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Ça n est pas un bouton reset,c est pour éteindre la sortie du bms

ça c'est éventuellement problématique si tu utilises l'appli officielle Inmotion. Avec Eucworld ça ne devrait pas avoir d'importance.

Salut Cormo oui il me semble 😃 J'ai déjà téléchargé l'appli. En fait d'après Inmotion la roue n'est pas enregistrée

Tout vient à point à qui sait attendre

Au moins ça a l'avantage de répondre aux oiseaux de mauvais augure qui proclament qu'il n'est pas possible de coller des pads dessus.

En fait, cela fait partie du jeu : placer des pads sur une Xeno transcende l'inventivité. Certains commencent d'une manière bizarre, j'ai l'impression qu'il y a un bout à l'envers 😀:

Bonjour voilà votre réponse cordialement

Hsiang viens de partager une interview de Nosfet, ou Sen se dit impressionné que Leaperkim ai pu développer une suspension custom avec un producteur de suspensions. Cette suspension (avec des variations) a servi sur plusieurs roues LK, mais aussi maintenant sur la P6 (en version custom). Pour que ceci se fasse LK a du donner le feu vert pour qu'inmotion utilise l'exacte même base de montage qu'eux. Ceci pourrais rejoindre ce que disait le numero 2 de LK (dans une interview a Hsiang) a propos du futur: qu'il verrai bien plus de pieces standard dans les roues, pour l'économie d'échelle et la fiabilité. Il donne le moteur comme exemple, qui est toujours custom pour les roues, et pas un produit standard. En plus de soigner leur relation avec IM. ce partage de suspension pourrais être une première étape dans un plus vaste partage de pièces. (On notera aussi le partage de pieces avec Nosfet, qui si elles sont personnalisées, sont basées sur des conceptions LK.)

Merci du partage, ces interview ont été une occasion rare de voir un peut les personnes derrière ces marques. Dommage que Hsiang fait un montage ou il coupe des phrases nécessaires pour le sens, il ne reste que des impressions de ce qu'ils disent. (J'ai du mal avec Hsiang depuis quelques années..) A propos de la relation entre Nosfet et Leaperkim: Sen : Dans ce domaine, nous sommes reconnaissants pour le soutien que Leaperkim nous a apporté. Leur soutien a été un facteur majeur de notre succès. Leur volonté de collaborer avec nous nous a donné cette opportunité. Jack : Quand nous créions l'Apex, le matériel, nous étions capables de le gérer, mais le logiciel et l'approvisionnement en composants comme le contrôleur [...] Ce n'est pas comme si nous avions parcouru leur bibliothèque de pièces pour simplement prendre le contrôleur. [...] incluant l'Apex, qui partage probablement certaines similitudes avec leur design, aucun des composants n'a été pris de leur liste de pièces. Sen : Notre réflexion porte toujours sur [...] Je pense juste que nous voulons essayer d'apporter quelque chose de nouveau à cette industrie, n'est-ce pas ? C'est aussi la base de notre accord avec Leaperkim. Donc, quand nous avons commencé à discuter avec eux, nous avons apporté nos propres idées [...] Nous ne voulons pas nous lancer dans une compétition acharnée. Sen : [...] Pour l'Apex, quand il a été lancé pour la première fois, il y a eu des réactions négatives [...] mais le seul réconfort que nous avions, c'était le soutien de Leaperkim. Ils ont vraiment agi comme un grand frère pour nous.

Hsiang interviewe le designer et le patron de Nosfet :

Bienvenue, sur ce Super Forum ! Si je ne dis pas de bêtises, il doit y avoir un bouton Reset, non loin du port de charge, un peu au-dessus je crois. C'est sous le caoutchouc. ⚠️Ce n'est pas le bouton d'allumage.. Y a t il une photo face avant (connecteur de charge) ?

Je pense que ça fait ça quand tu a des LEDs hs. Mais tu peut essayer de réinitialiser la roue avant.

Et ça continue à clignoter indéfiniment ou ça finit par s'arrêter ?

Coucou Eric ! Je crois qu'on s'est déjà croisé quelque part... 🙂 Essaie d'installer EUCWORLD : https://euc.world/?lang=fr

Bonsoir King size oui c'est ça

Bonjour tout le monde Quand j'éteins la roue le devant en bleu et l'arrière en rouge clignotent pourquoi?20260627_203546.mp4

Salut @Eric92 et bienvenue sur le forum. Tu veux dire que le n° de série inscrit sur l'autocollant n'est pas le bon ? https://imscv.zendesk.com/hc/en-us/articles/37771822081171-Serial-Number-Location

Bienvenu, que ça glisse fluide pour toi T'inquiète, ça va venir 😉 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Bienvenue sur le forum 😉

Bonjour tout le monde Ça y est je me lance, je m'appelle Éric, je viens d'acheté une V5F+. Je dois dire que je suis débutant --- ☹️c'est à dire que pour tenir debout dessus ( vu mon âge ) est déjà un exploit. Je regarde pas mal de tutos sur l'apprentissage mais pour mettre en pratique c'est une autre paire de manche. J'ai installé l'application mais comme je l'ai achetée sur le.....n, il n'y a pas de facture et le numéro de série inscrit sur la roue n'est pas reconnu avec comme message : "Le numéro de série que vous avez saisi ne correspond pas au numéro de série du véhicule connecté" Soit : The SN you entered doesn't match the SN of the connect vehicle. Au plaisir de vous lire

Leaperkim lynx ou patton par exemple 😉

Bienvenu épicé 😄 Que ça glisse fluide pour toi Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Yes, tu as raison, Titre modifié et voici le nouveau lien : https://www.leboncoin.fr/ad/sport_plein_air/3222130711

Merci pour l'accueil et pour vos retours 😁 Pour répondre à King Size, j'ai ciblé l'Inmotion V11 et la KingSong S18 pour mon profil bien précis : je fais 108 kg, donc une fois équipé avec les fringues et le sac à dos pour aller bosser, je dépasse largement les 110 kg sur la balance. Il me faut donc du costaud pour le plateau de Satory, qui a de bonnes côtes et pas mal de trottoirs. En plus, j'ai une ancienne double fracture du plateau tibial à la jambe gauche, donc la suspension est une obligation absolue pour moi pour amortir les chocs. Je cherche dans l'occasion pour débuter sans me ruiner. misc, merci pour les détails techniques ! C'est vrai que la V11 a plus de réserve (1500Wh en réalité) et son moteur de 2200W me rassure pour mon poids en charge par rapport aux 1100Wh de la S18, même si la S18 a l'air d'avoir une suspension plus typée VTT. Karasu, tu penses à quels modèles plus récents avec un meilleur amortissement qui resteraient abordables d'occasion pour mon gabarit ? Comme je devrais atteindre mes 11 messages pour accéder aux petites annonces, je suis très preneur de vos avis !!!

Salut @Spicy et bienvenue sur le forum. Mais pour pouvoir accéder à la section Petites Annonces tu devras avoir mis ton onzième post sur la partie accessible du forum. Alors donc...pourquoi seulement les S18 et V11 ?