Classement

Yo

40 km sur les petites routes de Corrèze avec mon père de 86 ans en vélo. PXL_20260719_062344855.mp4

Bonjour tout le monde Pour préserver ma petite roue je lui ai offert un habit de circonstance Avant Au passage j'ai refait le clips de maintient fermé du trolley qui était cassé ( flèche blanche ) Après Ça en jette, non? Puis en essayant de monter dessus je me suis aperçu que la pédales glissaient beaucoup enfin pour moi ☹️ Donc je me suis dit pourquoi ne pas changer les pads Dépose de l'ancien, pas compliqué il suffit de tirer dessus en faisant attention de ne pas le déchirer car il va servir de gabarit Découpe du nouveau pad dans un disque de mono-brosse grain 40 Pas le même grip du coup une fois découper ça donne ça Pose du double face derrière, j'ai cassé le grain pour que l'adnésif accroche. Et voilà ce que ça donne une fois posé reste à faire l'autre côté

Je fais pareil, câble dans l'espace entre la roue et le carénage. Il manque le lock électronique quand même ! Sinon cette roue est top (je viens de 2 v10f consécutives) Ça n'a rien à voir avec ou sans suspension. Once you go black ...

Ce que tu dis est vrai...pour ces cas très spéciaux. Mais dans la majorité des cas le rider sera en train de freiner comme un malade juste avant sa chute. Et la position freinage sera sans ambiguïté inclinée vers l'arrière. Je préconiserais donc un casque qui couvre de l'occiput jusqu'au coccyx... 🐢 Quelque soit le casque que chacun choisira je recommanderais la jurisprudence "Schumacher" : Ne fixez rien dessus qui constitue un point dur en cas d'impact violent.

En effet c'est la raison pour laquelle nous sommes parti de bonne heure.

C'est le Topic de la laideur, tout est moche ici ! 😅 Beurk, je sors 😋 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

"Le confort au détriment de la sécurité" il est bon de soulevez un point important. En gyroroue, la cinématique d'une chute est souvent différente de celle d'un vélo ou d'une trottinette. En cas de coupure du moteur, de blocage ou d'obstacle, le pilote est fréquemment projeté vers l'avant, ce qui expose particulièrement le visage et la mâchoire à l'impact. Un casque de type « bol » protège principalement le sommet et les côtés du crâne. En revanche, il ne protège pas : la mâchoire ; le menton ; les dents ; une partie importante du visage. Or, lors d'une projection vers l'avant, ces zones peuvent être les premières à heurter le sol, avec des conséquences potentiellement graves : fractures de la mandibule, fractures dentaires, lésions des lèvres et de la langue, voire traumatismes faciaux complexes. C'est pourquoi de nombreux pratiquants expérimentés de la gyroroue privilégient un casque intégral (de VTT de descente ou de moto selon la vitesse pratiquée), qui protège non seulement le crâne mais aussi l'ensemble du visage grâce à la mentonnière.🤕🤞

Je vends mon kit de rabaissement -3cm BeiDou en or (couleur😉) utilisé une seule fois +2000km sur un road trip…🙃 En MP si intéressé .

Bonjour à tous 😊 Cela faisait un petit moment que je n'avais pas donné des news 😅 Alors je progresse petit à petit avec ma Lynx S. J'ai rencontré un petit groupe très sympa qui pratique depuis un moment donc cela m'aide beaucoup. Je prends tellement de plaisir sur cette roue et j'ai seulement exploité 10% 🤣 Je vous met mon lien tiktok si vous voulez voir mes progrès. https://vm.tiktok.com/ZN81AFN78/ J'ai pas mal investi dans les protections aussi 😅 C'est un sérieux budget cette nouvelle passion 🤣

Rectification : J'ai payé les miens 144,20€ en juin 2024... Tout augmente. Bonne chance pour en trouver un jeu d'occasion.

il arrive que ce soit à moins cher. Quand j’en ai acheté c’était à 125 et 95€.

Bon, et bien je suis désolé de vous dire que je crois que ça y est, cette fois. Le déclic a eu lieu. Après quelques sorties dans la semaine, avec ma 16x, je me suis senti de mieux en mieux dessus. Bon, ça fait un moment que je commençais à m'améliorer, petit à petit. Les gens ne me dérangent presque plus. Les voitures non plus. Enfin, plus trop. Je suis toujours alerte, mais rien à voir avec avant, où je me crispais sans arrêt. Là, je fais avec. En fin d'après midi, j'ai décidé d'aller au Decathlon en gyro. Lentement, à mon allure. Mais en gyro. Et j'ai adoré :) Tant et si bien que j'ai continué à rouler un peu partout. De plus en plus détendu. Toujours alerte, mais calme. A faible allure, je n'ai pas dépassé les 20 km/h. Ça me suffit largement pour le moment. J'ai toujours des grosses lacunes : je n'arrive pas encore à faire des démarrages sans me tenir. Ce le fait, mais c'est pas parfait. Et je ne parle pas en pente, en montée, où là, c'est pas ça ;) Je roule donc lentement. Mais je roule. Tout ça, c'est grâce à vous, ceux qui ont continué à m'encourager ( @King Size @dro77 @Pepper @Schepi @Tigrine et tout récemment, @Fabbrs quelqu'un de super aussi 👍👍) Je vous comprends maintenant, quel plaisir de rouler en gyro, cette sensation de liberté!!! Voilà, je voulais partager cela ce soir.

Salut je voyage tous les jours en TER avec l'Aero. C'est sûr qu'une V est plus legère, moins volumineuse et moins lourde mais l'éclairage laisse à désirer et la suspension manque cruellement. Des "petites grosses" l'Aero est a la limite de l'encombrement max : 25 kg à bout de bras dans les escaliers, ça se fait mais pas plus. Dans le TER c'est rangement dans les espaces vélos, avec les strapontins ou les espaces valises au sol. Elle tient bien sans tomber. Pour la question sécurisation, chaîne et cadenas, l'espace en haut du garde de boues permet l'attache. Je n'ai trouvé autre chose.

Excellente nouvelle ! Cette roue ne devrait pas coûter plus cher.. Même si Apparemment, il n'y a pas d'option du pneu sur la fiche en photo. Ton ami a-t-il finalement eu accès au menu ?

J'suis pas habitué moi à avoir un gros truc entre les jambes... 🫣 Je vais rester avec mon petit modèle facile à manipuler. 😊

canicules à répétitions ! ---> bol léger pour l'été photos : Christian Legay