il y a 20 minutes, Falk34 a dit :

Je n'ai pas encore fait la mise à jour du firmware, ceux qui l'ont fait , vous validez que c'est bon 🤔

J'ai une maj à la réception ya 2 jours pas de soucis 

A ce propos. J'ai du mal à optimiser mes réglages sur l'app begode ou EUC. Quelqu'un a l'exemple idéal? Merci 

il y a une heure, Falk34 a dit :

Je n'ai pas encore fait la mise à jour du firmware, ceux qui l'ont fait , vous validez que c'est bon 🤔

Pour ma part nickel

Il y a 1 heure, chrismaz a dit :

A ce propos. J'ai du mal à optimiser mes réglages sur l'app begode ou EUC. Quelqu'un a l'exemple idéal? Merci 

Voilà mes réglages si ça peut t'aider

Sinon, voilà je viens de faire la mise à jour pour pouvoir bénéficier du mode race 👌

Niveau réglage de la calibration, j'aime bien régler parfaitement plat, si ça peut t'aider.

Les Begode arrivent généralement de l'usine incliné beaucoup trop sur l'avant, ça accélère très fort mais pour freiner c'est une autre histoire 😁

 

Quelqu'un peut me donner le poids exact sur la balance de ces T4 pack métal en config usine ?

Je vous remercie 😁

En fait c est quoi l autonomie reel de cette t4?

Comme point de repère j ai la v8f avec laquel je fait 30km environ (reste 20% affiché)

La v11 80km(reste 20%) environ 

La 18xl 95km (reste 20%) environ.

Je peut tabler sur combien avec cette t4 en parcours mixte avec mes 80kg equipé?

@Falk34C'est quoi le "réglage du warp" 😁

il y a 15 minutes, Falk34 a dit :

Voilà mes réglages si ça peut t'aider

Sinon, voilà je viens de faire la mise à jour pour pouvoir bénéficier du mode race 👌

Niveau réglage de la calibration, j'aime bien régler parfaitement plat, si ça peut t'aider.

Les Begode arrivent généralement de l'usine incliné beaucoup trop sur l'avant, ça accélère très fort mais pour freiner c'est une autre histoire 😁

 

Ah super merci . Je trouve pas de mode race . Peut être que l'app est à mettre à jour. 

il y a 25 minutes, InMoWh75 a dit :

@Falk34C'est quoi le "réglage du warp" 😁

C'est l'angle avant ou arrière que l'on veut mettre sur la machine, ça évite à chaque fois de calibrer la roue 👌

il y a 18 minutes, chrismaz a dit :

Ah super merci . Je trouve pas de mode race . Peut être que l'app est à mettre à jour. 

Oui il faut mettre l'App à jour là mienne c'est la 1.0.18

1er essai sur un trajet de campagne que j'avais l'habitude de prendre avec ma S18. 30km à 28/30 de moyenne avec une pointe à 37, il me reste 70% sur EUC.  Il m'en restait 60 environ avec ma S18. Un peu déçu donc par rapport au pack de 1800 w vs 1100.

J'avais peur que le pneu soit bruyant genre 4x4, pas de soucis il reste relativement silencieux.

Pas fan des pédales à picot ,  un poil ennuyeux quand on veut recaler ses pieds sur de longues distances.

Sinon, pas mal du tout , mais franchement j'espère trouver un jour une nouveauté qui reste au niveau de poids de la s18. Je me demande encore comment font les gens pour sortir ou mettre une roue de 40 à 50 kg dans le coffre de leurs voiture ..  

Je pense c est le poid du pneu et les crampon qui frotte qui mange la batterie.

Il y a 2 heures, Falk34 a dit :

Oui il faut mettre l'App à jour là mienne c'est la 1.0.18

@chrismaztu n'es pas d'accord avec ma réponse ? 😂

Modifié le 5 octobre 20232 a par Falk34

Question autonomie, au vu de ma conduite, je ne m'attends pas à faire plus de 50 kilomètres 😜

Il y a 2 heures, Falk34 a dit :

@chrismaztu n'es pas d'accord avec ma réponse ? 😂

Si si

Il y a 2 heures, v5f06 a dit :

Je pense c est le poid du pneu et les crampon qui frotte qui mange la batterie.

Je partage cette impression. Quand j'ai reçu ma T4 équipée du pneu street j'ai fait une assez longue balade (dans les 70 km) et à l'arrivée il me restait pas mal de batterie. Bon faut relativiser, je n'avais pas retiré les alarmes qui sont activées d'origine, du coup je roulais tout doucement.

Depuis que j'ai monté le pneu cross l'autonomie a drastiquement chuté. En gros, à conduite équivalente, même autonomie que la S18 (dans les 65 km à vitesse "LOM-compliant") malgré la batterie moitié plus grosse.

C'est dommage, j'espérais l'utiliser en road-trip mais avec une autonomie équivalente pour un temps de recharge 50% plus long, la S18 reste ma routière favorite.

Par contre pour aller s'amuser sur les pistes forestières provençales, la T4 est irremplaçable !

Quoique... l'Inmotion V14 me fait penser à une T4 dont l'étude aurait été terminée avant la mise sur le marché. A suivre...

il y a 4 minutes, Cormo a dit :

Je partage cette impression. Quand j'ai reçu ma T4 équipée du pneu street j'ai fait une assez longue balade (dans les 70 km) et à l'arrivée il me restait pas mal de batterie. Bon faut relativiser, je n'avais pas retiré les alarmes qui sont activées d'origine, du coup je roulais tout doucement.

Depuis que j'ai monté le pneu cross l'autonomie a drastiquement chuté. En gros, à conduite équivalente, même autonomie que la S18 (dans les 65 km à vitesse "LOM-compliant") malgré la batterie moitié plus grosse.

C'est dommage, j'espérais l'utiliser en road-trip mais avec une autonomie équivalente pour un temps de recharge 50% plus long, la S18 reste ma routière favorite.

Par contre pour aller s'amuser sur les pistes forestières provençales, la T4 est irremplaçable !

Quoique... l'Inmotion V14 me fait penser à une T4 dont l'étude aurait été terminée avant la mise sur le marché. A suivre...

Ça m'ennuie un peu en effet . Et surtout me prendre la tête à démonter pour remplacer le pneu.  Si je n'ai pas assez d'autonomie par rapport à ma S18 je la revend

Il y a 5 heures, Falk34 a dit :

Oui il faut mettre l'App à jour là mienne c'est la 1.0.18

Je viens de vérifier j'ai la 1.0.20. Sortie le 07 septembre 2023

il y a 15 minutes, chrismaz a dit :

Je viens de vérifier j'ai la 1.0.20. Sortie le 07 septembre 2023

T'es peut être sur iPhone sur Android la dernière est la 1.0.18

il y a une heure, chrismaz a dit :

Si si

Ok j'avais un doute 😜