Chargeur probablement mal réglé 

Verifier la tension du chargeur a vide

Le 22/09/2018 à 15:22, gyromaxou a dit :

En fait apres 1100km parcourus je sais enfin qu’on peut rouler environ 10km lorsque le dernier voyant rouge clignote.

Ouha! 1100km d'autonomie avec une charge ? Comment as tu gonflé ta batterie?🤔

Il y a 10 heures, BBB a dit :

Je voulais d'abord recharger à fond la batterie, mais après plus de 16h de charge, le voyant sur la roue clignote toujours et l'appli indique qu'elle n'est chargée qu'à 95%. Frustrant...
D'après ce que j'ai lu plus haut, cela semble "normal" ?

Carrément étrange.

A la réception de ma roue, elle était chargé à 70%, pression du pneu moins de 2bars (1.5 de mémoire).

Ma première charge c'est bien faite à 100 % et dans les 7h de temps et pas en 16h.

 

Dis et répété maintes fois, vérifier la tension de sortie aux borne du chargeur, elle doit être de 84v , mon chargeur s'est mis à déconner dernièrement et ne délivre plus qu'entre 82 et 83,4, bilan, roue jamais chargée à fond 😢

Il y a 17 heures, genialmaniac a dit :

Dis et répété maintes fois, vérifier la tension de sortie aux borne du chargeur, elle doit être de 84v , mon chargeur s'est mis à déconner dernièrement et ne délivre plus qu'entre 82 et 83,4, bilan, roue jamais chargée à fond 😢

Je plussoie, chez Inmotion, les chargeurs dévient vers le bas.
Un coup de voltmètre et up.

Laisser charger autant d'heures que l'on veux avec un chargeur qui ne sort pas 84v ne sert à rien.

 

Attention l'opération n'est pas sans risque, et aussi toujours vérifier que la sortie est stable avant de brancher la roue par après !

 

J'imagine qu'avec le temps ce composant c'est dégradé

Modifié le 17 juin 20205 a par genialmaniac

Merci beaucoup @Genialmaniac. je n'y connais rien, mais je connais quelqu'un qui saura reproduire la même expérience que toi.