Classement

Les gars, J'ai eu une demi-molle en ouvrant le carton

mdr du coup le pinard c'est pour t'asseoir devant et la regarder ? Je suis content pour toi tu vas enfin enfourcher la bête ^^ par contre pour avoir enfin enclencher le mode 3 à 100% sur 1 et 2 moteurs fait toi une petite balade de mise en bouche avant de d'attraper le taureau ça vaudra mieux, ça pousse !!! enfin plutôt... ça tire !!! Bon n'hésite pas à nous donner tes impressions et à faire tes propres tests d'autonomie par contre vu le coût de la batterie, teste vite fait que tout marche et après charge 100% puis repos 24h (si t'y arrive^^) et go au moins la jauge sera moins complètement faussée qu'elle ne l'est déjà.

Il n’y a pas la place, ni sous le support ni dans le deck. La batterie est monobloc, à choisir entre l’autonomie et la praticité d’avoir un chargeur intégré, le calcul est vite fait. Un seul chargeur 2 A ça n’a aucun intérêt pour charger 35 Ampères, 3 ça prend la place de la moitié de la batterie, de plus ils chauffent, ... Le mieux, si tu veux un chargeur intégré, c’est de prendre un 6,5 A et de l’installer DANS la boîte qui sera sur ce support !!

Bien vu @Riendautrafair ? j avais pas fait gaff au pinard ? Je confirme phil !evite le mode 3 en mode biturbo surtout apres consommation,-) Bonne réception ! Le bonheur il es là !

D'une part, j'ai pas l'impression que le chargeur soit si volumineux. Mais j'ai cru comprendre qu'il fallait en avoir 3 pour charger plus vite. J'ai l'impression qu'il pourrait y'avoir la place nécessaire pour mettre 2 ou 3 chargeurs sous le support de garde-boue. Eventuellement deux et le troisième pourrait être dans le deck lui-même, après avoir viré quelques batteries. Ce serait sympa d'avoir un cable 220 V de longueur 1 m permettant de se plugger n'importe où, non ?

Merci à tous

Ben les godets de pif y'en a eu plusieurs depuis tout à l'heure ?

Ah content pour toi que ça ne soit que ça, tu vas pouvoir finir ton verre (ou t'en resservir un) tranquille ^^ , j'y pensais même plus à cet interrupteur là

@Phil Essai de manipuler plusieurs fois l'inter sous l'avant du deck a gauche, il peut avoir un faux contact !!!

Vérifie si le bouton d'allumage des LED est enclenché, la trott ne s'allumera pas.

J'ai récupéré ma Raptor ce matin et j'ai eu le même problème il a fallu manipuler l'interrupteur une dizaine de fois et tout est rentré dans l'ordre

Salut @Boubadwin et @Raven450 Voir ce petit Tuto pour dévoiler un disque très facilement !!!

Euh... @Bert, franchement, pour moi je ne pense pas que ce soit essentiel d’intégrer un chargeur dans le deck. Des fois, ce n’est pas la taille de la batterie qui change, mais la capacité des éléments qui composent celle-ci qui change, donc l’encombrement revient au même. D’autre part, même si tu mets une batterie plus courte, le chargeur devrait rentrer avec sa longueur dans le sens de la largeur du deck et je ne suis pas sûr que ça rentre, et la largeur de 7cm du chargeur va peut-être empêcher de fermer le deck qui n’est pas assez profond. Sans compter le confinement parce que ce petit engin chauffe à l’usage... Il vaut peut-être mieux avoir une batterie très grosse pour doper l’autonomie et se trimballer le chargeur dans un sac à dos occasionnellement, voire à en laisser un autre à ta destination régulière ( genre lieu de travail ). Avec une limited, par exemple, tu as quand même une sacrée autonomie ! Après tout est question de maîtrise de sa consommation en fonction du trajet qu’il reste à parcourir et c’est un jeu très intéressant ? Un peu comme le chat ? et la souris ? Quand on voit la tension de la batterie diminuer, il faut gérer un peu si on ne veut pas rentrer en poussant. J’en connais qui ont testé ? Après il y a aussi la solution Uber ? Non, franchement, s’encombrer d’un chargeur dans le deck ne me semble pas essentiel !

C'est fait depuis quelques heures normalement. Envoyé de mon ONEPLUS A5010 en utilisant Tapatalk

OUFFFF, ça s'arrose @Phil profites en bien !!!!!

Donc l'Ultra ce soir, enfin peut-être...

