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C'est juste complètement con de se déplacer sur un engin roulant sans casque ! Après, comme on dit, "c'est ta gueule Callaghan 😄" Si tu veux t'éclater la tête, effectivement, ça fait partie des solutions 😂 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzz PAAAaaafff, Prouiiiitch ...... (Beurk...)

J'ai bien lu les différents articles et regardé la vidéo proposé par @Fabien Wheel mais je dois reconnaitre que j'ai néanmoins un peu de mal avec : 1/la logique plusieurs fois répétée "imposer le casque limitera le nombre de cyclistes or c'est vachement plus mieux pour la santé de faire du vélo que de prendre sa voiture" Cette notion de bénéfice/risque m'attriste un peu car elle me semble basée sur un constat d'échec : "Les gens sont trop cons pour comprendre ce qui est bon pour eux donc on va faire ce qui les perturbe le moins". 2/ Et cela est suivi de la classique "au lieu de m'imposer le casque, messieurs les décideurs, me faites pas ch..r et travailler sur la qualité de l'infrastructure dédiée au vélo". Mais bon, mon raisonnement est certainement déformée par mon boulot (responsable sécurité au travail sur un site industriel) : oui naturellement les EPC (Équipements de Protection Collective) sont à privilégier sur les EPI (Équipements de protection Individuelle) mais puisque cela va prendre du temps pour installer les EPC et de changer les mentalités alors merci de te protéger avec les bons EPI et malheureusement puisque tu ne semble pas le comprendre, je vais être obliger de te protéger de toi même en t'imposant des choses sous la contrainte.

Ok. My bad alors 🤗 Désolé (La chaleur rend nerveux : cette publication Facebook est un article d’un journal local) Nota bene : l’argument du simple bon sens peut être très très dangereux, car pour certaines personnes, faire de la roue « c’est de la folie et ça devrait être interdit…. » Si tu les laisses faire, ils interdisent car trop dangereux et trop risqué (en mélangeant gentiment les 2 notions) !

Mode Taquin ON Relis posément mon unique message et tu verras (et peut être arriveras à comprendre) que je ne parle que de la publication Facebook "l'association machin truc s'oppose au port du casque....". Mode Taquin OFF Et merci pour les liens du lobby vélo je vais les consulter étant toutefois curieux.

ça aide 😄 Ce qui est étonnant également, c'est le volume d'eau évacué par les petites sculptures d'un pneu, ça peut se compter en dizaines de litres par seconde, l'orientation n'est donc pas si innocente qu'on le pense (je parle des sculptures hein 😄) Wizzzzzzzzzzzzz .................. Splashhhhhhhhhhhh

Relis posément les posts précédents. Tu verras (et peut être arriveras à comprendre) que le propos n’est pas du tout le port du casque… Quand au sujet du casque, le lobby vélo a ses arguments Concernant les avis dont ceux du lobby vélo, voici quelques sites : - https://mdb-idf.org/le-casque-utile-indispensable-obligatoire/ - https://www.rue89lyon.fr/2022/01/23/pourquoi-principale-association-velo-lyon-est-contre-obligation-port-casque/ Et la vidéo assez complète d’Altys : - https://altisplay.fr/le-port-du-casque/

Nom de Zeus, Quetzalcoatel e tutti quanti, tu as raison, la roue est coupée avant ascension. Ouf. Mea maxima culpa, je vais essuyer les lunettes...

Non non, on le voit éteindre la roue juste avant de la lever, ça serait un sacré joueur sinon 😄 Je plussois les propos de @Techos78 , sympa, bien réalisé, stable, bien joué Pattonier 😉

Belle réalisation, très soignée. Et tu démontres qu'elle fonctionne bien pour une Patton en marche, pédales repliées, sur sol horizontal, le long d'un mur. (on peut supposer que tu as aussi calibré tes pédales à l'horizontal). Il n'y a aucune réaction lors de la mise hors sol, l'ascenseur est donc parfait. (roue en mode dur ?) On peut supposer (?) que lors de la coupure, le pneu réagit un peu... Et on peut espérer que lors du démarrage il n'y ait aucune réaction, sinon c'est l'échec. A mon avis, soulever la roue sur son stand est difficilement applicable pour une majorité de roues, les zones d'appui sous les pédales sont mal définies, . . . et une roue hors sol, c'est comme une grenade dégoupillée, on hésite un peu en lâchant la cuillère. NON , je suis désolé, voir la suite. Du coup, bravo @Euliez35 .

