Revival randos "Ultimes par marko"

[misc]

@misc : 9-10h (plutôt 10h), T2 + Chargeur rapide. 

Chargeur rapide en plus pour @cadzy

Possibilité de prendre un 151V/5A de plus mais il faudra que quelqu'un d'autre le trimballe pendant le trajet.

On devra probablement se prêter un peut les chargeurs rapides quand nécessaire.

Modifié il y a 10 heures par misc

[Ryushinkei]

Je serai surement sur le 2e groupe s'il y a division.

[cadzy]

Comme toi au cas où 😉

[matou77]

il y a 8 minutes, malko05 a dit :

Bon, manifestement, et c'est bien normal, nous n'avons pas tous les mêmes chronotypes, ni les mêmes obligations familiales et/ou pro et nous sommes 7 motivés pour une grosse journée alors tranchons cet horaire de départ :

(Pour le sens je pense que c'est mieux de garder l'original, histoire de limiter les contraintes. )
(Juste pour info : j'ai 50 minutes de chez moi à Montparnasse, et Matou au moins 1h30 (roue - RER)
(J'ai aussi un pack chargemap/T2/chargeur rapide). 

Donc à quelle heure souhaitez vous partir de Montparnasse ? En fonction des réponses on trouve la meilleure solution. Et chargeur rapide dispo ? (On a suffisamment de d'adaptateur T2 pour partager des chargeurs rapides sur une borne).
@malko05: Entre 8h45-10h  - Charge rapide OK

 @cadzy? @frabad?  @matou77? @misc@Ryushinkei? @Tempus?

Je m'adapterai au bon vouloir de l'organisateur. Cependant, sachant que la première fournée est rentrée à 21h30 en roulant entre 30 et 40 kms/h (ouhh les vilains...), je pense que de partir 1/2 heure plus tôt, nous laisserait plus de marge pour l'oisiveté. En conséquence, un 9h30 à Montparnasse me semble judicieux 

[cadzy]

Comment vous faites pour les bornes de recharge il faut s'abonner pour y avoir accès ? Je n'ai jamais utilisé ça!

[misc]

Quand j'y pense la roue la plus restreinte en vitesse de charge sera la V13 de @Tempus car elle ne peut pas facilement emprunter les chargeurs 151V.

edit: par contre elle peut, on dirais, utiliser le meme 126V que ma Patton. Je te le prends @Tempus ? (pour faire 2x5A)

edit: Bornes: il faut souvent utiliser une app avec inscription, mais de nos jours pas d'abonnement obligatoire comme avant. (Carte comme dis @malko05 mais a priori c'est plus obligatoire, on est sensé pouvoir payer en CB ou app.

Modifié il y a 10 heures par misc

[malko05]

à l’instant, cadzy a dit :

Comment vous faites pour les bornes de recharge il faut s'abonner pour y avoir accès ? Je n'ai jamais utilisé ça!

Il faut une carte du type carte Navigo. Celle qui donne le + d'acces aux bornes c'est CHARGEMAP (carte à 15€). Je viens très récemment de découvrir un autre service : https://electroverse.com/fr/map , pareil à carte, mais aussi possibilité par bluetooth, juste avec l'appli, et sans aucun frais, et selon les dires, moins chere que chargemap. 

Ensuite un adaptateur prise voiture : la T2, vers prise normale, quelques dizaines d'€. 

[cadzy]

Ok je prends mon chargeur et j'utiliserai ton 5A en plus avec une multiprise😉

[cadzy]

La carte Liberty plus Navigo marche alors ?

[frabad]

@frabad départ 8h30 s'il y a un ou des amateur(s) --qu'il(s) se manifeste(nt) rapidement-- pour faire une vraie rando tranquille et équilibrer le nombre des participants. Dans ce cas je partagerai bien sûr guidage GPS, chargeur rapide, adaptateur T2 (à confirmer), carte Chargemap, crème solaire (et bonne humeur, soyons fous)

Si pas de [sage] amateur matinal, je rejoindrai le gros de la troupe (non je n'ai nommé personne !) à l'heure donnée par le capitaine et vous abandonnerai probablement vers 19h. Pas question pour moi de passer une partie de ma nuit sur ma roue ni de rouler comme un taré pour rattraper le jour tombant 😉 

edit : dernier conseil pour dimanche : n'essayez pas de recharger à 100 % pendant les pauses-recharge. Si possible, réglez le seuil de charge max entre 80 et 90 % (les applis des modèles récents le permettent) afin d'empêcher un coûteux «équilibrage» de charge : il vous ferait perdre de précieuses dizaines de minutes pour un gain nul. (Mais n'oubliez pas de rétablir le seuil à 100% après la balade et de recharger à fond 😉 )

Modifié il y a 9 heures par frabad

[malko05]

Alors, en tant que "déclaré" "capitaine" (je ne sais pas comment j'en suis arrivé la ), et comme la célèbre émission le disait: "on ne peut pas plaire à tout le monde",  je propose 9h30 à la PLACE DE CATALOGNE, plus disons 10 min de bonjour/blabla/réglages/échange de matos -> départ 9h40. Nous serons fous donc la bonne humeur sera de la partie  

Je n'ai pas suivi qui prète à qui les chargeurs rapides, j'ai, en 134V, un 10A et un 5A que j'emmene. Et si on me demande je peux preter un 5A 134v). 