SUITE DE MES AVENTURES... C'EST OFFICIEL APRèS LE BLACK FRIDAY, MOI JE SUIS LE BLACK CAT !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Hier je pose ma journée pour être là à son arrivée, donc à la fût depuis 8h du mat à chouffer UPS. A 16h07 notification comme quoi, moi pas là... Je pète un plomb et fonce voir dans ma boite à lettre, pas d'avis de passage... Re pétage de plomb, je fonce chez UPS au dépôt et la ces ramolli du bulbe on livré à une autre adresse... d'ou le fait que j'ai pas d"avis de passage dans ma boite. Cerise sur le gâteau car n s'empresse de me dire que c'est le boss du dépôt car gros coup de bourre... UPS me dit, désolé rentrez chez vous on va vous livrer ce soir !!! JE L'ATTEND SUIS CHAUD PATATE LA ! je vais lui proposer de lui installer Waze sur son tel...

Pour terminer, voilà une vue avec le capot monté : (le capot noir, c'est un bout de Vénilia qui traînait dans ma cave) Le pad désépaissi de 6mm côté intérieur : (un écrou de 6 mm pour l'échelle) Et le résultat avec le pad collé : Côté sensation, tout va bien. Cela me convient, j'en reste là.

ca y est j ai recu mes écrous de roue en inox ,ils son impeccable ,rien a voir avec l origine !et le chargeur demain normalement !

Raptor....maison

Les chers trotinophyles , avec les futur livraison de pro, respecter les cycles de batterie à savoir : - à proscrire les décharges profondes en dessous de 10% il es conseiller entre 20 et 80 et la batterie doit toujours être à fonds -, éviter les températures extrêmes moin de 5 degré et les chaleurs extrêmes - ne chargez pas juste après en faire attendez que sa refroidisse 30 min minimum - une demi charge est un demi cycle de charges sachant que une batterie c est au minimum 500 cycles à 100%,( on ne sait pas le maximum est combien mais 15000 20000) - ne mettez pas le chargeur sur un multiprise et respecter le sens de charge au début prise et chargeur et l inverse quand la trotinette est chargez et ne mettez pas le chargeur sur une surface chaude style tapis etcccc - les premiers temps de charges sont pas les plus court et une fois C est plein évitez de le laisser brancher quand C est chargez car le chargeur reste tiède bien qu'il ne chauffe pas Et bien évidemment une conduite responsable et efficiente ne peut que faire du bien

La dt commence à prendre forme ?, et j’y reviens encore car la poignée @Didier.94600 elle est de plus en plus classe avec les Meilan X6 ( ils sont très bien car ils s’éteignent seul s’il n y’a plus aucunes vibrations et ils ont 5 modes) et se servir de la poignée de cale pied c’est super agréable, confortable et sécurisant en stabilité :)) encore merci pour cette trouvaille de génie ???? aujourdhui j’ai fait la pose de ce que j’ai reçu et je me suis essayé pas sans mal au Plasti dip, sur le garde bout avant mais je suis bon pour le refaire et en recommander.. bah oui j’avais pris 1 seule bombe et j’avais pas vu qu’il fallait chauffer la bouteille pour pouvoir l’utiliser sinon ça fait quelque chose de degueulasse au final.. et comme à mon habitude je m’en suis rendu compte à la fin quand il m’en rester casi plus en ayant fait que le garde bout avant ?..

Oui @Phil si le bouton des Leds est sur ON, le LCD ne s'allume pas, c'est une sécurité !!!

Mon disque avant est très légèrement voilé également mais ça ne touche pas quand je roule sans freiner D’ailleurs ce soir je suis rentré sous la pluie et tout va bien

Salut, Moi j’ai habillé ma Tesla avec une souris Decathlon taille M à laquelle il a suffit de faire 2 ourlets jusque sous les bras avec 2 points de couture de chaque côté pour que ça se déroule pas et je trouve le résultat assez sympa. J’y vois plusieurs avantages: Les dimensions tombent pile poil pour le passage de roue de chaque côté, le phare, le bouton, les prises, la poignée, le troley (mettre le côté avant de la combi côté troley car le col est plus large) et les leds restent visibles à l’arriere (feux stop)... on dirait que c’est fait pour. Le 2ème ourlet permet de glisser facilement les cale-pieds en dessous pour qu’ils ne se déplient pas tout seul en mode troley malgré la surepaisseur En plus de protéger la roue, ça protège mes malléoles (3*2,5mm à cet endroit) et mes mollets (2,5mm en plus des pads d’origine) tout ça sans avoir à mettre de protection spécifique sur moi c’est très pratique. Ça s’enleve / se nettoie ou se change facilement sans abîmer la roue et ça tient tout seul une fois qu’on a réussi à l’enfiler (c’est ça le plus compliqué en fait) Le lien Decathlon: https://www.decathlon.fr/top-souris-neoprene-25mm-id_8242306.html Et une photo de l’engin:

