Classement

Jour 3. Randonnée de 115 km entre Salzbourg et Zell ans See situé au pied du col de Grossglockner. C'était un parcours bucolique dans une vallée avec une faux plat en montée tout le long du parcours. Il faisait froid, il y avait du vent, et on a su échapper à la pluie presque jusqu'à la fin du parcours. Dans ces conditions, la Sherman S n'atteint pas 120 km (pilote 105 km en incluant le sac à dos) 😬😭 20240613_194459_165.mp4 20240613_193747_381.mp4 VID_20240613_093354.mp4

J'aspire tellement à reprendre la gyro que j'en ai rêvé cette nuit. Bon, je ne faisais pas grand chose. J'étais à l'arrêt à discuter et je faisais de petits tours avec ma 16x. Encore 15 jours normalement, avant d'avoir le GO pour remonter dessus. J'ai trop hâte !

Non mais l'orthopédiste avait dit Juin pour reprendre le vélo, le kiné tablait plus sur Juillet. Donc je me suis fixé ce mois pour reprendre direct. La S16 me plaît beaucoup j'avoue. Une roue suspendue, avec de bons retours quand même, pas trop trop trop trop trop trop chère, et un chouette look. Maintenant, j'ai aussi ma 16s que j'aime beaucoup 🥰, et ma 16x que je me l'aime aussi 😍 donc j'ai le temps. Mais j'avoue que la S16 me fait du gringue Et je suis fan de Kingsong. J'ai testé Begode et Inmotion, elles n'étaient pas pour moi. Très bonnes roues, mais pas pour moi.

Après environ 12000km (bloqués à 9999km compteur😉) un bms est hs sur ma Cpro et bien qu'elle fonctionne normalement je ne peux plus la recharger et c'est dommage car après un road trip (Alpes, Var, 13, Salagou .. jusqu'à St Jean de Luz, Bordeaux, Brive, Bugeat) de ~3500km il me restait seulement 2 étapes pour rentrer en idf, bah je rentre en train ! 😀 La CPro 50E , sa suspension, sa pêche, son autonomie en font une bonne roue pour tout type de terrain (pneu cross pour les chemins humides) sur longues distances. Son poids de 45kg et pas la possibilité de charger à + 13,5A me gênent... 😉 Mon prochain road trip sera en Lynx 50S plus polyvalente , moins lourde, recharge à 15A et puis je pourrais profiter plus sereinement lors des passages off-road ! 😀 Merci à Carl et Hoods pour les magnifiques passages autour du Lac du Salagou👍 😀Il me semblait que la terre était plus rouge il y a quelques années....🤣

Un peu hors sujet : Je viens de constater sur des sites motards que enfourcher droite ou gauche est un débat ouvert. Je suis surpris, aux USA c'est plutôt jambe gauche par dessus, tous mes copains et moi-même c'était l'inverse. Là, une grosse majorité à gauche de la moto... Probablement que ceux à droite ne se serve jamais de la béquille centrale... (oui, je sais, il n'y en a pas sur une moto de course). Certains prétendent que cela optimise le placement des testicules, je n'irais pas jusque là.

ça pouire le "rendu" de modèle génératif, ce pavé.

En moyenne ce sera beaucoup plus simple, mais ça présentera un risque de blocage. Je m'explique. Si on omet tous les gens comme moi qui ont mis 1h à arriver à rouler "salement" sur un EUC, ça aidera probablement la masse. Et tous les reviewers le disent bien, le fait de ne devoir apprendre qu'une seule chose au début avec cette machine, à savoir monter dessus sans gérer l'inclinaison latérale, c'est excellent. Par contre amha, il faut très rapidement passer à l'EUC une fois qu'uon commence à être très à l'aise sur cette machine puisque la stabilité latérale offerte par l'E20 peut devenir une vraie (mauvaise) habitude. Or avec la mémoire musculaire etc ça peut devenir une plaie d'apprendre à ne plus avoir cette sécurité. Blocage possible donc, niveau psychologique bien-sûr puisque tout s'apprend / s'oublie / se réapprend. Mais faut voir si tu passes 10 jours à désapprendre le ride sur l'E20 pour arriver à rouler sur EUC, ça valait effectivement peut-être le coup de passer 9 jours à apprendre directement sur EUC EDIT: Ceci reste une hypothèse. Il est possible que ce que je dise soit complètement éclaté au sol dans la réalité.

