E-Twow
S1 / S2 Eco / S2 Master / S2 Booster
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Messages
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Pour 75kg équipé, + pneu route bien gonflé, je confirme que les 80 km GPS sont faciles à atteindre, à 23 de moyenne et en croisant souvent à 30/35 au compteur, conduite douce. C'est ce que j'ai fait en rando avec Matou77 et Dro77 en mars. Voir ci-dessous, le total passe de 663 à 760. Distance et vitesse surestimées par Begode de 10 %. (La coupure au milieu c'est 2 bières au bois de Vincennes) Tiens @InMoWh75Je t'ai raté de peu hier soir vers 20h45 avant la porte doré. J'étais bloqué au carerfour, j'ai essayé d'aller dans ta direction 2 minutes, mais trop loin ... et trop vite en EX.N ) Je précise que la vitesse en rouge celle corrigée par DarknessBot donc la vraie. -
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Je veux bien changer pour une T4 mais en 1800Wh de capacité de batterie sinon cela n'aurait aucun intérêt pour moi en plus sur la 100ene de post dans ce sujet aucun n'a montré sa consommation réelle en Wh à la vitesse légale stable, la plupart recherche la performance.
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Effectivement, prestation pilote exceptionnelle, sans oublier le drone incroyable qui évite les obstacles en navigant près du sol avec un cadrage et une stabilité parfaits. Je me demande si les canes à selfies deviennent obsolètes... -
Daccord mais dire ça comme ça sans mesure, c'est un peu comme mouillé son doigt pour connaître le sens du vent 😅 J'ai le pneu d'origine Chao Yang H-5102 18x3.0 76-355 (le pneu Nike), c'est le meilleur que j'ai pour l’autonomie avec 10Wh/klm en consommation à la vitesse légale stabilisée de 25klm/h, poids 85kg tout équipé dans EUC World, est-ce que tu pourrais regarder ta consommation INSTANTANÉ avec ton pneu dans les mêmes conditions ? merci.
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Sur la nouvelle vidéo de chapeau de roue. Il film avec le drone et ensuite il a un problème avec la V14. Elle s'est mise en tilt back d'arrêt et ensuite problème avec la batterie. J'attends avec impatience la prochaine vidéo pour savoir pourquoi et comment il a réglé le soucis
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