le tuto de la semaine #6! En attendant que les pros se dépatouillent avec le tuto précédent et soient au top sur un pied, revenons aux débutants : Vous êtes désormais à l'aise sur votre roue et vous en titillez les limites ? Avant d'aller plus loin, faites connaissance avec le tilt back, et apprenez à le dompter. Ça n'en a pas l'air, mais il va devenir votre ange gardien." Hirsute EUC - Damien Gaumet Les tutos de la semaine vous plaisent? Alors encouragez nous dans ce gros projet avec vos réactions, vos commentaires, mais surtout en vous abonnant à notre chaine youtube ci-dessous en plus du fameux gros pouce bleu facebyoutubesque! https://www.youtube.com/channel/UCyYpTimh42CkWfeNeJ-T4cA

On en veut plus ! Vivement que tu la testes, j'ai hâte de lire ton retour dessus, notamment sur l'autonomie en mode dual mode 3, si jamais tu as du temps

Où ont-ils été chercher les 6 km/h en Belgique ? https://www.belgium.be/fr/mobilite/autres_vehicules/engins_de_deplacement Si TF1 relayait de la vraie information ça se saurait, comme dit précédemment aujourd'hui la plupart des journaliste ne respectent plus vraiment l'éthique professionnelle d'information loyale... malheureusement c'est cette information tronquée qui lobotomise nos concitoyens qui finissent apeurés par nos ovnis du futur. Face à ça, il y a plusieurs démarches que l'on peut adopter : - de base être excessivement prudent et attentifs à tous les usagers visibles (le jaugeur qui nous rentre dedans par derrière (véridique) est difficile à anticiper sans avoir des yeux derrière la tête...) - participer à des actions de sensibilisation des wheelers/roueleurs pour réduire les risques d'accidents et si possible "ramener dans le rang" les francs-tireurs - informer le plus possible autour de nous (et surtout la politesse, le sourire et le merci, les "excuses" à la moindre ambiguïté) - élaborer et diffuser une charte raisonnable et justifiée/motivée afin que chacun saisisse l'importance de la suivre et pourquoi pas aller dans le sens de la flemme du législateur qui pourra juste la copier coller... -... Sur la question du gilet pour différencier un piéton d'un super piéton, il me semble qu'un casque sera tout aussi efficace et protégera en plus des chocs...

Hello, Je ne me prends plus du tout la tête avec ces histoires de batteries depuis que j'ai ma 16S mais voilà ce que je pourrais en dire : - Avec mes alarmes à 25 et 27 et mon TB à 30 je n'ai quasi jamais ressenti les restrictions ... - Pas plus tard qu'hier j'ai parcouru 35 km dont 25 à bonne allure sur piste cyclable, à l'arrivée avec 14° et un bon vent de face à l'aller il restait 30% de batterie. - Je pense que c'est à peu près à ce moment là, lorsqu'il reste 3 leds et qu'elles virent au orange que les restrictions s'appliquent mais encore une fois jamais vraiment gêné pour ma part, je pousse rarement la décharge de ma 16S au delà ... Je dirai qu'en dessous de cette limite je ne m'amuserai pas à la pousser à 35 km/h. - Je ne l'ai déchargé qu'une fois à fond (pour tracer sa courbe type de charge) et je n'ai pas relevé le km parcouru (l'excitation du début certainement ). Si je devais donner une autonomie, je dirai 40 - 45 km à bonne allure, 50 - 60 km en gérant bien. Pour 80 kgs équipé.

Jamais +/- 70 km / semaine depuis aout 2016 en Speedway 3 - DT1 - Ultra - DT2 changé un train de pneus sur la DT1, qui à le plus roulé (j’airais peut-être le courage de rechercher le kilométrage...)

