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La mobilité de demain.
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Par zouc, le 31 janvier 20197 a
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zouc

le 31 janvier 20197 a
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Par elac310, le 14 janvier 20188 a
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Recherche de participants pour une étude sur l'accidentologie en trottinette électrique
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Par LGasse, le 25 février 20215 a
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Par AdemJS, le 12 juillet 20206 a
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le 6 août 20206 a
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Par myky38, le 15 janvier 20206 a
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Avez-vous déjà roulé avec un parapluie?
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Par Orestre, le 4 novembre 20169 a
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le 4 novembre 20169 a
Questionnaire risques et plans d'action en trottinette électrique
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Par Ergocentre45, le 15 septembre 20215 a
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Quelques fois les journalistes font leurs tafs!
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Par S3RG3I, le 16 avril 20197 a
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le 16 avril 20197 a
ES4 Volée dans le train à Gaillon-Aubevoye
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Par Peuwi, le 3 novembre 20196 a
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Peuwi

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Urbanglide 💯
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Par Cris, le 28 mars 20224 a
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Cris

le 28 mars 20224 a
Joyeuse Pâques à tous
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Par Exo, le 12 avril 20206 a
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le 12 avril 20206 a
Rassemblement sur Paris
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Par MadMax16, le 1 juin 20224 a
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le 1 juin 20224 a
petite galère avec éclairage et clignotant
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Par bruno guerrier, le 22 mars 20224 a
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Septicolore

le 23 mars 20224 a
[questionnements] Comment améliorer la durabilité de notre équipement ?
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Par Char Aznable, le 8 mars 20215 a
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le 8 mars 20215 a
Xiaomi Mi Scooter 3 ou E-TWOW Booster S+ Premium V3
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Par lil_deku, le 10 juin 20224 a
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le 10 juin 20224 a
Amélioration kugoo g booster
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Par Trainningm, le 24 juillet 20224 a
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le 24 juillet 20224 a
Bonne affaire ou pas
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Par Imran Sadou, le 17 juin 20224 a
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Imran Sadou

le 17 juin 20224 a
Urbanglide 💯 s
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Par Cris, le 24 mars 20224 a
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le 24 mars 20224 a

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KingSong KS-16S Pro 2026 (KS-16SP) — tilt-back quasi inexistant 😡

Bonjour @King Size
Même avec la désactivation de toutes les assistances le tiltback est très peu présent.
Oui le tiltback de fin de batterie est commun à la majorité des roues, le tiltback de vitesse, en revanche, même s'il est différent selon les modèles, il s'agit bien d'une inclinaison en vague réactive et perceptible.
J'ai de quoi comparer avec une ancienne 16s ou ma S18.
Non soyons clairs, sur la 16s pro pas de déclenchement, dépassement de la limite de 4 à 5km/h, il faudra continuer à maintenir cette vitesse sur plusieurs dizaines de mètres avant que les pédales entament une lente et laborieuse inclinaison sur plusieurs dizaines de mètres, pas d'effet franc de vague. On est sur quasiment l'équivalent d'un tilt back de fin de batterie réduit à une lenteur progressive à l'arrêt la montée d'angle continue pour se stabiliser, les pédales redescendent alors tout doucement (trop doucement)
En forte accélération on pourrait s'attendre à une réponse plus dynamique, et bien non, et c'est sur cette partie que beaucoup de débutants pourraient se faire surprendre.
Les 5km débutant, c'est aussi pour limiter la vitesse du débutant afin qu'il apprivoise la roue a une vitesse de 18km/h
Sur les 5km je me disais "ah tient kingsong ne fait plus ma bride des 5km?"
En effet, je roulais à 25/30 km/h 😅😀
@Moelleuxa testé volontairement le tilt-back et a fini par faire un cut-off, probablement dans la zone des 40 km/h, proche de la Vmax de la 16S, sans qu’à aucun moment un tilt-back plus franc n’intervienne en amont pour lui signaler clairement qu’il approchait de la limite.

Par Komawheel, · Posté(e) il y a 28 minutes28 min
KingSong KS-16S Pro 2026 (KS-16SP) — tilt-back quasi inexistant 😡

Oui mais l'assistance à l'accélération ce n'est rien d'autre qu'un tilt-front. Dans quelle mesure il contre ou même annule le tilt-back ? Il faudrait tester sans lui pour se faire une idée précise.
Il ne faut pas non plus perdre de vue qu'il existe deux tilt-back spécifiques sur les roues KS (et sans doute sur les autres marques aussi) : Le tilt-back final de fin de batteries, d'environ 30° et qui est sensé vous obliger à vous arrêter et à mettre pied à terre ; le tilt-back de vitesse qui n'est que de quelques degrés et qui n'est pas là pour vous désarçonner mais plutôt pour prévenir par le sens tactile d'une fin de fonctionnement prochaine (ou d'un dépassement non réglementaire de la vitesse). C'est une gestion fine décidée par le logiciel de la roue.
Un tilt-back de vitesse trop accentué serait dangereux parce qu'il intervient souvent lorsque l'attention est à son paroxysme à cause de conditions de circulation les plus préoccupantes... J'ai eu ça sur ma V11 de chez IM et ça fait froid dans le dos.

