Guest Posted January 4 Share Posted January 4 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
HoOD Posted January 4 Share Posted January 4 Il y a 7 heures, v5f06 a dit : Chez begode y a pas que la batterie qui dépasse,les support pedale depasse beaucoup en bas la ou il n y a rien sous ma vétéran. Concernant le.systeme anticoupure tu parle de la possibilité de la veteran de pouvoir continuer a rouler sans information de capteur hall? Dans ton sens oui cet sécurité devrait etre sur absolument toute les roues puisque ca ne reclame aucun élément en plus,mais une bonne programmation.Par contre ca n est pas un cause majeure des coupures sur une roue,et s il y a un court circuit sur le capteur,c est fort possible qu elle s arrete quand meme. Je voudrais quand meme bien une demo d un type que debranche le capteur hall quand il est sur la roue a 50km/h . il y a deja eu un test ou le cable est debranché la roue continue de tourné, et oui si y a un court circuit ca peu ne pas fonctionné mais faut vraiment vraiment vraiment pas avoir une sacré poisse pour que ca arrive 🫤 . et c est pas tte les begode qui sont si avancé la c est sur que la batterie peu touché si on atterit brutalement 🫤 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
HoOD Posted January 4 Share Posted January 4 Il y a 7 heures, v5f06 a dit : Chez begode y a pas que la batterie qui dépasse,les support pedale depasse beaucoup en bas la ou il n y a rien sous ma vétéran. Concernant le.systeme anticoupure tu parle de la possibilité de la veteran de pouvoir continuer a rouler sans information de capteur hall? Dans ton sens oui cet sécurité devrait etre sur absolument toute les roues puisque ca ne reclame aucun élément en plus,mais une bonne programmation.Par contre ca n est pas un cause majeure des coupures sur une roue,et s il y a un court circuit sur le capteur,c est fort possible qu elle s arrete quand meme. Je voudrais quand meme bien une demo d un type que debranche le capteur hall quand il est sur la roue a 50km/h . https://youtu.be/Nt83Dow8qnk?si=LotC7l2nKaC1Mhv_ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Posted January 5 Share Posted January 5 Vu la puissance des nouvelles roues j'espère que toutes les marques vont se concentrer également sur la sécurité parce que 168V / 4500W c'est fort, on n'est pas loin d'avoir des prestations de 125 CC sur une roue de 45 Kg ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Posted January 5 Share Posted January 5 (edited) Encore du blabla autour cette ET Max Première Begode prête à l'emploi out of the box , pédale, pads, suspension tout à l'air d'être bien amélioré ! Elle devrait arriver fin février pour 3900$en 50Gb et 4100$ en 50S ( je ne comprends pas pourquoi ils gardent les 50Gb sur ce genre de roue) Il mentionne une suspension de 150mm alors que les documents évoquent 130mm ça sera intéressant de voir si c'est bien du 150 mm (auquel cas ça ne sera surement pas compatbile Extreme et autre Begode 130mm) Comme pour le EX30 les packs batteries sont bas. Edited January 5 by CarlXS Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
JoWheeler Posted January 5 Share Posted January 5 À un moment à force de sortir toutes ces nouvelles roues juste plus performante moi ça me fait complètement décroché et trouver une grande partie de ses changements inutiles pour nos usages les changements réellement attendus passent à la trappe et les fabricants font la sourde oreille 😞 1 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
elric Posted January 5 Share Posted January 5 il y a 12 minutes, CarlXS a dit : Elle devrait arriver fin février pour 3900$en 50Gb et 4100$ en 50S ( je ne comprends pas pourquoi ils gardent les 50Gb sur ce genre de roue) Entièrement d'accord. Que se passe t-il si un revendeur "tête en l'air" t'envoie une 50Gb au lieu de la 50S commandée initialement ? 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Posted January 5 Share Posted January 5 (edited) il y a 6 minutes, elric a dit : Entièrement d'accord. Que se passe t-il si un revendeur "tête en l'air" t'envoie une 50Gb au lieu de la 50S commandée initialement ? Des larmes, de la sueur et surement du sang 🤣 C'est le même problème avec la V14 et la Lynx notamment. Edited January 5 by CarlXS Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