Unboxing unboxing !! Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

@chrismaz @Stanor @Confusius15 vous croyez vraiment que je garde les liens sous le coude de ce genre de chose ??? ... Bon peut être que oui. Le vendeur Russe Ecodrift, détaillant ses statistiques SAV + son analyse de fiabilité : http://forum.electricunicycle.org/topic/8648-statistics-service-ecodrift-repair-kingsong-gotway-inmotion-march-july-2017/ Le vendeur US (au passage, très professionnel, il exige chez GW de travailler sur un certains nombres de composants pour améliorer la sécurité, des fusibles, etc.), qui propose un petit graphe de comparaison à la vente des différentes marques : http://forum.electricunicycle.org/topic/8821-help-a-newbie-decide-and-get-going/?tab=comments#comment-129956 Et avant de dire "ils avantagent d'autres marques blabla", aucun revendeurs ne serait assez stupides pour casser du sucre sur l'un des plus gros producteur de monoroue du monde sans raison. Pour rajouter un peu de sel sur cette patate chaude, voici une petite CM fraîchement brulée par le vendeur russe sur les 3 Tesla qu'il a reçu (ils ont du faire des tests ? http://forum.electricunicycle.org/topic/8795-gotway-tesla-vs-ks16s/?page=4 Le poste de Ecodrift avec ses photos, et en commentaire après " Just a beginner and 3 days of trying to learn how to ride. Nothing unusual." Le détail de l'analyse n'est pas présent, car son anglais est approximatif et qu'il s'en fout. Il estime que ce n'est juste pas acceptable d'avoir ce genre de problème et que les roues GW lui ont causé beaucoup de problèmes, dont un problème de réputation à cause des accidents qu'il a pu repertorié. Je le trouve très pragmatique dans son approche. Là où le vendeur Américain par exemple, est compétent et tente un dialogue et une interaction avec le fabricant chinois pour améliorer le produit et trouver des solutions, le russe ne semble ni avoir la compétence ou en tout cas pas la patience de creuser le sujet, après tout c'est un revendeur, et il fait le choix de la qualité avant tout pour des raisons évidentes de sécurité (et de business). Quid de la France ? J'ai l'impression qu'elle a un peu le cul entre deux chaises, elle essaye peut être de manager la qualité dans l'ombre, ça me rassurerait mais en même temps il n'y a aucune politique, aucun positionnement, aucune transparence sur leurs actions, alors qu'il y a réellement un problème dans la fabrication/conception qu'on ne peut ignorer. Ils auraient tout à gagner à affirmer les problématiques actuelles des roues GOTWAY, à dire qu'ils s'en occupent et s'assurent qu'elles ne soient pas livrés avec ces potentiels défauts, qu'elles sont à minima ouvertes et testées et vérifiées pour contrôler la qualité. Ils gagneraient le marché FR vs aliexpress, conserverait une super clientèle passionnée et fidèle, et en plus n'auraient pas à s'emmerder avec de multiples retours SAV récurrents. Mais bon, c'est beaucoup mieux de rien dire et faire pression sur des revendeurs chinois pour qu'ils cessent leur vente. Je me confesse : pour une fois, ces trois derniers paragraphes ne sont que mon avis et mon opinion, et ne concerne que ma propre analyse et vision des choses, elle ne reflète rien d'objectif. Edit : ma remarque peut sembler un peu biaisée puisqu'on parle de vendeurs "indépendants" de gyroroues (ils revendent plusieurs marques) alors que je commente sur la politique de gotway france, distributeur officiel & exclusif ; mon commentaire reste valide malgré ces différences (d'enjeux et d'intérêts).

Je vous donne le lien pour le support arrière , prix 103€ https://www.aliexpress.com/store/product/Rear-Bracket-box-for-Dualtron-Electric-Scooter-Rear-Shelves-Frame-for-Ultra-electric-scooter/1587045_32842240887.html?spm=2114.12010611.0.0.6dcc57b0Uwi4X3

Hier après moult péripéties je n'ai pas pu faire mon tour comme il se devait, donc ce matin après env. 3h30 de pose de liserets et rondelles (JDM Style rouge), si toutes les divinités terriennes et autres, me le permettent, je vais peut-être enfin arriver à me faire ce put.. de rodage et commencer à rouler pour de bon !! @Didier.94600 toi qui te demandait pour la longueur suffisante d'une bobine, elle fait 6m de long, chaque côté de jante fait 51cm (mesuré sur une chute) et avec la moitié du rouleau j'ai fait toute la trott, donc vraiment rien à craindre ^^ Bon évident je met quelques photos ^^ sinon c'est que du blabla Et l'arrière (j'ai un peu chargé donc à voir si ça me plait à moyen terme sinon j'en enlèverai quelques un) et bien sur le détail qui fait toute la différence, c'est la béquille !!

Une idée du chantier au premier tiers après c'était tellement le foutoir que j'ai préféré ne plus bouger pour ne rien perdre (je passe désormais par un hébergeur apparemment on ne peut pas envoyer plus de 5Mo d'images)

Toujours un plaisir de lire Abbas ?

