Classement

Moi aussi, j'ai perdu une vis de trolley, pas de frein filet. Et oui ce trolley bloque souvent. Un peu galère parfois, c'est vraiment un système à fiabiliser. Plus de 2000kms pour le moment, et aucun problème majeur hormis ce trolley. Mon montage TubeLess sr244 se porte toujours aussi bien malgré tout ce que lui fait subir. Ma batterie toujours en pleine capacité. Malgré les chutes, rien n'est cassé, c'est du costaud cette roue. Juste le capot supérieur abîmé quand elle a fini sa course dans des barreaux métallique....ce système de double capot est une très bonne protection. Hier 92kms, avec du offroad, du dénivelé, et 70kms en roulant à 45/50 kms assis. Cette roue m'étonnes encore ! LK lynx V1 50e

Bravo pour tes débuts. Il y a une différence importante entre savoir avancer et tourner avec une roue dans un espace bien calme et rouler sur la route et en ville. En effet, sur route il faut faire attention à beaucoup de choses, il y a beaucoup d'imprévus. Il faut prendre le temps de s'habituer à tout ça mais ça vient avec la pratique. Il faut juste persévérer. Bonne continuation Envoyé de mon CPH2359 en utilisant Tapatalk

Pas du tout. Un vae peut parfaitement rouler à 40, ou même à 70 dans une descente, il en a le droit. L'assistance électrique s'arrête à 25, mais, bien que ces vélos soient lourds, rien n'empêche d'aller plus vite. Les vae ont une assistance limitée, les edpm ont un bridage, c'est complètement différent.

je me trompe peut être, mais normalement si tu lui casse la tête chez toi de manière proportionnel. c'est bon en revanche il est sortie de chez toi et tu le termines a coup de pelle dans le jardin. pas bon la menace est partie....donc plus le droit de lui casser la tête

Pour cette histoire de bridage j'aimerai bien que le programme remette le bridage automatiquement à chaque fois que tu éteint la roue. Et il se retire seulement si tu connecte ta roue à l'application 😁.

Merci pour vos encouragements ! Oui ça aurait été sans doute moins pénible avec une roue plus conséquente, c'est prévu. Exactement ! Et encore, j'étais sur les berges des bords de Marne avec quelques coureurs, cyclistes et badauds matinaux, c'est moins stressant que la route.

Tu lui a fait peur, elle est carrément partie 😆

Tout d'abord je suis désolé de ce qui vous arrive, et c'est ce que nous risquons tous tant que la loi nous est autant défavorable. Article qui pourra peut être t'aider: https://www.anumme.fr/2019/11/04/police-rouler-bridage/ A noter: la dernière que je m'étais renseigné pour un avocat (https://www.espritroue.fr/topic/21627-s22-débridée-roue-confisquée/), c'était 1000€ pour se défendre. Je te souhaite beaucoup de courage et tout le meilleur pour la suite. PS1: tous ceux qui lisent ce post devraient songer à rejoindre l'ANUMME pour essayer de défendre nos intérêts (https://www.anumme.fr/). PS2: sondage en ce moment ....https://www.anumme.fr/2024/05/27/sondage-micro-mobilite-2024/

🍾 Bienvenue à bord de notre incroyable wheeltrip à travers le terroir pétillant de la Champagne ! Rejoignez-nous pour une aventure inoubliable alors que nous partons à la découverte des joyaux de la région. 🚗 Notre première étape nous emmène à Reims, la capitale du Champagne, où nous plongeons dans l'histoire fascinante de cette ville emblématique. De la majestueuse cathédrale Notre-Dame aux ruelles pittoresques du centre-ville, chaque coin de Reims résonne avec le charme et la tradition champenoise. 🏰 Mais notre voyage ne s'arrête pas là ! Nous mettons le cap vers le fort de Nogent l'Abbesse, une forteresse chargée d'histoire perchée au cœur des vignobles. Entre ses murs imposants, nous découvrirons les secrets bien gardés de la région et nous imprégnerons de l'atmosphère unique qui règne dans ce lieu chargé d'histoire. 🍽️ Et bien sûr, quoi de mieux pour recharger nos batteries après une journée bien remplie que de déguster une délicieuse sélection de mets locaux ? Des fromages affinés aux spécialités régionales, en passant par les plats traditionnels revisités, notre palais sera comblé de saveurs authentiques et raffinées. 🎥 Alors, préparez-vous à embarquer avec nous pour une aventure gastronomique et culturelle au cœur de la Champagne. Abonnez-vous à notre chaîne, activez les notifications et rejoignez-nous pour un wheeltrip mémorable que vous n'êtes pas près d'oublier ! 🥂

