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Esprit Roue

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@Riendautrafair inverse le sens des tiges de ton guidon et tu verras la diffĂ©rence đŸ™đŸŒ

Tu y gagneras en confort de conduite et en esthĂ©tique đŸ‘đŸŒ

 

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@Carbonite je m'étais fait la remarque quand je l'ai monté ce guidon, sur les photos de montage des annonces il est dans le sens auquel je l'ai mis mais par habitude des guidons je m'étais dit qu'il serait mieux replié vers moi et orienté légÚrement en hauteur, du coup j'avais hésité à le mettre comme toi.
Je vais sans doute le faire pour essayer mĂȘme si je me suis bien habituĂ© mais il faut vraiment que je mette de la graisse de partout ça craque mĂȘme sur la potence maintenant pourtant j'Ă©vite au maximum les chocs (descente de trottoirs haut etc...).
Merci du conseil

Modifié par Riendautrafair
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slt 

magnifique vos trottes les mecs , @Carbonite tu peux m’expliquer l’inverssement des tiges du quidon s’il te plait je ne vois pas de trop đŸ€”Â j’ai mis le guidon pliant ce week-end j’ai perdu en confort je le trouve trop bas, faut peut-ĂȘtre que je m’habitue aussi ...

Modifié par sonkenn
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Je m’auto reponds lol si j’ai bien compris il faut mettre les 2 tubes du guidon vers le haut, en leur faisant faire un tour sur 180 degres ?

Modifié par sonkenn
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Oui c’est ça đŸ‘đŸŒ

En t’aidant de deux minuscules btr , tu y arrivera sans problùme 😊

@Riendautrafair pour les craquements, il faut que tu dĂ©monte ta potence pour y mettre de la colle , comme le fait Minimotors đŸ‘đŸŒ

Car si ils l’ont fait, ce n’est pas pour rien les coquins 😄

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En faite , le guidon Xtasy est fait pour le fixer vers l’avant et non en hauteur comme nous le faisons tous 😊

c’est pourquoi, j’ai inversĂ© les tiges pour que cela soit plus confortable đŸ‘đŸŒ

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Voici comment il devrait ĂȘtre fixĂ© đŸ‘đŸŒ

C’est une vu en Ă©tant devant la trott’ 😊

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Oui faudrais que j essais  c diffĂ©rents cas de figure, je vais essayer comme toi et si j ai un bon confort de conduit je resterais ainsi , car faut avouĂ© que esthĂ©tiquent c le top 😉

Merci mr !

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Je t’en prie đŸ‘đŸŒ

Outre le fait qu’esthetiquement , c’est bien plus chouette, tu y gagneras en confort de conduite/position đŸ™đŸŒ

Modifié par Carbonite
Erreur de frappe
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ou alors faut mettre la version longue de la potence, minimotors aurait du faire cet "allongement" depuis longtemps.

D'ailleurs ce serait bien qu'elle soit en carbone parce qu'elle pĂšse sont poids la bougresse.

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Je commence l’annĂ©e en mode rabat-joie, un petit effort sur l’orthographe / la rĂ©daction de certains serait apprĂ©ciable... :smack:

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hello !!

bon ça y ait j'ai reçu mon ultra hier matin :P.

Le temps de la charger de rĂ©gler les freins un minimum et de faire le tour de la bĂȘte.

C'est vrai qu'elle en impose cette machine, ça en deviendrait presque intimidant au début.

Petit bemol cette fois j'ai du avoir moins de chance sur le montage de la colonne de direction par rapport à ma DT2 qui est parfaite de ce coté.. La elle est assez dure, et on sent quelques crans lorsque on tourne le guidon ...

pareil pour le folding bien serré la potence n'est pas aussi bien verrouillée que sur ma DT2, y a pas de jeu mais bon ... Je suis bon pour démonter tout ça voir le changer à l'occaz.

Bref du coup c'est l'heure d'aller bosser c'est parti pour 8km de Paris avec tout à fond sauf le P7 à 1 vu l'état des routes détrempées. Je test en single ça va ça part vraiment pas mal pour du single on roule à 50 pépÚre, bon je teste en dual ça patine un peu au démarrage puis ça monte bien vite à 60 j'ai poussé un peu plus vers les 76, mais avec les rafales qu'il y a ce matin et la circul dans paris pas evident !

Mon expérience qui se résume à 850 kms de DT2 EX, et bien pour moi le gain en perf est pas mal du tout mais j'avoue je m'attendais à mieux (ou alors je me rends pas compte :P).

Pas pu tester le P7 Ă  0 qui lui va surement libĂ©rer la bĂȘte c'est vrai. Truc dĂ©sagrĂ©able aussi c'est la lourdeur de la direction, ça a l'air d’ĂȘtre du à la forme du pneu avant qui est trĂšs plate (j'ai les pneus route). C'est bien pour passer la puissance au sol  mais pas agile/fun pour un sou, Ă  voir avec le temps si je m'habitue.

La batterie perdant un peu de ses % j'active le frein électrique, sur 3 ... j'avais l'impression qu'il n'était pas activé O.o, je teste à 5 la ok

ça freine un poil plus que sur la DT2 avec le rĂ©glage le plus fort et sans lag mĂȘme Ă  30 km/h ^_^, bon ça freine un peu trop pour une route mouillĂ©e Ă  mon gout du coup je mets le rĂ©glage Ă  4, bof c'est pas mal mais sous les 30km/h il n'a aucun effet, du coup je trouve celui de ma DT2 (v2) presque plus pratique.

Ah et aussi qu'est ce qu'elle est haute cette machine, c'est trop pour la ville, dommage que ça ne puisse pas se régler.

Bon je peste mais ça reste une super machine vivement le chemin du retour ce soir !

 

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Il y a 3 heures, nikoo a dit :

Petit bemol cette fois j'ai du avoir moins de chance sur le montage de la colonne de direction par rapport à ma DT2 qui est parfaite de ce coté.. La elle est assez dure, et on sent quelques crans lorsque on tourne le guidon ...

Hello @nikoo

Apparement tu as le mĂȘme souci que Phil sur son ultra, qui trouvais sa direction trĂšs dure aussi !!!

il suffit juste de desserrer légérement l'écrou M10 sous le garde-boue d'1/8 de tour et tout rentrera

dans l'ordre normalement car les roulements de la potence de fourche sont trop serrés et c'est les

billes qui bloquent (crans) a l'intérieur !!! Bonne route a toi  :auto:  :roule:

Didier.94600 

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salut

j'ai des piĂšces en trop

 

5 rallonges de chargeur

 

et ce truc lĂ 

une idée de l'utilité

 

merci

 

iece enn trop.jpg

Modifié par bruno_02
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il y a 58 minutes, bruno_02 a dit :

et ce truc lĂ 

une idée de l'utilité

merci

Certains pilotes te dirons: à rien... MDR :ane:

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Il y a 5 heures, nikoo a dit :

...

Mon expérience qui se résume à 850 kms de DT2 EX, et bien pour moi le gain en perf est pas mal du tout mais j'avoue je m'attendais à mieux (ou alors je me rends pas compte :P).

Je crois en effet que tu ne te rends pas compte ! (la faute à la pluie? ou un mauvais réglage?)

Il y a 5 heures, nikoo a dit :

Ah et aussi qu'est ce qu'elle est haute cette machine, c'est trop pour la ville, dommage que ça ne puisse pas se régler.

Ca c’est pas faux.

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