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Esprit Roue

BelforToF

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About BelforToF

  • Rank
    Rang 0
  • Birthday 12/07/1969

Informations générales

  • City
    Danjoutin
  • Genre
    Homme

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87 profile views
  1. Je confirme pour les Vans. Des HALF CAB PRO black white pour ma part (semi-montante), super semelle confortable qui absorbe les vibrations comme jaja et du grip pour 80 Euros 👍
  2. Bonjour à tous. Y'a t-il des weelers sur Belfort pour de petites randonnées ?
  3. Bon ben... Une semaine après avoir posé ces nouvelles pédales : Chute 😮 En ville, ça passe moins bien qu'avant. L'habitude de mes trajectoires entre deux plots qui protègent un passage piéton m'ont été fatale. A plat ventre au milieu de la chaussée... Ces pédales sont beaucoup plus large que celles d'origines, va falloir que je m'y habitue. Heureusement que je ne suis pas retombé sur mon épaule.
  4. Il y a t-il une application pour donner des e-pourboire aux livreurs ? Je regrette souvent de ne pas avoir de "monnaie" pour une livraison agréable... Il serait bien de pouvoir le faire juste après le service si on le désire 🤗
  5. Il a 150 ans, ça va arriver un jour ou l'autre... 😉
  6. 😅 Ben ça alors ! Tu es ma découverte du jour sur YouTube, j'ai surtout regardé celles de jour pour plus de confort, et j'aime beaucoup ce style IRL. En plus tu commentes quand il faut, ni trop ni trop peu. C'est sympa et ça fait bien découvrir ton job en bonus 👍
  7. Whaou ! 😮 Bientôt la retraite, courage 😉 Moi le réveil sonne à 5h50 tous les jours, et à 5h50 et une seconde, je suis debout 😄
  8. Moi c'est ce mec ! Gyroroue dans la vie réelle (IRL) 😎 Sinon j'adore Monsieur Flex et ses vidéos superbement travaillées. Peut être qu'il scénarise un peu, mais ça fait justement la différence avec beaucoup d'autres. Il parle mais pas trop, souvent en ON, parfois en OFF, bon choix de musique sans être trop présente. Utilisation du drone mais pas que. Les petits bonus à la fin. Le capital sympathie du bonhomme. Et il sait rider ! 🤘
  9. BelforToF

    ReX sur V10F

    Je ne sais pas si tu t'adresses à ARCUS ou à moi... Perso, je n'ai fais que citer une source et non un avis personnel parce que ce qui est affirmé sans preuve peut être nié sans preuve. (d'où mon précédent passage sourcé E ROUE) Un avis personnel n'est pas une vérité, mais un avis... Je me suis donc renseigné sur divers sites spécialisés pour ce type de batterie. Ensuite, il n'est dit nul part qu'il était nécessaire de mettre à plat la batterie en étant SUR la gyroroue, mais de la mettre à plat tout simplement, par exemple une fois une limite acceptable (et en sécurité 😉 ) atteinte, il suffit de la laisser active avec le phare allumé, ou de marcher à côté les derniers kms. Les batteries, quel que soit le type, ont toujours été à l'origine de divers fantasmes. Et pour éviter tout problème de SAV, le mieux est de suivre la recommandation du constructeur même si parfois celle-ci est mal traduite. Source ?
  10. La chance !!! Je me suis déboité l'épaule gauche lors d'une chute en gyroroue dans un chemin de bois. 3 semaines d'arrêt (pour le moment). J'habite séparé de ma compagne pour le travail. J'écris donc à la sécu pour demander une autorisation de changement de département afin d'être avec elle le temps de mon rétablissement. Leur réponse est qu'il faut faire une demande 15 jours avant 😮 J'essaierai de prévoir mes prochaines chutes à l'avance...
  11. BelforToF

    ReX sur V10F

    Sur E ROUE: Avant de sortir de l’usine, les batteries des monoroues sont testées puis chargées, généralement entre 40 et 70 % de leur capacité. Pourquoi pas plus ? Parce que cela diminue le risque qu’elles ne supportent pas le froid de la soute d’un avion-cargo ou la chaleur d’un entrepôt. Pourquoi pas moins ? Parce que cela diminue le risque que les batteries des monoroues n’arrivent complètement déchargées. Au déballage, donc, vos monoroues flambant neuves sont à moitié chargées… ou à moitié déchargées. Résistez à l’attrait de la nouveauté, et branchez-les : vous devez charger complètement la batterie au premier démarrage. Contrairement aux batteries au plomb ou au nickel, les batteries au lithium n’ont pas besoin de rodage, mais elles peuvent bénéficier d’un peu d’attention. Le fabricant de monroue a fait le plus gros du travail à l’usine, mais n’a généralement pas le temps de charger et décharger plusieurs fois chaque batterie. Les premières charges permettent de stabiliser la chimie de la batterie de votre monoroue, dont la capacité peut légèrement fluctuer pendant les premières semaines d’utilisation, avant de commencer son lent et inexorable déclin. Une fois la batterie monoroue complètement chargée… déchargez-la : le cas idéal est celui d’un appareil reçu tôt le matin, chargé avant la fin de la matinée, mis à plat avant la fin de la journée, et rechargé la nuit. La batterie déchargée, rechargez-la à nouveau : elle vient de connaître son premier cycle. * c'est moi qui souligne
  12. BelforToF

    ReX sur V10F

    😁 Il faut surtout éviter de décharger ta batterie au delà de 5%. Certains éléments pourraient ne plus prendre la charge car trop déchargés. Sinon les batteries actuelles n'ont plus besoin de précautions d'un autre temps... Comme en voiture, il ne sert à rien d'ouvrir le capot moteur à chaque arrêt sur l'autoroute 😉
  13. Sinon il y a un appareil qui s'appelle un réveil matin 😉 C'est super efficace pour faire des trucs qu'on a envie (ou pas) de faire 🤣
  14. Apero à 16h00 ? On ne vit vraiment pas dans le même pays 😉
  15. Bon matin Oui, moi aussi dès que je regardais le paysage ou si je voulais "jeter un oeil" avant de changer de direction, je partais direct à gauche ou à droite. Je me suis habitué à raidir mes épaules pour qu'elles ne pivotent pas en suivant ma tête. Aujourd'hui, ça se fait sans que j'y pense, même si je n'arrive pas encore à regarder complètement derrière moi.
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