BEGODE EX30

[InMoWh75]

Y en a une autre du même youtubeur : 

 

 

[InMoWh75]

@FeinhPour toi ça peut être ? (moi ça roule déjà assez bien avec le firmware d'origine )

Citation

two bars of battery left, 111V, I could still hit 58mph ...

(un poids plume aussi ...)

[InMoWh75]

Le rétroviseur de Roger attaché aux lunettes ?!?

Une ou plusieurs EX30 la dedans ?

 

[Frifrilaw7]

Le 24/02/2024 à 20:38, InMoWh75 a dit :

@FeinhPour toi ça peut être ? (moi ça roule déjà assez bien avec le firmware d'origine )

(un poids plume aussi ...)

sur ta video ,dawn a installé un michelin pilot 2 un nouveau modèle ,bizarre pas répertorié sur le site michelin .fr🤔 

[InMoWh75]

Il y a 13 heures, Frifrilaw7 a dit :

sur ta video ,dawn a installé un michelin pilot 2 un nouveau modèle ,bizarre pas répertorié sur le site michelin .fr🤔 

Ils disent (la vidéo date de 4 ans) :

Citation

Improved wet weather performance

(moi j'étais étonné du comportement du Heideinau K66 cet hiver, il s'est jamais dérobé sauf dans la boue)

Modifié le 27 février 2024 par InMoWh75

[Feinh]

Le 24/02/2024 à 20:38, InMoWh75 a dit :

@FeinhPour toi ça peut être ? (moi ça roule déjà assez bien avec le firmware d'origine )

Ouais je le roule depuis qu'il est sorti il est bien rien a reprocher par contre il durcit les pédales
J'imagine que t'apprécierais moins vu que t'aimes l'assist du mode soft 

Modifié le 4 mars 2024 par Feinh

[InMoWh75]

il y a 54 minutes, Feinh a dit :

Ouais je le roule depuis qu'il est sorti il est bien rien a reprocher par contre il durcit les pédales
J'imagine que t'apprécierais moins vu que t'aimes l'assist du mode soft 

Tu roules en medium ?

Me demande comment je vais la retrouver mon EX30 avec le retour du soleil ... fait bien 4 mois maintenant qu'elle hiberne

Suis encore sorti m'amuser en EX.n ce midi ☀️

[Feinh]

Ouais medium & race mode avec field weakening 50%

Après c'est pas non plus comme passer de soft>medium ou medium>hard c'est dur a expliquer si t'as tjs le fw de base qui date sans l'option race/offroad sinon c'est ~comme passer de race a offroad

Si tu veux pas de fw beta test tu peux MAJ le dernier officiel qui finit par xxx14 ou l'avant dernier xxx13 ils ont la pêche ca donne des relances de l'enfer 40>60kmh sur une grosse impulsion sur cote a 20% ca bronche pas 0 dip👌

[InMoWh75]

il y a 27 minutes, Feinh a dit :

Si tu veux pas de fw beta test tu peux MAJ le dernier officiel qui finit par xxx14 ou l'avant dernier xxx13 ils ont la pêche ca donne des relances de l'enfer 40>60kmh sur une grosse impulsion sur cote a 20% ca bronche pas 0 dip👌

Oui vais peut être faire ça avant de la faire essayer à Matou et Dro qui roulent en shermax avec des pédales plutôt dures à ce qu'il semble.

Me demande si je ne vais pas être déçu de retour sur l'EX30 : l'EX.n est vraiment un super jouet par chez moi  

[dro77]

il y a 54 minutes, InMoWh75 a dit :

Oui vais peut être faire ça avant de la faire essayer à Matou et Dro qui roulent en shermax avec des pédales plutôt dures à ce qu'il semble.

Me demande si je ne vais pas être déçu de retour sur l'EX30 : l'EX.n est vraiment un super jouet par chez moi  

Hello oui je te propose faire un essai au bords de marne en ce moment c'est l'idéale 🤣

[Feinh]

il y a une heure, InMoWh75 a dit :

 

Me demande si je ne vais pas être déçu de retour sur l'EX30 : l'EX.n est vraiment un super jouet par chez moi  

 Bah ca demande plus d'engagement et c'est moins maniable vif c'est certain 15kg ca se sent bien😄 
J'avais vraiment kifé l'exn pour son rapport poids/perf/wh/agilité mais l'ex30 avec C40 c'est vraiment un cran au dessus surtout depuis le double boost niveau fw depuis le xxx13 t'as l'impression d'en avoir tjs sous le pied et pas de question a se poser

