Toute l’activité

Pour ce que ça vaut, une vidéo qui la décris comme « more strong and thick » (plus solide et épaisse).

Je roule avec ça : https://fr.aliexpress.com/item/1005007444303106.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.25.5ca05e5bCWFBIZ&gatewayAdapt=glo2fra C'est super confort, entièrement ajouré, on entend normalement, pas cher, Ultra light, bien adapté pour y fixer des supports divers (GoPro) je suis ravi de ce casque. J'ai un paquet de casques moto, j'ai essayé, ça n'est pas adapté à la roue, c'est même limite dangereux (on n'entend rien et en roue, il faut avoir les choux fleurs en éveil)

Ha non, pas de sauts, c'est plus de mon age ça ! 😄😄

Perso j'ai un Cratoni pour les beaux jours, pas trop cher, mais pas super confortable. J'ai pris un TSG pass 2 en complément pour l'automne hiver. Par grand froid, il fait vraiment le taf avec la visière abaissée sans trop atténuer les bruits extérieurs. Reste qu'il est pas donné et est-il vraiment protecteur sur un gros choc ? (le Cratoni, oui, assurément, j'ai testé pour vous 🫡) Quant au look, retour des Daft Punk, j'ai toujours un peu de mal !

Pas vraiment; tu peut seulement la régler plus ferme. En changeant l’huile pour une huile plus fluide tu gagnera un tout petit peut de réactivité mais c’est anecdotique. Sauf si tu compte faire du saut je dirais 66Lbs.

Tu as sans doute raison. Mais j'ai peur que ce soit raide... Tu me diras c'est réglable, il y a peut-être moyen d'adoucir la suspension, meme sur la 70...

Hello ! Ouais mais carrément, ça me dit bien de visiter le Nord Cotentin ! Je ne connais pas bien, ce serait chouette...

Oui c’est dommage, mais comme la F18 du coup (?). Pour ce qui est du poids c’est probablement en grande partie le moteur en effet; on passe d’aimants de 36mm de large (?) à 42mm.. Pour ma part je ne crois pas avoir besoin de plus de couple. Je suis curieux de savoir si j’arriverais à over-torque les LK actuelles sans pads d’ailleurs. (Probablement pas: voir la violence des tests usine LK a 4.24 min) (J’aimerais aussi savoir de quoi est fait ce poids en plus autre que le moteur..)

2.13 n' est pas le dernier firmware en revanche celui ci est plébiscité des russes,pour eux les firmware au dessus bridé la puissance. Ne.le met pas à jour il est très bien. Donne nous plutôt la tension total de la roue,chargeur branché en vert.

La différence de poid est principalement du au moteur .

La roue s allume mais ne charge pas?ou elle ne s allume même pas? Effectivement la chose a faire c est de tester chaque pack individuellement avec un multimètre

Cette histoire d'amortisseur identique est une sorte d'abandon d'un choix pris par la marque jusqu'à présent. Je présume que le travail dissymétrique des bras devait induire des forces non optimales sur la structure de la roue. Sinon, 2.5 kgs en plus c'est dingue quand même. J'aimerai bien connaître la différence de poids du moteur seul comparé à celui de la Lynx1 (Le reste étant dans la béquille, les amortisseurs, le phare et le pneu).

On ne voit plus les réponses Milouk, je ne sais pas si c'est fait exprès mais ça fait du bien... 🤭🤭🤭

En imaginant que ce ne soit pas ton chargeur qui est hs, il se pourrait qu'il y ai un écart de tension entre un ou plusieurs packs ce qui empêche la charge plus qu'une sécurité basse tension vers 80v qui n'est pas si bas. Je serais toi je commencerais par les tester au multimètre être certain qu'aucun n'est vraiment mort. Puis de n'en brancher qu'un voir si la charge prend et alterner avec chacun des packs. Si cela fonctionne tu les charges a fond individuellement pour qu'ils aient la mème tension avant de reconnecter les 4 ensemble.

Garde tes conseils pour les membres de ta famille. Je te le répète à nouveau, tes attaques personnelles, tu te les gardes pour toi ou tu passes en mp monsieur le moralisateur. A la chasse aux fanboys, c'est facile de vous repérer.

Le masque c'est chouette ! Fini la larme à l’œil l'hiver. Et puis la vision est moins entravée par la monture des lunettes. Bref, je valide 👍 J'ai pris un modèle à pas chère 🙂

En cette période hivernale j'ai voulu ressortir ma HERO pour changer un peu de la LYNX et là Oh surprise : impossible de recharger. Il semble y avoir une sécurité qui fait qu'il m'est impossible de recharger avec mon chargeur 100v d'origine. Avez-vous déjà eu ce problème : la tension affichée semble être en dessous des 80v J'ai cru voir une vidéo de ROGER sur sa chaine Youtube qui bricolait un câble direct pour shunter les doubleur de charge qui équipe toutes nos gyroroues modernes. Merci d'avance si vous avez une idée.

Premier petit tour en cette première journée sèche, depuis la réception de la roue. Les souvenirs de ma première Cpro sont revenus instantanément. La lourdeur et la hauteur du centre de gravité m'ont rappelé mes premiers moments sur cette roue. Reste qu'une fois hissé sur le bestiau, c'est bel et bien ma limousine que j'ai retrouvé. Du moelleux et de la puissance au bout des pieds : quel pied !!!

Les conseils de charger à fond sont bons : attention tout de même de ne pas partir batteries pleines dans une descente 🤕

Garde ta haine et tes crachats, le niaiseux n'a que faire d'un malotru de ton acabit qui se ridiculise en jouant les justiciers Begode. Quand à ce que je ponds, c'est bien à la hauteur de la plus part de tes interventions, le respect en plus.

La seule combinaison où il puisse y avoir un bridage non voulu c’est avec les roues d’import non officiel d’il y a 4-5 ans ET l’appli Kingsong. On peut les reconnaître par une lettre a la fin du numéro de série. EUCWorld ne bridera jamais ta roue. Par contre tu est obligé de faire quelques kilomètres avec le premier bridage à 20km il me semble. C’est une mesure de sécurité.

oui je suis stressé desolé que ca retombe sur vous, j'ai peur de faire une fausse manip irréparable...j'ai le firmware 2.13 afficher sur euc

Arrêté de stresser.Mais surtout prend euc world,tu n aurais pas ce stress . Une chose est sur c est que tout ce que tu fait dans l app kingsong est enregistré définitivement sur les serveurs kingsong. Donc si tu peut t en passer c est mieux. Et tu dois roule de toute façon 20 /25 km pour pouvoir la débridé. Tu a aussi certainement des mise a jour a faire. Tu est a quel version de firmware ? Idem je te conseil euc world pour mes mise a jour

Un ami fait le Quintal, et il a essayé autant la patton que la Lynx, grand habitué de la 16" et souhaitant une roue plus maniable il est parti sur la Patton S. comme quoi... à l'inverse j'adore les 18" et je regrette pas d'etre passé de la patton à la Lynx, je fait 85kg. Le mieux serait bien sur de pouvoir essayer les deux, mais pas facile dans ton secteur. 66 ou 70, si ton poids est "tout nu" passe sur la 70 car ca va vite, vêtements, équipement, un sac et une gourde..

Bonjour et bienvenue @stephbab1 Je ride régulièrement en Normandie si le coeur te dis d'un ride et discussions ensembles.