est vachement pratique plus besoin de chercher un espace entre les rayons pour placer son antivol ! 😂 Je me doutais bien qu'il avait piqué l'idée ! 💡 à un "pauvre gars" durant ces dernieres vacances en Inde ! 😂😂 Edited October 6 by centurion63 vlahguelen 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Frifrilaw7 550 Posted October 7 ca respire la solidité vu la chaine pour entrainer tout ca! 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites
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