1 minute ago, misc said:

En effet mais il faut aussi que le BMS puisse tenter équilibrer les cellules en chargeant régulièrement a 100%. Si l'on habite sur une colline il faudra trouver une manière de consommer un peut de jus avant de prendre la descente, ou alors la prendre suffisamment doucement pour que ca ne charge pas la batterie. (A un certain degré de lenteur on consomme du jus pour retenir le moteur, a constater en regardant la conso dans l'app)

C'est juste, il faut penser à l'équilibrage, mais il n'y a pas trop de moyen de consommer sans descendre, enfin, on verra, c'est en essayant qu'on trouve des ruses au début insoupçonnées !

il y a 13 minutes, Jbb a dit :

Pour l'instant, j'ai le sentiment que la S16, d'après certaines videos, est plus proche des 80 km

Je te le souhaite mais j'y crois pas trop.Avec ma V12 qui a beaucoup plus de batterie , et un moteur moins gros , j'ai 80 kms d'autonomie et disons 90 kms si je fais attention. En plus avec une suspension , tu ne feras même pas attention aux défauts de la route, contrairement a moi.

Et ça c'est l'été . Parceque quand il fait froid , mon autonomie chute a 60 kms , voir 50 kms.

Ks S16: moteur - 3000w batterie - 1480wh

V12 :     moteur - 2500w batterie -  1750 wh

Après la S16, c'est une 84V, est ce que cela joue ? J'en sais rien.

Modifié le 2 février 20241 a par elric

19 minutes ago, elric said:

Je te le souhaite mais j'y crois pas trop.Avec ma V12 qui a beaucoup plus de batterie , et un moteur moins gros , j'ai 80 kms d'autonomie et disons 90 kms si je fais attention. En plus avec une suspension , tu ne feras même pas attention aux défauts de la route, contrairement a moi.

Et ça c'est l'été . Parceque quand il fait froid , mon autonomie chute a 60 kms , voir 50 kms.

Ks S16: moteur - 3000w batterie - 1480wh

V12 :     moteur - 2500w batterie -  1750 wh

Après la S16, c'est une 84V, est ce que cela joue ? J'en sais rien.

Oui, le voltage joue. Ce qui compte à la fin, c'est la quantité d'énergie stockée et les flux capable de rentrer et sortir.

En pratique tout compte et même le pneu à une influence sur la conso, donc c'est difficile de donner une autonomie avec un calcul théorique, il faut tester.

42 minutes ago, Jbb said:

C'est juste, il faut penser à l'équilibrage, mais il n'y a pas trop de moyen de consommer sans descendre, enfin, on verra, c'est en essayant qu'on trouve des ruses au début insoupçonnées !

Perso je fait quelques A/R avec acceleration forte en bas de l'immeuble, puis descente en évitant de rouler ou freiner fort. De toutes façon le mieux c'est juste de voir sur le coup avec une app, au moins on sait a quoi s'en tenir. (Pense a regarder le voltage et pas le % de batterie qui est une indication grossière).

edit: Avec un graphique on vois mieux ce qui se passe qu'avec un oeil sur l'écran. Les trois pics au debut sont les tours de parking.

Modifié le 2 février 20241 a par misc

Il y a 22 heures, Jbb a dit :

une roue encore plus lourde, avec un même moteur puissant mais plus de batterie, type Veteran.

Ou la Kingsong S19 par exemple.

Il y a 17 heures, elric a dit :

 

Après la S16, c'est une 84V, est ce que cela joue ? J'en sais rien.

Sans aucun doute le 84v permet de moins consommer. 
D'ailleurs si on oublie le poids de la roue et son moteur on est très proche de mal de roue existante. 

16X, 18xl, v11. On devrait avoir une autonomie légèrement moins bonne que ses roues dans l'absolu, dû au moteur et surtout au poids du bébé (31kg). 

il y a 28 minutes, Schepi a dit :

moins bonne que ses roues dans l'absolu, dû au moteur et surtout au poids du bébé (31kg). 

33 kgs et non 31 😉

Cette vidéo est un début pour donner une idée de l'autonomie, malheureusement, je ne crois pas que cela soit la version pro.

 

11 minutes ago, elric said:

33 kgs et non 31 😉

31 Kg sur la balance pour le modèle pro. Sur cette vidéo à 3 min 56 jusque à 4 min 10
Le gars précise que Kingsong n'a pas réussi comme ils le souhaitaient à maintenir le poids sous les 30 Kg.

 

Modifié le 3 février 20241 a par Jbb

il y a 33 minutes, elric a dit :

33 kgs et non 31 😉

Dans la vidéo ils disent avoir pesé la version pro à 31kilo. 

Il y a 1 heure, Jbb a dit :

31 Kg sur la balance pour le modèle pro

Il faudra donc le dire aux boutiques françaises  alors , car j'ai quand même consulté 4 boutiques avant de parler du poids !

il y a 20 minutes, elric a dit :

Il faudra donc le dire aux boutiques françaises  alors , car j'ai quand même consulté 4 boutiques avant de parler du poids !

Faut voir aussi dans quelle condition sont pesées les roues, avec ou sans pad déjà. 

Pour être bien sûr faudra encore attendre un peu j'imagine .

2 hours ago, elric said:

Il faudra donc le dire aux boutiques françaises  alors , car j'ai quand même consulté 4 boutiques avant de parler du poids !

Oui, elle est pas encore dispo en boutique, c'est pour ça, ils ont dû choper une info informelle lâchée par un fournisseur, mais là, on a une vidéo avec l'objet pesé.

1 hour ago, Schepi said:

Faut voir aussi dans quelle condition sont pesées les roues, avec ou sans pad déjà. 

Pour être bien sûr faudra encore attendre un peu j'imagine .

C'est juste, c'est encore un peu approximatif, on attends encore un vrai test en profondeur avec démontage dans les règles !
Ca va commencer à sortir manifestement.

Puis, un test longue durée ! Important pour évaluer la fiabilité.

Modifié le 3 février 20241 a par Jbb

Il y a 1 heure, Jbb a dit :

Puis, un test longue durée ! Important pour évaluer la fiabilité

Tu as prévu de faire de la roue en 2025 😂