Classement

Cette roue est ultra réactive et la moindre pression engendre un déplacement. Le wooble provient sans doute plus du comportement du wheeler que du pneu. Par exemple avoir un pied légèrement plus en avant que l'autre et hop, déséquilibre direct qui se corrige de moins en moins facilement avec la vitesse. Pour ma part juste le fait de m'accroupir pour passer sous des branchage déclenche un wooble. Faut être parfaitement symétrique dans le mouvement pour ne pas en avoir.

Bon j'arrive à faire le départ arrêté 🤣 même si j'ai limite senti mon genou partir la première fois 🥵 petite vidéo (ne faites pas attention à la béquille et à la vitesse d'escargots 😂🤣) je prends mes marques car seulement 9km Quand je suis retourné chez moi et que j'ai sorti la 18xl c'était fou la simplicité et la légèreté. Je pense qu'il va me falloir une bonne centaine de km pour m'habituer à la lynx. Mais on sent clairement qu'elle a envie que j'accélère 🤣 20260526_220154_225.mp4

Si tu roules en ville, je pense que tu aurais beaucoup de bénéfices avec le Michelin -Qualité de la gomme, donc grip sur sec ET mouillé -Profil rond, donc bien adapté au carving et à la négociation des courbes sur revêtement lisse -Silence quasi total en comparaison avec le grognement ou sifflement d'un mixte (certains aiment, moi, pas vraiment) -Sensation de glisse incomparable, c'est doux, fluide, silencieux, sans les vibrations HF d'un mixte, l'expérience et le plaisir de ride est à mon avis incomparable. -Bonne tenue dans le temps, les mixtes et OffRoad s'usent de façon inégale et relativement rapidement sur l'asphalte. Par contre si tu roules sur la terre ou l'herbe humide l'hiver, tu auras bien moins de Grip... Wizzzzzzzzzzzzzzzzz

Cela m arrive avec une nouvelle roue avec un gros freinage, mais quand on commence à la connaitre ça va beaucoup mieux, effectivement faut pas être crispé

Le wobble c’est surtout une boucle de surcompensation, tu est libre d’être debout ou tu veut, ça arrivera ou pas selon ta maîtrise et la situation donnée. En général ce sera de rouler trop vite pour la taille de roue / ta maîtrise, exacerbé par une éventuelle fatigue / crispation.

Quelle belle machine ! Prend ton temps, ça avance bien, il y a un million de choses à apprendre et c'est ça qui est cool en roue 😉 Pour la béquille, tant que tu ne fais pas des gros "Drops" avec risque de l'accrocher, tu peux très bien la laisser dans cette position, ça ne pose pas de problème. Beau Spot d'entrainement, y'a des ateliers partout là 😄, trottoirs à sauter, herbe, asphalte, génial, comme c'est vide tu peux progresser grave ici 😉 Bon Kiff ! et bravo pour ta belle Lynx 😊 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Courage Nata :) Ne te laisse pas aller, si tu perds confiance alors justement continue comme ca tu auras obtenue, en plus d'un objet de déplacement tres sympa, une amélioration de ta confiance en toi et ca ca te servira toute ta vie. Si tu me permets ce genre de conseil "facebook" mdr Sinon moi j'utilise ca (truc pour l'équilibre que j'ai acheté a decat) de temps en temps pour développer la symetrie de ma posture debout et pour la proprioception aussi et en vrai je pense que ca peut grave t'aider a maintenir ton equilibre sur une roue. Avant de faire la roue tu te fais des petites sessions de ce petit truc ca ameliorera ta posture et ton contrôle de la roue. Garde en tete que a l'arret une roue n'a pas d'equilibre, c'est en roulant, avec la force gyroscopique, que la roue se maintient droite d'elle meme et t'aide a rouler. Allez courage, tiens bon, on est la si tu as besoin de conseil mais en vrai tout repose sur toi :) redresses toi, leve la tete, essaie de rester le plus souple possible et essaie de rouler par toi meme. T'aider au demarrage est important quand tu debutes mais si tu te fais aider aussi en roulant tu vas te développer en ayant besoin d'un soutien et tu t'empêche par la meme de te développer pour et par toi meme, d'etre autonome. Pour info je galere aussi, j'ai encore plein d'aspects a développer ! Hier j'ai reussi a faire un demi tour proprement (il etait temps xD). Plus tu vas acquerir d'expérience plus tu vas kiffer et plus tu vas avoir envie de faire encore plus de chose avec ta roue En k envoies nous une petite video d'une de tes sessions et on pourra peut etre te donner des fonseils un peu plus sur mesure ;)

Je pense qu’une personne qui te tiens la main c’est bien pour commencer; mais que ça t’empêche aussi de gesticuler et de corriger à droite / gauche ce dont tu a besoin pour apprendre. Une aide ou un mur pour se tenir c’est aussi une entrave. Je suggérerais de varier avec l’approche trottinette: faire des micro déplacements en reposant le pieds à chaque fois et à longer ces petits déplacements. (Il y a des tutoriaux). Aussi: trouver un point d’atterrissage; comme un mur ou un poteau, puis partir de 1-2m (se tenir à autre chose pour démarrer) et y aller sans te tenir à rien. Tu va arriver avant d’avoir eut le temps de tomber. Une fois que tu a confiance de réussir à rouler 1m sans tomber tu allonge la distance progressivement. Dos droit; regarde devant toi, relax..

La P6 développerais des fissures au niveau des visses sur les caissons batterie, ce qui présente un risque d’infiltration d’eau. En plus les packs batteries n’auraient pas d'emballage plastic: il vaudra donc mieux surveiller ça pour les possesseurs de P6. Édit: il y a eut un débit d’incendie et il y aurais des problèmes de surchauffe moteur aussi..