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Merci pour ta proposition d'aide @Bart 😃 J'attends tjs la réponse du vendeur pour savoir s'il peut se déplacer en périphérie de Nantes, il n'est pas très réactif ! 🤐

Desfois ca fonctionne bien sans rien faire...faut croiser les fesses. J ai une begode master v3 depuis presque 3 ans ,je l avait vérifier/resserrée dans les 300 premier km,et hormis l amortisseur qui c est fatiguée vite fait je n ai aucun problème et je ne l ai pas reouverte.Elle me sert uniquement pour les ballades rando le plus souvent sur des chemins bien defonce. Je met un couvre sac Decathlon quand il pleut c est tout. Mais oui, celui qui veut du vrai plug and play et ne sais ou ne veux un peu se faire chier au début,n acheter pas Begode. Et jamais les premiers batch ,c est la vrai roulette russe. Toujours se renseigner. Apres sur ce deal on a une roue qui se compare a une lynx ou lynx s a 1400€ . Oui effectivement,mais beaucoup ne savent ou veulent rien faire,donc pour eux je leur conseil clairement une autre marque,une susceptible d etre bien assemble et reflechie avant d etre vendu...

25kg contre 29... sur le papier c'est rien mais dans la vie réelle ça joue énormément. L'anecdotique dont tu parles n'est pas ma réalité et les escaliers sur mon parcours, pas une vue de l'esprit. À chacun de voir sa force et sa capacité. Damsleouf doit savoir ce qu'il peut supporter ou non. Le poids en plus ajoute une autonomie supérieure mais il faut en avoir l'usage. Si ce n'est pas nécessairement utile, il vaut mieux s'en passer et utiliser les 200 euros d'écart pour acheter de meilleures protections...

Très honnêtement pour la différence de poids autant prendre une aron donc. Pense aussi que le temps passé à la porter est anecdotique comparé au temps d'utilisation. 😉 En terme d'encombrement elles sont kiff kiff.

Je roule plutôt aussi sur des roues urbaines en mode tranquillou, donc avec plaisir pour se faire un ride de découverte de Toulouse, mais moi, ce sera pas avant le début de l'année prochaine.

Hello Karasu, A priori, plutôt une Aero par rapport à une Aeon, parce que je voudrais conserver un format le plus compact possible pour pouvoir trimballer ma roue facilement dans le TGV entre mes deux villes de cœur, Lyon et Toulouse. Le poids de l'Aeon me fait un peu peur, déjà que je trouve que l'Aéro à 25 kg est vraiment à la limite, comparé à ma 18 L, qui est de mémoire, fait seulement 22 kg. J'apprécie vraiment la possibilité, notamment en ville, de pouvoir porter la KingSong d'une seule main. Après, il est vrai que je pourrais conserver ma 18L et prendre une Aeon pour un peu plus de fun 😅

Hello damsleouf J'en profite aussi pour me présenter ( chose que je n'ai pas faite en m'inscrivant sur le forum, mea culpa ), avec une requête assez semblable, et qui croise la tienne: Fraîchement converti à la roue unique (KS 16S en ville & KS S16 Pro en forêt), et ayant la chance de résider en lisière d'un grand espace boisé en banlieue Ouest de Paris, je serais ravi de rencontrer des wheelers qui sillonnent les sentiers de la forêt de Meudon ou/et de la Vallée de Chevreuse. Et comme à la rentrée je vais bosser à Toulouse, ben....même chose sur Toulouse. Où par contre je n'aurai que la KS 16S "urbaine", qui me servira pour aller bosser. Balades tranquilles. Pas de surenchères, pas de "défis": J'essaie, après cinquante ans passés à essorer la poignée sur deux et trois roues, de rester désormais vivant et physiquement intègre sur une, tout en m'amusant.

Salut @gyro_noar et bienvenue sur le forum. C'était quelle roue il y a une bonne dizaine d'année ? C'est pour ne pas revenir "au bon vieux temps" des roues à la puissance anémique.

Bienvenu Arnaud Que ça glisse fluide pour toi 😉 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Welcome @gyro_noar c’est très bien de ne pas rester sur une mauvaise expérience surtout que la gyro est un superbe engin de balade.

A faire avec toutes les marques, pas que Begode... Toujours aussi objectifs ici...

Bienvenue sur le forum 😉 Pourquoi une aero et pas une aeon?

Bienvenue sur le forum 😉

C’est bon le problème est réglé, merci beaucoup King size 😉💪

Bonjour tout le monde, Après une très mauvaise expérience il y a une bonne dizaine d'années s'étant terminée avec un cut-out qui m'a coûté fracture coude et poignet 😂, ça m'a toujours manqué donc me voici de retour dans ce monde avec une v12 pro... Seulement une petite centaine de kilomètres au compteur depuis cet achat mais quel bonheur! Ça serait un grand plaisir de pouvoir faire une ou des ballades à l'occasion. Belle journée, Arnaud

La cargaison est arrivée à l'entrepôt on dirait 😏 (Source : Anita du whatsapp Begode Official Service)

Coucou Harry, merci bcp. ❤️

Merci beaucoup de votre réponse

Il était à 65%. Je viens de le mettre à 75% comme expliqué dans ta capture d’écran. je vais allé l’essayer et je reviens te dire. Du coup c’est ça qui me bloquait ? Il faut arriver à comprendre tout les réglages sur une roue 😅

Elle me branche vraiment cette roue. Il faut que j'arrête de regarder des vidéos sinon je vais faire une connerie ...

Hello les wheelers de Toulouse ! Lyonnais d'origine actuellement établi dans la capitale des Gaules, je vais bientôt m'installer à nouveau dans votre belle ville que je connais bien, puisque j'y ai fait mes études. Afin de rencontrer des wheelers, je souhaiterais savoir si il existe un club ou association de pratiquants sur la ville rose. Je roule toujours sur mon antique Kingsong 18L et, pour la première fois, j'envisage de passer sur une Nosfet aéro ;). Merci de votre retour et bonne journée à tous.

À combien est réglé ton PWT (ou PWM) ?

Bonjour à tous, J’ai une question concernant ma Nosfet Aeon 151V. Je suis actuellement à 152 km au compteur et j’ai un comportement qui m’interpelle. Mes réglages sont les suivants : Tilt-back : 70 km/h Alerte : 65 km/h Mode limité : désactivé Firmware : 44.2.51 Pourtant, dès que j’arrive vers 40 km/h, la roue me relève systématiquement (tilt-back), même avec une batterie entre 80 et 100 %. Au début, je pensais que c’était lié au faible niveau de batterie, car elle me l’avait fait à 8 %, mais aujourd’hui, avec près de 80 % de batterie, le comportement est exactement le même. Du coup, je me demande : Est-ce que c’est un bridage lié au rodage (par exemple jusqu’à 200 km ou un autre seuil) ? Ou est-ce que ce n’est pas normal et que je devrais chercher un autre problème (firmware, réglage, etc.) ? Est-ce que certains propriétaires d’Aeon ont eu la même chose au début ? Merci d’avance pour vos retours ! 😊

Excellent 😄