v5f06 Posted January 5 Share Posted January 5 200$ de différence pour un machine a 4000$... Ceci dit il me semble que les 50gb sont beaucoup mieux que les 50E notement en duré de vie. Mais quand t achete ce genre de machine tu pense rarement a l'état des batteries dans 3 ans ,tu veut surtout full power jusqu a 10% de batterie et c est tout 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Posted January 5 Share Posted January 5 il y a 4 minutes, v5f06 a dit : 200$ de différence pour un machine a 4000$... Ceci dit il me semble que les 50gb sont beaucoup mieux que les 50E notement en duré de vie. Mais quand t achete ce genre de machine tu pense rarement a l'état des batteries dans 3 ans ,tu veut surtout full power jusqu a 10% de batterie et c est tout Non elles ne sont pas mieux en durée de vie, c'est juste un test en labo de charge et décharge au max qui a montré une longévité impactée négativement sur les 50S mais depuis d'autres tests ont été effectuées et il faut 600 cycles avant que les 50S perdent 20% de leur capacité ce qui fait quelques milliers de km selon la roue (40 à 50 000 km ). Sur 50 000 km les 50 Gb auront été bien plus maltraitée que des 50S en condition similaire. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
elric Posted January 5 Share Posted January 5 il y a 28 minutes, JoWheeler a dit : À un moment à force de sortir toutes ces nouvelles roues juste plus performante moi ça me fait complètement décroché et trouver une grande partie de ses changements inutiles pour nos usages les changements réellement attendus passent à la trappe et les fabricants font la sourde oreille 😞 Comment cela ? Tu peux même préparer le café avec les nouvelles roues 🤣 . ( Véridique - lire ci dessus pour comprendre) 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Posted January 5 Share Posted January 5 à l’instant, elric a dit : Comment cela ? Tu peux même préparer le café avec les nouvelles roues 🤣 . ( Véridique - lire ci dessus pour comprendre) Techniquement tu peux donc aussi avec ta voiture on n'a pas plus d'info sur ce port de décharge mais je te rejoins sur son inutilité si c'est simplement pour charger d'autres appareils, je n'ai pas envie de me servir de ma roue comme une batterie externe, je rpefere avoir moins d'autonomie dans ce cas et un poids plus contenu Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
elric Posted January 5 Share Posted January 5 (edited) il y a 19 minutes, CarlXS a dit : Techniquement tu peux donc aussi avec ta voiture on n'a pas plus d'info sur ce port de décharge mais je te rejoins sur son inutilité si c'est simplement pour charger d'autres appareils, je n'ai pas envie de me servir de ma roue comme une batterie externe, je rpefere avoir moins d'autonomie dans ce cas et un poids plus contenu En y réfléchissant bien, ce n'est pas si con de préparer ton café avec ta roue . Les nouvelles roues sont tellement grosses maintenant , donc les troquets ne veulent plus de nous , ils ont trop peur qu'on fasse tout cramer en rechargeant la roue . Donc enfin un constructeur qui nous permet de boire notre café devant .... notre borne de recharge 🤣. Le hic, si tu prépares ton café, maintenant tu ne recharges pas ta roue, tu décharges 🤣 Edited January 5 by elric Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pat75 Posted January 5 Share Posted January 5 Les tests de laboratoire ne sont pas toujours fiables dans la vraie vie. On se pose peut-être un peu trop de questions pour pas grand chose finalement. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pat75 Posted January 5 Share Posted January 5 T'as tout compris Marcel 😄 Ta roue reste la meilleure 🤪 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
HoOD Posted January 5 Share Posted January 5 Il y a 5 heures, CarlXS a dit : Encore du blabla autour cette ET Max Première Begode prête à l'emploi out of the box , pédale, pads, suspension tout à l'air d'être bien amélioré ! Elle devrait arriver fin février pour 3900$en 50Gb et 4100$ en 50S ( je ne comprends pas pourquoi ils gardent les 50Gb sur ce genre de roue) Il mentionne une suspension de 150mm alors que les documents évoquent 130mm ça sera intéressant de voir si c'est bien du 150 mm (auquel cas ça ne sera surement pas compatbile Extreme et autre Begode 130mm) Comme pour le EX30 les packs batteries sont bas. c est 130 mm Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
HoOD Posted January 5 Share Posted January 5 Il y a 5 heures, elric a dit : Entièrement d'accord. Que se passe t-il si un revendeur "tête en l'air" t'envoie une 50Gb au lieu de la 50S commandée initialement ? il peut aussi etre en l air dans le sens inverse, t envoi un 50S au lieux d une 50GB... moi je garde hein 🤣🤣🤣 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Posted January 5 Share Posted January 5 il y a 17 minutes, HoOD a dit : c est 130 mm A confirmer selon les sources c'est 130 ou 150 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
HoOD Posted January 5 Share Posted January 5 il y a 6 minutes, CarlXS a dit : A confirmer selon les sources c'est 130 ou 150 la suspension qu ils ont mise c est celle qui va sur l extreme pour une 130 mm Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
elric Posted January 5 Share Posted January 5 Il y a 5 heures, HoOD a dit : il peut aussi etre en l air dans le sens inverse, t envoi un 50S au lieux d une 50GB... moi je garde hein 🤣🤣🤣 Dans le sens contraire, j'y crois moins. Noël c'est fini 😂 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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