Par King Size, · Posté(e) il y a 48 minutes48 min
InMotion P6 (14’ dit 20’, 235V / 4200Wh)

À moins que ce soit votre roue de salon et que vous ne rouliez pas avec, vous êtes concerné·e·s (bon, la prudence élémentaire m’oblige à nuancer en «il y a de fortes chances que vous soyez concerné·e·s») : après avoir vu ton message, je me suis dit en gros que ça ne me concerne pas, et je n’ai rien vu «de flagrant».

...Mais maintenant que ma P6 est procédure SAV, j’ai du mettre les mains dans le cambouis et :
-J’ai la même fissure que sur la photo, mais en plus discret (c’est limite caricatural à quel point elles se ressemblent)
-J’ai d’autres fissures...sur le même pack (que j’ai du remplacer pour le SAV), mais au niveau du bord d’appui contre le châssis, en fait pour être plus précis derrière les lamelles :
-Comme les autres fissures, c’est quasi invisible par fort éclairage direct (j’ai même cru que je m’étais trompé de batterie 🤣)
-C’est totalement invisible sans démonter
Et potentiellement, c’est une zone du plastique qui doit subir plus de contraintes que les plus visibles

Par RValiasRV, · Posté(e) il y a 7 heures7 h
Quelle suite après ma petite Falcon ?

Une falcon pro ou une begode t4 serait pas mal.ca coche l'autonomie supérieure a ta falcon,la suspension superieur un poid et taille raisonnable.
Bonus ca coute pas trop chère

Par v5f06, · Posté(e) il y a 8 heures8 h
Begode Blitz Pro 168v 3000wh en achat groupé sur le site Begode

ça va faire des pièces de rechange.

Par Jolie thorax, · Posté(e) il y a 10 heures10 h
Quelle suite après ma petite Falcon ?

Vu ton format (proche du mien), et l'utilisation que tu veux faire de ta roue, la Xeno coche toute les cases à mon avis.

Par Spee Roue, · Posté(e) il y a 11 heures11 h
Quelle suite après ma petite Falcon ?

Merci pour vos réponses ! Difficile de les départager sans toutes les essayer pendant des heures ^^
Et je vois que vous n'avez pas cité la Leaperkim Lynx S, il y a une raison ? (EDIT : trop lourde, trop cher, pardon )
Parmi toutes ces roues là, laquelle choisiriez vous et pourquoi ?
La XENO à l'air chouette, j'aime bien le design, mais au final on ne le voit plus à cause des powerpads (qui ne doivent pas être facile à poser )
Merci d'avance !

Par Akiat, · Posté(e) il y a 12 heures12 h
KingSong KS-16S Pro 2026 (KS-16SP) — tilt-back quasi inexistant 😡

@Komawheel
Salut,
Le numéro de série c'est KS16P1D250618W040
Elle était en 2.29 et je n'ai pas senti de différence après le passage en 2.30.
Facture du 12 mai 2026 chez One Ride.
Moi je l'ai acheté d'occasion début septembre.
Voilà, j'espère que ça t'eclairera.

J'ai aussi changé le son de l'alarme. Le son de cloche est celui qui sonne le mieux et donc c'est devenu mon alarme de vitesse.
Peut-être il y a un tilt back mais il est homéopathique.
J'ai pas trop d'idées, je vais peut-être la revendre, surtout qu'elle me fait super mal aux tibias. Je vais essayer des mousses mais c'est un autre sujet. Envoyez moi un mp si vous avez trouvé des idées pour être confortable.

Par Moelleux, · Posté(e) il y a 12 heures12 h
Begode Blitz Pro 168v 3000wh en achat groupé sur le site Begode

J'ai envie de mettre une annonce
"Cherche Blitz PRO, 0Kms , 1200€ MAXI, faire offre" 😄

Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Par Spee Roue, · Posté(e) il y a 12 heures12 h
Débutant total — cherche conseils pour usage pro (suivi de coureurs en live, marathons/trails)

Faut voir ça comme réapprendre à faire du vélo :
On va jamais y arriver, on y arrive un peu, on y arrive sans trop savoir comment, on se lance confiant, on se gamelle, on reprend moins serein et puis on oublie qu'il fallait se concentrer pour rouler.

Par Bart, · Posté(e) il y a 13 heures13 h

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