Avec le field weakening qui donne de l'allonge et le mode "accelerated head down"(identique a ce qu'ils avaient fait sur l'exn "accelerated stability") + 330A c'est vraiment une roue no limit qui apporte bcp de sérénité dans l'engagement, avec l'Exn le probleme du C30 c'est qu'il faut vraiment doser pour la rouler efficacement et ne pas dip que ce soit en départ arrêté/relance/freinage pour perf t'es un peu sur le fil du rasoir, perso je troc volontiers la fatigue mentale du dip pour de la fatigue physique🙃

J'me souviens quand je voulais battre mon PR sur le 0-50 sur 20 start j'en avais overtorque plus de la moitié sur la première impulsion et dip 2 ou 3 fois a peine lancé ca me faisais rager je l'ai bien insulter ce C30 ce jour la😅 

[InMoWh75]

il y a 16 minutes, Feinh a dit :

J'me souviens quand je voulais battre mon PR sur le 0-50 sur 20 start j'en avais overtorque plus de la moitié sur la première impulsion et dip 2 ou 3 fois a peine lancé ca me faisais rager je l'ai bien insulter ce C30 ce jour la😅 

Jamais réussi à faire bipper ton EX.n moi 

Cela dit, ces derniers temps, je la roule toujours avec 50% minimum de batterie quand je vais faire ma boucle sur la Marne. Il n'y a pas vraiment de ligne droite dégagée et quasiment jamais de billard pour me trouver des excuses 

Par contre, ta roue en virage : c'est le pied ! sur un rond point, la roue est clairement sur son domaine par exemple 🤩 elle perd de sa superbe sur une ligne droite en mauvais état ... mais pas bien grave car il n'y a pas vraiment de ligne droite pour superwheel par chez moi  

[InMoWh75]

Le 04/03/2024 à 19:31, Feinh a dit :

Si tu veux pas de fw beta test tu peux MAJ le dernier officiel qui finit par xxx14 ou l'avant dernier xxx13 ils ont la pêche ca donne des relances de l'enfer 40>60kmh sur une grosse impulsion sur cote a 20% ca bronche pas 0 dip👌

J'ai mis à jour la roue en GW2025014

Impressionnant la vitesse et simplicité de la mise à jour sur l'EX30 !

• on l'allume,
• on appuie sur le coupe circuit et on positionne la roue sur sa béquille,
• on clique sur le bouton en chinois pour lancer mise à jour et c'est quasi instantanée ! rien à voir avec ce que j'ai connu sur les Inmotion !
• on rallume la roue et c'est ok 😍

Je m'attendais à une histoire à la Begode mais c'est au top cette histoire !

Modifié le 10 mars 2024 par InMoWh75

[v5f06]

Le 04/03/2024 à 21:08, Feinh a dit :

 Bah ca demande plus d'engagement et c'est moins maniable vif c'est certain 15kg ca se sent bien😄 
J'avais vraiment kifé l'exn pour son rapport poids/perf/wh/agilité mais l'ex30 avec C40 c'est vraiment un cran au dessus surtout depuis le double boost niveau fw depuis le xxx13 t'as l'impression d'en avoir tjs sous le pied et pas de question a se poser

Avec le field weakening qui donne de l'allonge et le mode "accelerated head down"(identique a ce qu'ils avaient fait sur l'exn "accelerated stability") + 330A c'est vraiment une roue no limit qui apporte bcp de sérénité dans l'engagement, avec l'Exn le probleme du C30 c'est qu'il faut vraiment doser pour la rouler efficacement et ne pas dip que ce soit en départ arrêté/relance/freinage pour perf t'es un peu sur le fil du rasoir, perso je troc volontiers la fatigue mentale du dip pour de la fatigue physique🙃

J'me souviens quand je voulais battre mon PR sur le 0-50 sur 20 start j'en avais overtorque plus de la moitié sur la première impulsion et dip 2 ou 3 fois a peine lancé ca me faisais rager je l'ai bien insulter ce C30 ce jour la😅 

Quand tu parle de "mode accelerated head down" c est un mode a coché?

Car récemment dans les maj firmware de la master v3(pas la v4 avec carte mere d ex30) il y avait ce "accelerated headown".J'ai fait la maj mais je n ai pas vu de nouveau truc a coché,j ai juste penser que c est une modif de comportement.

Et je ne sais meme pas ce que fait fait ou a quoi sert ce "accelerated head down" .

Si tu peu m'en dire plus.

