Classement

Tu as vérifié le réglage d'angle latéral maxi dans ton appli ? Si ça se trouve il a été réglé au plus faible sur une mauvaise manip ?

L'opération décrite par @OzMek en image :

Merci à tous et particulièrement à Matou77 pour le "jouvenceau"! C'est la première fois que je participe à un forum et, contrairelent à ce que je craignais, je suis surpris par la qualité de vos commentaires (je pensais que les praticants étaient plutôt de la génération des réseaux sociaux et de l'écriture SMS 😉). Bravo aussi pour votre réactivité et tant pis si je suis au milieu du désert, il semble que j'aie au moins trouvé des oreilles attentives. Pour revenir à mon usage de la roue, étant à la campagne j'ai choisi un modèle tout terrains car je circulerai plus sur les sentiers et les chemins que sur la départementale. Malheureusement, depuis l'arrivée de la pluie je dois me contenter des quelques petites routes du coin; mon dernier passage sur un chef min gadouilleux m'a obligé à démonter la roue pour nettoyer l'intérieur du gardeboue 😕. Dommage, moi qui espérais suivre mes potes VTTistes sur une sortie dominicale : c'est foutu. Petit problème technique: je voudrais régler la pression de mon amortisseur mais la valve haute est inaccessible, j'ai essayé avec un embout droit et un embout à 90° sans succès. Est-ce que quelqu'un a rencontré et résolu ce problème ? Bon, je vous laisse, il faut que j'aille rouler ! 😋

Que nenni !!! Je m'informe partout où je le peux mais je n'interviens par écrit que sur un lieu complètement ouvert à tous...comme ce forum.

Justement je n'ai rien touché sur l'app depuis novembre, tout allait bien vendredi soir ce n'est que le matin en partant qu'elle m'a fait ça. Mais je vais vérifier merci pour ta réponse. Effectivement j'ai désactivé le commutateur ça ne me le fait plus. Mais ce n'est pas dangereux ?? J'ai trop peur de tomber. Je vais aller faire un petit tour chez gyroroue shop et me prendre une gyro étanche.

Si tu as une imprimante 3D, ce modèle fait bien son taff. https://www.printables.com/model/168639-kingsong-18xl-stand

Désactivé le coupe circuit dans l app.Si la roue fonctionne correctement tu a trouvé le coupable. Dans ce cas roule comme ça quelques jours a l abris de l' eau et ensuite tu le réactivera. Je ne suis pas sur que cette roue a une norme ip donc ,si c est cela ça sera hors garantie. Il vaut mieux essayer de se débrouiller seul pour des petits problème et garder sous le coude la garantie pour des pannes plus lourdes.

Bon petit retour, j'ai toujours le coupe circuit qui s'enclenche, quand j'allume la roue le système stabilise la roue, puis j'incline vers la gauche ou la droite le coupe circuit s'enlenche mais pas tout le temps. Lorsque je laisse la roue au sol le voyant coupe circuit disparaît après 1min, quand je relève la roue elle se stabilise, si j'incline sur le côté ça coupe. Marche arrière et avant aucun problème, une fois que j'incline sur le côté le coupe circuit s'active quand je remet la roue droite elle se stabilise, je remet à gauche ou à droite ça coupe. Voilà Ozmek, j'ai ouvert un ticket à gyroroue shop mais si vous avez d'autres idées je suis quand même preneur merci à vous.

Hello😊 Sur ma 18L acheté récemment j'ai tenté l'achat de cette petite béquille garde boue. (pour les même raisons que tu évoques je ne sais jamais trop comment la poser !). Outre son esthétique pas super, je trouve cela bien pratique, et ça me rappelle la béquille naturelle de ma V8F ! Au passage c'est plutôt bien fait car très stable (plus que la V8 sur sa coque pour comparer). En cas de chute ou si la roue de pose à plat, le garde boue est suffisamment petit pour ne pas toucher le sol. Pour l'instant je n'ai pas eu de choc dessus, et je fais un peu attention à mes jambes mais je préfère la garder ! A bientôt !

C'est bien mieux, merci @matou77 !

Hello, pour y accéder plus facilement tu as du recevoir avec ta roue une petite cale en plastique marquée "ne pas jeter". Et sans aucune explication. Il faut compresser la roue en s'asseyant dessus, et insérer la cale entre l'équerre de pédale et la fixation du moteur. La compression fait ressortir l'amortisseur, ce qui rends cette valve plus accessible. La cale le bloque en position. Il est donc précontraint, ce qui modifie les pressions. Prends des notes de tes reglages. Je me souviens que j'arrivais a y accéder par un trou sur le côté dans lequel je passais le tuyau de la pompe, mais ça restait galère.

Je conseille plutôt 2.5/3 bar pour 90kg. La jante est fragile. Et si tu met 2.2 on va dire que c est la limite basse pour ton poid donc pour bien faire il faudrait faire la pression au moins 1 fois par semaine. Si tu met 2.5 ta jante est protégé pour quelques semaines . Si tu met 2.8/3 ta jante est protégé pour 1 mois ou un peu plus.

Ce n'est pas parce que tu n'as plus froid aux yeux, qu'il faut rouler à toute berzingue ou oser des figures 😉

moi j'ai eu le pneu route d'origine, je le trouve assez exceptionnel. très silencieux, je me fais jamais embarquer par les irrégularités de la route, je peux rouler a 50kmh en toute confiance, j'ai jamais de de vrais wobble que ce soit au freinage où dans les courbes. j'en ai de très petits de temps a autre, qui ne font pas peur. pour une roue de petit diamètre je suis vraiment surpris. c'est même le contraire de ma s18: super stable mais de temps en temps jme tapais des wobbles un peu effrayants, surtout en freinant en descente. 600km avec l'aero et c'est de loin la roue avec laquelle j'ai pris le plus de plaisir. je la maitrise mieux que toutes les autres roues que j'ai pu avoir c'est hyper agréable. ce format/poids/puissance est parfait. je pense que j'investirai dans un phare avec stabilisateur par contre, elle a beau avoir un cutoff-beam, je le règle toujours trop bas pour arreter d'eblouir tout le monde a chaque freinage. j'aurai pu essayer sans l'assistance a l'acceleration et freinage pour eviter ça, mais bon j'aime trop cette fonction ^^ j'ai fini de tester mon proto de powerpad minimaliste, je vais faire la version finale prochainement, avec quelques retouche esthétiques. ils sont parfait pour moi. les pads avant se prennent bien dans les tibias et les pads arrières me permettent de faire de gros freinages sans jamais glissé. je les voulais plutot discrets, que qu'ils permettent à la roue de passer sous les sieges des trains intercité, ce qui est le cas. si certains sont intéressé n'hesitez pas a me le dire. selon le nombre je pourrait faire un 1er batch a bon prix ça permettra de les tester pour voir si ce format convient à toutes les jambes. je compte pas monter un business, mais comme j'ai pas l'impression que ce genre de powerpads discrets et vraiment efficaces existe, j'me dis qu'ils pourrait plaire aussi a d'autre. je dois pas être le seul a trouver que les powerpads disponibles sont sur-dimensionnés pour cette petite roue.