Bon après la patton reste tout de même une très bonne roue. D'occasion à 2100€, y a de quoi vraiment se faire plaisir. Puis tout dépend aussi de votre pratique de la wheel. 

je vais passer à l'acte pour la PattonS aussi sous peu. Est-ce facile/faisable de mettre un pneu tubeless tout terrain (mon rêve) ? Voyez-vous un désavantage au tubeless ?

Il y a 13 heures, iblieve69 a dit :

Perso j'ai la Patton S mais dans l'ancien chassis (c'est dommage!). Acheté chez Fastride avec des nylonove qu'ils ont oublié de monter sur ma roue malgré mon paiement. Bilan : remboursement du montage mais pédales toujours dans le carton...

Je ne crois pas avoir cette assistance à l'accélération et j'avoue que j'aurai bien aimé car j'adore la nervosité des chinoises type Bégode ou Inmotion. Seulement après un cutoff à 35km/h sur une Inmotion V11, j'ai préféré la sécurité d'une Leaperkim...

J'ai d'ailleures une Mten4 et une V8S en plus pour les courtes distances..

Un défaut sur ta V11 . Presque les jours la mienne roule pratiquement entre 40 et 50 km-h.  Et RAS. 

Il y a 8 heures, Pat75 a dit :

Un défaut sur ta V11 . Presque les jours la mienne roule pratiquement entre 40 et 50 km-h.  Et RAS. 

Je te crois sur parole mais d'un autre côté ce n'est pas vraiment le sujet de la discussion À part ça content pour toi

Effectivement.  Simplement pour rappeler que la V11 est une roue fiable.

Attendons de voir si la Patton en fera de même sur la longueur ?

Intéressant.

Après 22 522 kms, elle donne quoi l'autonomie de cette Patton?

A 11000 kms, je suis passé de 100 kms à 75 kms. 

Petit essai de la nouvelle Patton S aujourd'hui. J'avais la même maniabilité que ma S16 pro et on se sent très léger dessus. L'acceleration est plus nerveuse avec l'assistance. Elle me semble très bien en ville.

Le 27/11/2024 à 09:16, iblieve69 a dit :

Perso j'ai la Patton S mais dans l'ancien chassis (c'est dommage!). Acheté chez Fastride avec des nylonove qu'ils ont oublié de monter sur ma roue malgré mon paiement. Bilan : remboursement du montage mais pédales toujours dans le carton...

Je ne crois pas avoir cette assistance à l'accélération et j'avoue que j'aurai bien aimé car j'adore la nervosité des chinoises type Bégode ou Inmotion. Seulement après un cutoff à 35km/h sur une Inmotion V11, j'ai préféré la sécurité d'une Leaperkim...

J'ai d'ailleures une Mten4 et une V8S en plus pour les courtes distances..

Peux-tu nous en dire plus et nous donner des détails parce que la je ne comprends pas. 

Tu veux dire que tu as les composants électriques de la S mais tout le reste c'est l'ancien modèle ??? 🤔🤔🤔

 

Je crois juste qu'il a essayé le nouveau modèle tout simplement

Il y a 19 heures, JoWheeler a dit :

Patton v1 aucune raison que la patton s soit moins fiable. 

Comment clore un débat en une photo 🤣.

Il est fake ce compteur lol

Le 28/11/2024 à 23:24, Book's51 a dit :

Peux-tu nous en dire plus et nous donner des détails parce que la je ne comprends pas. 

Tu veux dire que tu as les composants électriques de la S mais tout le reste c'est l'ancien modèle ??? 🤔🤔🤔

 

oui la Patton S est sortie en Février/Mars 2024. Je l'avais acheté en précommande. La mienne a le châssis de l'ancienne Patton avec les nouvelles batteries et la nouvelle carte. Il semble depuis que Leaperkim est créé un nouveau chassis et une option pour la nervosité (ce que je rêverais d'avoir, habitué que je suis aux roues chinoises...)

Le 27/11/2024 à 23:15, Pat75 a dit :

Un défaut sur ta V11 . Presque les jours la mienne roule pratiquement entre 40 et 50 km-h.  Et RAS. 

Tu as bien de la chance car à lire les forums sur cette roue, ce n'est pas la fiabilité qui revient le plus souvent. Comment peut-on être assez con pour mettre l'interrupteur dans le phare, lui même ouvert pour laisser passer le flux d'air (et la pluie non ??). Je pense que le mien a dû griller à cause de l'humidité..

Mon bouton on/off est couvert. Pour éviter que n'importe qui puisse le voir et allumer le roue. Peut être aussi, qu'il est nécessaire de vraiment faire fonctionner sa monoroue très régulièrement, pour lui assurer une bonne fiabilité. 

Tout comme une voiture, moto.....

Modifié le 3 décembre 2024le 3 déc. par Pat75

Il y a 4 heures, Pat75 a dit :

Mon bouton on/off est couvert. Pour éviter que n'importe qui puisse le voir et allumer le roue. Peut être aussi, qu'il est nécessaire de vraiment faire fonctionner sa monoroue très régulièrement, pour lui assurer une bonne fiabilité. 

Tout comme une voiture, moto.....

Je roulais tous les jours perso... Je suis tombé à 4H du matin en allant au boulot...

Pour quelle raison ?

Il y a 23 heures, iblieve69 a dit :

Tu as bien de la chance car à lire les forums sur cette roue, ce n'est pas la fiabilité qui revient le plus souvent.

Faut pas exagérer non plus, la V11 est très certainement une des roues les plus vendues, il est logique de voir plus de gens avoir des problèmes. 

Je pense même qu'en proportion cette roue est tout à fait fiable. 

Son seul reproche pour moi est sa suspension archaïque. Mais à l'époque elle était novatrice, d'où son succès retentissant.

La V11 s'est éteinte en roulant. Je roule depuis la première Gotway et je n'ai jamais eu de shutdown avant la V11. C'est peut-être pas de chance mais quand j'ai parlé de ma chute, beaucoup n'ont pas été surpris...

On 12/3/2024 at 9:36 AM, iblieve69 said:

la Patton S est sortie en Février/Mars 2024. Je l'avais acheté en précommande. La mienne a le châssis de l'ancienne Patton avec les nouvelles batteries et la nouvelle carte

Pour la postérité (et si tu la vends): La Patton S a été annoncée ce 9 novembre 2024 par Jason d'eWheels. (d'ou le fait que ce fil ai moins d'un mois a cette date).

Ce que tu a c'est la Patton (tout court) avec des batteries 50S (et peut être une revision de carte mère).
C'est une très bonne roue. On pourra la voir listée comme étant une "Patton 50S".

Modifié le 4 décembre 2024le 4 déc. par misc

Je ne comprends plus rien j'ai l'impression d'être dans un sous forum sur la V11 alors qu'à priori nous sommes dans la rubrique Patton S

Ça serait plus agréable de se recentrer un peu

Merci de votre compréhension