Merci 

[InMoWh75]

 

[Feinh]

Le 04/03/2024 à 21:36, InMoWh75 a dit :

Jamais réussi à faire bipper ton EX.n moi 

Cela dit, ces derniers temps, je la roule toujours avec 50% minimum de batterie quand je vais faire ma boucle sur la Marne. Il n'y a pas vraiment de ligne droite dégagée et quasiment jamais de billard pour me trouver des excuses 

C'est un pb de couple pas de vitesse batterie ou distance, tu peux l'over torque facilement 100% batterie a l'arrêt sur la première impulsion
Tu peux tester en statique, si tu te sent pas de rattraper le pedal dip tu peux te tenir a une barrière ou autre, tu tente juste une impulsion avec un mouvement de chevilles rapide elle déteste ca(ou tu fais le pendule en changeant brusquement av/arr) le moteur va grogner et les pédales vont plonger en avant(pas comme le mode souple mais comme si elle était éteinte) 👌

Vu que t'as les 2 roues tu peux voir la diff au niveau du courant de phase dans les log, en départ arrêté sur une impulsion équivalente la ou le l'Exn va atteindre 250A/250A(donc dip) l'Ex30 sera ~180A/330A(ou ~180/280A si firmware officiel)

Ca vaut aussi pour le freinage surtout sous ~30kmh pour l'Exn(accel/freinage plus t'es proche de 0kmh plus le courant moteur est élevé donc risque d'atteindre la limite > dip)

 

Le 11/03/2024 à 10:47, v5f06 a dit :

Quand tu parle de "mode accelerated head down" c est un mode a coché?

Nn rien a cocher c'est implémenté dans le fw
C'est une sorte de mini tilt back mais au lieu de redresser les pédales de l'horizontal a +x degrés(comme sur l'Exn) ca passe de -x degrés a l'horizontal, en gros au lieu de garder l'angle des pédales donné par l'assist ca cherche a les redresser sans dépasser l'horizontal

Je te mets un "mauvais exemple" en vidéo car c'était diffèrent sur les MSS qui dépassait l'horizontal avec un angle exagéré mais on peut voir le principe de fonctionnement sans accel ca restait plat et ca se redressait a l'accel (10m30s si le timer ne fonctionne pas)

 

[InMoWh75]

il y a 21 minutes, Feinh a dit :

Ca vaut aussi pour le freinage surtout sous ~30kmh pour l'Exn(accel/freinage plus t'es proche de 0kmh plus le courant moteur est élevé donc risque d'atteindre la limite > dip)

Oui enfin, faut relativiser quand on constate les prouesses de la roue sur circuit !

Moi peux vous dire que les pédales restent bien plates sur une EX.n HS contrairement à ce que l'on pourrait croire en lisant @Feinh😛

Particulièrement au moment de se prendre un dos d'âne avec les yeux posés sur son mobile : la roue prend son envol avec aucun pedal dip !

Après, ben, pour les tests dont tu parles, il faut faire ça avec la version HT : celle ci ne bronchera pas et franchit les 50km/h en un claquement de doigt 🤩 d'ailleurs c'est celle que je voulais initialement mais la HS me convient très bien au final  

WW fait le test dont tu parles ici avec la HT :

 

 

[Feinh]

il y a 37 minutes, InMoWh75 a dit :

Moi peux vous dire que les pédales restent bien plates sur une EX.n HS contrairement à ce que l'on pourrait croire en lisant @Feinh😛

Moi peux vous dire que les pédales dip sur une EX.n HS contrairement à ce que l'on pourrait croire en lisant @InMoWh75😄

[InMoWh75]

Il y a 3 heures, Feinh a dit :

Moi peux vous dire que les pédales dip sur une EX.n HS contrairement à ce que l'on pourrait croire en lisant @InMoWh75😄

Nan, comprends pas pourquoi critiquer la n°1 des roues rondes moi 😛 

Imaginons qu'il y ait des gens qui ne roulent pas en Begode et qui prennent au premier degré ce que tu écris (après jamais dis que cette roue ne bip jamais et ne manque jamais de puissance : Maribel la met en défaut sur circuit mais suis pas Maribel moi)

Réalité ci-dessous 🤩

@Feinhtu devrais essayer les autres roues pour comprendre pourquoi ce que tu écris me parait si peu réaliste ... l'EX.n est vraiment violente en fait quand on la compare 

Modifié le 17 mars 2024 par InMoWh75

[Feinh]

Niveau critique tout le monde connait ce défaut des C30 ce n'est pas que l'Exn, malheureusement a l'époque 100V fallait choisir couple/vitesse impossible d'avoir le meilleur des 2 mondes comme maintenant

Mais c'est une bonne roue je n'ai jamais dis le contraire et ne l'aurais ni achetée ni gardée autant de tps si ce n'etait pas le cas juste qu'il faut doser sur les accel, mais ya pas photo Ex30💨>Exn 🙃