Mésaventure Kingsong K16S dans un bus

[Minch]

il y a une heure, LeKeiser a dit :

capricieuse

C'est juste de la physique, la notion de référentiel relatif et le fonctionnement des gyroscopes 😉

[Kokorun]

Il y a 17 heures, Minch a dit :

Il ne faut jamais la bloquer (ou la mettre en situation à risque de blocage), la CM pourrait griller, heureusement que les KS disposent d'un fusible.

Exactement.
Je connais des Gotway qui ont cramées dans le metro l'autre dans le bus. A l'époque il y avait que des Gotway ici)
@Minchà raison car deplus il faut penser que la roue travail par tous ses micros mouvement et n'auras pas de ventilation car la roue ne tourne pas.

[adri75]

En tt cas il faudrait éviter que ce genre d'incident se produisent trop souvent , dans l’intérêt de notre communauté de wheeler !

Eteignez vos roues dans les transports please !

[marcel26]

il y a 35 minutes, adri75 a dit :

En tt cas il faudrait éviter que ce genre d'incident se produisent trop souvent , dans l’intérêt de notre communauté de wheeler !

Eteignez vos roues dans les transports please !

oui , vraiment d'accord avec toi ... on bénéficie pour le moment d'un capital sympathie , il faut être vigilent pour le conserver !!! 😉

[LeKeiser]

Promis je le referai plus 😶
J'ai été le premier surpris (après la dame qui m'a pointé la roue) et le plus chagriné
Leçon que je vais retenir 👍

[malko05]

Perso roue toujours allumée en mode trolley, c'est pratique et conçu pour. Arrêtée la roue doit être verticale ou quasi et le rester (donc à bien caler dans les transports), soit horizontale, ou quasi. Au milieu, autour de 45° ya la coupure, réglable chez KS. C'est la sécurité en cas de chute. Si elle est calée allumée avec un angle entre 45° et la verticale la mésaventure de LeKeiser peut arriver. Je prends souvent TGV et metro des fois je laisse allumée des fois j'eteins, aucun souçi. 

Modifié le 2 mai 2022 par malko05