Hello les wheelers, Demain, c'est le début de notre gyro-trip de l'été avec@MGM DAUMESNIL . Au programme, un parcours de 13 jours en Europe centrale débutant en Autriche, passant par la Slovénie, et prenant fin en Italie. Voici quelques sites que nous visiterons : - Vienne - Salzbourg - Col de Grossglockner - Mont Mangart - Les Dolomites - Lac de Resia - Col de Stelvio - Bergame Il y aura quelques raccourcis par train pour que le parcours tienne en seulement 13 jours. J'essaierai de poster du contenu au jour au le jour, en espérant que ça motivera des wheelers du forum et suscitera de futurs roadtrippers. 😘

Ceci existe sous une autre forme : un bouton FLIC et une appli (Darknessboot pour moi) qui une fois configurée correctement (c'est très simple), en un appui sur ledit bouton préalablement glissé dans la poche de son pantalon, active ou désactive le bridage. J'ai roulé pas mal de temps avec, puis oublié une fois, puis 2, puis je ne le prends plus. Ce fâcheux incident me redonne l'envie d'oublié de l'oublier !

Cette discussion m'a rendu curieux, et je viens de faire la manipe de la roue libre sur ma v11. Eh bien, il est très facile de soulever (sans toucher au bouton anti-lift) et de faire prendre doucement du régime. Je suis en sensibilité hard, donc théoriquement plus réactif. Faire ça sur de la pelouse. Et effectivement le début de la grosse accélération est parfaitement mesurable, et se termine bien sûr par la disjonction à Vmax. Rhaaa, par la même occasion je constate que ma roue tourne comme une patate, ce qui explique quelques bloblotage pénibles... ouf, je croyait que c'est moi qui commençait à sucrer les fraises... bon, je n'ai plus qu'à masturber tendrement mon Pirelli Angel pour qu'il prenne si possible une attitude raisonnable. Sur la v11 on peut valider une option anti-lift qui disjoncte en cas de montée en vitesse élevée donc incohérente.

Remplacer un tube en alu par un tube en alu, ça ne devrait pas changer grand-chose...

Dans le débridage en lui-même, qui dégage de toute responsabilité à la fois ton assurance, et celle d'autres impliqués dans l'accident. Je ne dis pas que je trouve ça juste ou intelligent nécessairement, hein ? Mais c'est un principe assez ancien dans le code de la route, qui n'a pas attendu les EDPM, et qui jouit d'une jurisprudence relativement solide : si ton véhicule est pas aux normes et que le sang ne coule pas, globalement, tu l'as dans le cul sans autre considération. Même si c'est l'autre qui t'est rentré dedans. S'il y a des morts ou des blessés graves, c'est un peu différent et tous les aspects de l'accident seront passés au crible, à charge et à décharge. Mais sur un coup comme ça, la justice est très basique : "L'un des véhicules est pas aux normes ? Donc il aurait déjà pas être sur la route, et il n'y aurait donc pas eu d'accident. Fin".

T'inquiètes, c'est ta première sortie, c'est normal d'être fatigué. D'autant que tu roules sur une toute petite roue. Avec le temps tu te rendras compte que 9 ou 16 km c'est rien ^^ Il faudra juste trouver une roue plus adaptée 😉

Fort de quelques centaines de mètres d'expérience (c'est à dire beaucoup d'aller-retour entre deux murs dans mon jardin), j'ai fait une petite sortie ce matin, tôt pour risquer le moins possible de rentrer dans des gens. 9 km aller-retour, avec une moyenne de 12km/h (wow ça décoiffe !) et une pointe quand même à 25 km/h (enfin selon l'application officielle de NineBot, donc plutôt moins j'imagine). Bonne surprise, il me restait 65% de batterie à l'arrivée, grâce à une vitesse moyenne très basse j'imagine. Je ne sais pas bien quoi conclure de cette sortie, à part que je ne suis pas prêt à faire 16 km pour aller au boulot. C'était chouette quand même, plus fatiguant que je ne l'imaginais et je n'étais pas bien à l'aise globalement.

Tu voulais une nouvelle roue, une certaine manière on peut dire que c'est fait 😉.

Merci Mika !! Oui je suis curieux de voir ton système si tu retrouve ta video !! comme tu dit c'est du développement et du temps..... J'ai imprimé les bras en résine ultra résistante pour les tests j'en ai sortie au moins 5 versions avant d'être satisfait du résultat et de les faires découper au laser en inox. Maintenant je suis accro à la Master elle répond vraiment a ce que j'attend d'une roue réactivité, super confort d'amortissement sans aucun bruit de glong ou butée. Un vrai plaisir de glisse.

Il ne manque plus que les ailes ! https://www.msn.com/fr-fr/actualite/technologie-et-sciences/une-accélération-fulgurante-la-rocket-one-moto-hyper-connectée-inspirée-des-avions-de-chasse/ar-BB1nTfhi?ocid=hpmsn&cvid=a97cc7a0501247b197e59ed775ab152c&ei=15 https://www.youtube.com/watch?v=j19jvOT3U0w la Rocket One.url