Jour 2. Trajet en train pour Salzbourg, point de départ de notre road-trip alpin. On en a profité pour visiter cette superbe ville à pied. Première randonnée demain d'une centaine de km de Salzbourg jusqu'à Zell am See. VID_20240612_151540.mp4 VID_20240612_152859.mp4

Shuntage du fusible défectueux avec un système D...ça charge !

Chargeur 100.8V 5 A à un prix raisonnable --> https://fr.aliexpress.com/item/4001358745550.html

Bonne question ! Je ne connais pas bien les grosses roues actuelles, mais de celles que je connais aucune n'affiche ce genre d'information.

[HS] Pour ma part, j'ai toujours trouvé plus facile de pousser une moto par sa gauche et du coup enjamber droite. Toujours concernant la béquille (hors compétition), cette fois latérale, elle est souvent placée à gauche et donc encore enjambée à droite. [HS]En général, c'est le réservoir, qui se charge de les remonter (hihi) Équitation, pour moi c'était la même, étrier gauche, enjambée droite. Pour la roue, ma jambe d'équilibre à toujours était la droite depuis le début. Comme c'est un placement latérale, il n'y a donc pas besoin "d'enfourcher", mais de prendre appuie, pour s'élancer. Là, je n'apprends rien à quiconque.

Enfin de la couleur et du mouvement 🦄🥳🛞🚀 S18 S22 Patton Centre pompidou de Metz pompidou ‐ Réalisée avec Clipchamp.mp4

Pour un vae, il y a une limitation d'assistance (25km/h) et un bridage (250W avec une certaine tolérance jusqu'à 350). Pour une roue il est impossible de brider la puissance car celle-ci sert à la fois pour avancer et maintenir l'équilibre, c'est totalement indissociable. De plus, il est nécessaire d'avoir une bonne puissance pour que le moteur freine mieux. Le tilt-back est utilisé pour brider à 25km/h, et c'est une bonne solution car cette alarme est active : le relèvement pédales fait plafonner/ralentir, c'est efficace. Promouvoir les faibles puissance pour des pilotes qui baladent leur quintal entre les autobus n'est pas raisonnable. Par contre, les hyper monstres sortis récemment sont d'une pertinence discutable sur route.

Moi j'ai très envie d'essayer haha.

Non mais on y est allés hier

Un vrai passionné ! À force même moi j'ai hâte que tu reprennes la roue 😂. Mais je ne comprends pas tu t'es blessé une nouvelle fois ? En avril tu disais que le médecin t'avais demandé encore un mois d'attente, et la je te vois parler d'encore deux semaines. Et juste pour savoir tu es sûr de partir sur la S16 ou tu attends encore avant de te décider ? 😁 Car avec les sorties de nouvelles roues y'a quelques petits bébés bien intéressant qui arrive 👍.

BA128 METZ Mai 2024 ba128carré ‐ Réalisée avec Clipchamp.mp4

Quand je vous dis que la extrême rend dingue 😂😂😜🧟 2024-06-09-140848017.mp4

Moi j'ai croisé un vélo de course qui m'a insulté et j'adore encore plus 😛 Je songe à passer mon EX.n en rouge fluo, histoire de provoquer encore plus 🤩 D'ailleurs quand j'y songe, sur la GT Pro, à la place de la quincaillerie rouge, ils devraient mettre deux cornes devant et une queue endiablée sur l'arrière 😁 avec un gros logo en forme de fourche sur l'avant 😇

Désolé je suis un garçon et je mets des protections 😉 2024-05-15-191628278.mp4

Bon moi c'est la cata en ce moment ma T4; - chargeur HS - fusible de charge de la roue HS - trolley HS ( complètement de ma faute j'avais mal calé la roue en laissant le trolley tout en haut, la roue est tombé) 🙃