Pour les nostalgiques du Meccano :

 

 

Oula, ya du sacré boulot pour tous démonter. 

J'espère qu'il faut pas en arriver là pour changer le gommard  .

 

 

C'est de la belle mécanique j'aime beaucoup

Ouch, ok tu demontes tout mais le plus dur est de tout remonter.... !!!!!

Le 28/04/2022 à 21:51, Maître Folace a dit :

Pour les nostalgiques du Meccano :

 

 

C'est bon j't'ai fais un peu de place, tu peux changer la gomme 😂

Modifié le 3 mai 20223 a par gsalc2014

Suite à une fuite de l'amortisseur d'origine, George le change pour un DNM AO-38 RC, identique à la S18 mais en 190 mm. Le résultat semble très bon.

 

WEEEEEEE!!!
Proche des 50 kilo ...belle bete

 

Modifié le 11 mai 20223 a par Septicolore

La EX 20S façon puzzle par EcoDrift :

Modifié le 13 mai 20223 a par Maître Folace

Manifestement EcoDrift n’ont pas la dernière version. En effet la connexion des batteries se fait par des XT60 externes et des câbles soudés à la carte d’alimentation, alors que sur la version présentée par Begode les fiches XT60 sont intégrées sur la carte.

Modifié le 13 mai 20223 a par Maître Folace

Après l'unboxing, Wrong Way nous propose sa review :

 

 

Je viens de capter que la roue n'a pas de d'ecran alors que la hero et la master en a un ? J'ai pas compris pourquoi ils n'ont pas continué dans cette lancé ? oO

Je suis surpris de voir le manque d’enthousiasme pour ce long cruiser très prometteur : Une autonomie digne des meilleures dans un confort de limousine ! C'est un vrai véhicule de déplacement, doté de l'essentiel et donc dépourvu du superflu (hp et écran). Son plus grand défaut étant évidement son poids de 47kg : 8 kg plus lourde que la sherman max ! et 7 kg de plus que la monster pro !! à batterie identique. Vivement les premiers retours de nos french-youtubers en espérant qu'ils soient autant séduits que notre ami Wrong Way.

Bonheur Sur Seine nous propose sa découverte de ce cruiser impressionnant : 

 

Il y a 3 heures, Maître Folace a dit :

Bonheur Sur Seine nous propose sa découverte de ce cruiser impressionnant : 

 

J'y étais. La bête est monstrueuse, et les Shermans sont toutes fluettes à coté (Ma MSP n'en parlons pas).

C'est justement ce qui manque à cette video : une comparaison sur les différentes tailles de roues. En plus il y avait de quoi : V8S, V12, 18KL, MSP et Sherman (majoritairement).

En tout cas sympathique journée ensoleillée : merci à tonton polo.

Il y a 7 heures, matou77 a dit :

C'est justement ce qui manque à cette video : une comparaison sur les différentes tailles de roues. En plus il y avait de quoi : V8S, V12, 18KL, MSP et Sherman (majoritairement).

+1

Plus détaillée, la review de Speedy Feet : 

 

Il y a 11 heures, matou77 a dit :

J'y étais. La bête est monstrueuse, et les Shermans sont toutes fluettes à coté (Ma MSP n'en parlons pas).

C'est justement ce qui manque à cette video : une comparaison sur les différentes tailles de roues. En plus il y avait de quoi : V8S, V12, 18KL, MSP et Sherman (majoritairement).

En tout cas sympathique journée ensoleillée : merci à tonton polo.

 

C'est au tour d'EUC Upgrade de détailler les entrailles du monstre : 

 

George la Bricole partage son retour d'expérience avec la EX20S après 2400km :  

 

Wrong Way démonte la machine :