Tu trouveras tout un tas de tutos par ici : À toi de choisir celui qui est suffisamment bon. PS : Concernant le sens du pneu pour l'évacuation de l'eau, quelque soit la vitesse de déplacement du véhicule celle de la partie du pneu qui touche le sol est toujours de...0 km/h, celle de la partie du pneu qui est à son opposé est à deux fois la vitesse du véhicule, et ça pendant la fraction de seconde pendant laquelle ce point de la bande de roulement est au contact du sol. Je parle bien sûr de sa vitesse par rapport à son environnement et pas de sa vitesse angulaire (par rapport à son axe de rotation), ni de l'inertie de la masse du véhicule qui pourrait introduire un dérapage. C'est une notion qui m'a toujours scotché...sur le sol.

Un bon tuto et c'est parti 😉

Petite vidéo en prime ! IMG_E9918.MOV

Bonjour la communauté ! Je voulais partager avec vous un petit bricolage maison ... Ca fait quelques temps que je cherchais à me fabriquer un repose-gyro pour ma Patton-S et, inspiré par la création d'un des membre, je me suis lancé à mon tour ! L'objectif était de pouvoir sympathiquement posé ma roue sans la coucher sur la béquille et pouvoir oeuvrer dessus sans devoir la tenir ou la manipuler à outrance ... Voilà, ça casse pas 3 pattes à un canard mais ça fait plutôt bien le job ! Au plaisir ! Euliez (kiffeur de Patton-S)

Je n'arrive pas à comprendre cette publication car s'opposer actuellement au port du casque pour vélo/trottinette c'est une démarche aussi immature et stupide que celle de s'opposer dans les années 70 au port obligatoire de la ceinture de sécurité en voiture.

Oui tu as raison. Mon propos était de montrer : 1) la dangerosité de l’argument / logique « bon sens » 2) que les asso motos / automobilistes se mobilisent quand ce type d’idées font leur apparition… (mais il ne faut pas pour autant compter sur eux pour nous défendre).

Pour le mois d’aout, un petit bords de Loire sur 600 km… https://www.visugpx.com/oR0VokVlgI

Attention les gars, c'est très exactement ce que cherchent à mettre en œuvre les mecs tordus et procéduriers qui nous dirigent ! " S'il te plait monsieur, fous moi la paix, fais plutôt chier les copains, c'est des méchants qui puent eux ! " Tellement prévisible et classique 😉 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Rien de bien sorcier, juste de la méthode, de l'application et surtout pas d'affolage. Par contre si tu n'as aucune notion de mécanique de base, fais toi aider avant de faire une connerie, ou fais le faire en atelier, ça te coutera moins cher 😉 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Visiblement à Reims également… https://www.facebook.com/share/1DYXVAykYi/?mibextid=wwXIfr

Il faut que je regarde ça alors et la méthode 😅

Oui, très nette, comportement bien plus lisse plus stable, la gomme est nettement meilleure, ça amortit mieux, le grip sur mouillé est sans comparaison, le Feeling a bien changé, on croirait avoir une roue d'une catégorie supérieure. Le pneu est ce qui nous relie à la terre, pour moi c'est un des éléments qui fait le plus de différence pour ce qui concerne le feeling et l'agrément de conduite, j'y fais vachement gaffe, j'ai un budget annuel "Pneu" conséquent on va dire, (pas que en roue hein ! 😄). ça aurait été Cool de pouvoir passer un 3 pouces, mais j'ai mesuré dans tous les sens, c'est impossible sans charcuter la belle, et c'est hors de question pour moi. Ceci dit le City Extra lui sied à ravir, inutile pour moi de chercher plus loin. Ravi de ce Gommard. Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Je pense que ça va taper dans le mille, Il y a plein de gens (dont je fais partie) qui n'exploiteront jamais la puissance d'une lynx ou d'une F18 ou autre à ses extrêmes limites, (pour parler de roues 20 pouces). 2500 en nominal et une bonne marge en crète pourrait suffire (faut l'essayer pour savoir) par contre les gens vont apprécier les 5 ou 10 kgs de moins suivant avec quoi on compare. Le changement de pneu est Top aussi, et ça ... gros gros plus ! Les suspattes apparemment, simples et efficaces, et endurantes vu leur conception. Je pense que commercialement l'engin est bien vu ... On verra aux résultats. Par contre pour l'installation de PADS, quelle cata 😡, les acheteurs vont passer à la caisse 😋, elle est déjà très chère, trop trop chère, ça sera sans moi la Xeno(morphe) 😄 (tout au moins en neuve). Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Je dois vous prévenir : Cette vidéo contient une communication commerciale sur la Xeno. À vous de la trouver. PS : Je ne suis pas certain de l'efficacité de l'égouttoir à salade fixé sur la béquille... Sauf si son objectif est d'arroser vos bas de pantalons et chaussures.

Hello l'ami 😉 Tu as vraiment une différence entre le pneu d'origine et le Michelin ?

Beidou va sûrement sortir les plaques pour arranger cela il travaille main dans la main avec NOSFET dès la conception. Sa va sûrement pas tarder à sortir après ce n’est que mon avis .