Comme le propose @frabad, que ceux qui veulent partir plus tôt se dénonce . Mais bon ça ne fait pas une grosse différence, et puis il y a des gares au cas ou. 

 

Modifié il y a 9 heures par malko05

[frabad]

5 minutes ago, malko05 said:

Mais bon ça ne fait pas une grosse différence, et puis il y a des gares au cas ou. 

Une répartition des participants dans 2 groupes ferait une grosse différence.

Noté pour les gares, merci cap' ! 😉 

Modifié il y a 9 heures par frabad

[malko05]

il y a 17 minutes, frabad a dit :

Une répartition des participants dans 2 groupes ferait une grosse différence.

Oui je comprends, surement que c'est un peu plus secure/facile un groupe de 3 et un de 4, d'un autre coté on a plus de personnes avec qui échanger sur un seul groupe, et puis des fois moins de prévision ça fait plus d'aventure. On aura du mal à atteindre la perfection de toute façon. Le truc effectivement ç'est que ça peut faire rentrer plus tardivement. La 200km/16km/h = environ 13h -> retour à 22h30, soleil au dodo à 21h30 et nuit à 22h. 

Note que je ne suis pas du tout contre, en notant les réponses de chacun c'est 9h30 qui convenait, ensuite à chacun de décider avec tous ces éléments. En ce qui me concerne je maintiens ma proposition. 

[frabad]

1 minute ago, malko05 said:

La 200km/16km/h = environ 13h -> retour à 22h30, soleil au dodo à 21h30 et nuit à 22h. 

Bel optimisme. C'est dans le cas d'une répartition en 2 groupes flexibles n'est-ce pas ? La cohésion d'un seul  groupe de 7 et la gestion joyeusement naïve des pauses-recharge nous (vous 😉) assure de rentrer à Paris pendant la nuit. Et la tentation de l'accélération finale pour rattraper le temps perdu augmenterait encore la conso et la nécessité de s'arrêter pour recharger. Bref.

Je n'ai rien contre l'organisation autogérée par les débutants, au contraire : c'est comme ça qu'on apprend ! d'ailleurs je cautionne et participerai 🙂 à dimanche ! 👍

[matou77]

L'aventure est faite d'imprévus. Et ces derniers finissent le plus souvent par en être le marqueur principal. Une chose est sûre, je rentrerai de nuit comme d'habitude 😉

[misc]

Bah, moi j’y crois aux 13h si le groupe fait un petit effort pour être efficace lors des pauses charge. (Genre: mettre à charger direct, puis s’occuper de la nourriture) C’est quand même +2h par rapport à ce qu’on a fait la semaine dernière.

Je suggérerais de se mettre d’accord (ou annoncer) la durée de la pause, on aura moins à lancer le concept de se lever et partir en plein papotage. C’est ce que j’ai fait au précédent tour et je ne crois pas que mes comparses se soient sentis opprimés pour autant.

D’autant plus qu’on sera probablement à plusieurs endroits (séparation du groupe) afin de charger, il y a donc une bonne raison de donner une durée afin de se retrouver après.

(Juste une suggestion, pour ma part on peut finir le lendemain je ne me plaindrais pas   (J’ai légèrement rouspété au tour nord car je me sentait responsable, cette fois ci je suit sans faire le difficile)).

 

Modifié il y a 5 heures par misc

[frabad]

14 minutes ago, misc said:

Bah, moi j’y crois aux 13h si [...]

+1, mais je crois surtout aux environs des 13 heures 😅

Modifié il y a 5 heures par frabad

[Ryushinkei]

Je vote pour la séparation du groupe au vue de la vision du planning different. Si le cas, je serai dans le 2e groupe qui part à 10h

Pour référence je met les temps de la semaine derniere:

- Depart point de rdv 10h17

- recharge 1 (Dourdan) : 13h55-15h16

- recharge 2 (Cesson) : 17h56-19h13

- Bois de Vincennes : 21h10 

Nous sommes arrivés à Paris avec presque plus de soleil et puis chez nous pile la nuit.

La première partie de la rando nous sommes aller lentement et nous avons du decouvrir le parcours avec des petits demi-tours. La deuxième partie a été un peu plus rapide, non parce que nous voulions rattraper le retard mais dans les grands lignes droite au milieu des champs ll y avait aucune raison de trainer. Nous n'avons en aucun cas dépassé les 40km/h. Il y a eu également une pause de 20min à Viaduc et une pause de 14min à Lavoir.

 

Modifié il y a 4 heures par Ryushinkei