Ha wi tu vas vraiment etre surpris car effectivement elle bombarde la speedway ta vraiment fait un bon choix elle te donnera le sourire des que tu monte dessus ??et oui donne des news et prend des photo ne t inquiettte pas si ta le moindres soucis le vendeur te laissera Jamais tomber !!!! Jen suis la preuve vivantes!!! Ils sont tres pro et il peuvent vraiment taider as réparé ta trottinette as distance avec photo.. schémas ..video( avec youtube) ectt... franchement il sont vraiment tip top

@Riendautrafair Tu reproches le fait que KWK ne veuille pas l'étanchéifier ou ajouter un système de clé, ça n'est absolument pas son job.

Oui plus jamais je roule sous l eau

quand j allume la trott et j accelère rien se passe <<< je l éteint et je rallume la trott monte a 15 OU 16 puis elle n accelerre plus <<<< j éteint et je rallume elle se lance as 20 ..22 MAIS JE SENS UN GROS DECALAGE DE 2 seconde entre la roue et l accelerateur <<<<< j etein et je rallume elle monte as 35 .. 40<<<< et je etein et je rallume et la elle fonctionne parfaitement je prend 50..55 tout ca evidament en mode 3<<<< au boue de 5 ..AS 10 minute DE CHAUFFE ELLE FONCTIONE PARFAITEMENT <<<<< jai l impresion que sais au niveaux du !!truck!! qui ser de frain moteur qand je freine legèrement il i a un truck qui glisse et qui claque et ca declanche le récupérateur d energie et quand je l enttent ca fonctionne bien de nouveaux,,,,,,,,, je parle pas bien francais alors expliqué ca a kylin en anlais ses impossible

"Quelqu'un" J'ai bien peur que ce soit l'humidité qui tue ta trottinette à petit feu.

Je vais remettre un coup de pistolet cilicone pour être vraiment sur car sous grosse averse même avec du celophane+housse+ cilicone l eau rentre par l'arrière sous le deck en bas vers la roue arrière DONC remettre du cilicone s'impose ,? par contre toujours du celophane sur le guidon ??

bon bas apres avoir mie du silicone transparent avec un pistolets ,,je suis partie chez un retoucheur elle ma dit <<<tu achette le tissus je te le fait sur mesure pour 40 EURO,,, donc jai acheter 2X2 METRE de tissus imperméables <<<31 EURO A BARBESSE et je lui ai ramener je lui ai données 50 euro <<<10 EURO DE POURBOIRE><<elle aura fini mardi 6 JUIN //// JE SUIS IMPATIENT de voir le resultat lol

Je vais sûrement aller voir un retoucheurs pour me faire une protection d étanchéité pour ma trottinette sûr mesure ça doit pas dépasser 100 euro,,,,, je vais voir ça avec deux trois boutique voir si ses déjà possible

Après une grosse averse j'ai vue de l eau sous le deck ver la roue arrière donc !!!!!!!!Attention !!!!! le celophane protège bien l'avant de la trottinette guidons pharre roue avant mais PAS AU NIVEAUX DE LA ROUE ARRIÈRE AS CE NIVEAUX LA DONC DANGER ,!!!!!

Sol mouillé ce matin ,,celophane direc lol

et il ma diT que dans le manuel d izirod qui est comme la speedway il y a ecrit^^"""""UTILISATION DE LA BATTERIE/CHARGEUR • IZIROD1 est livrée avec une charge de base, il vous est donc possible de l’utiliser immédiatement. Cependant l’autonomie ne sera que partielle. • Pour votre première utilisation, roulez avec IZIROD1 jusqu’à épuisement total de la batterie, puis rechargez la intégralement, jusqu’à apparition du témoin vert sur le transformateur. Ce procédé est destiné à l’entretien du système et doit être répété régulièrement (tous les 1 à 2 mois). • Les batteries se déchargent sans être utilisées. Une température basse peut engendrer une perte d’autonomie etc,,,, !!!!!!! et donc faut faire ça avec les trottinettes électriques Attention ! Ne laissez jamais IZIROD1 sans la recharger plus de 1 mois, cela peut entraîner des <<<dommages irréversibles<<pour ceux qui parte 1 MOIS en vacances ses chaux je trouve

par contre la jauge batterie faut faire attention quand tu vois 1 barre faut vite se diriger cher toi ,sinon tu va pouser pour rentrée et ses pas terrible le plateaux est trop haut et il y a le moteur <donc roue arriere>qui ralenti la roue!!!!!!!!!! bas 58 KLM avec 3 barre baterrie en mode 3 ont ma dit quil fallait vider completement la batteries ,avant de faire ca 1 charge et elle s arette net comme si elle es casser faut la recharger mais ses trop long je trouve

Elle est très lourd je penser pas autant que ça