Classement

Moins de musique et de plan au drone dans ce 2ème épisode... mais pour l'instant ce n'est pas encore trop bâclé car je fais ça tranquillement de chez moi. Episode suivant sur la Véloscénie, à venir la semaine prochaine juste avant mon départ avec la nouvelle roue, qui se fait attendre...

c'était une boutade Orsa j'avais compris mais je lance souvent des pics à Abbas car il écrit comme il parle ! un peu comme les sms des jeunes ados !

J'ai reçu le casque Bollé Backline Visor hier et je dois dire que je ne suis pas déçu. Il est vraiment très bien fini et a un look d'enfer. Après c'est vrai que je ne passe pas inaperçu avec, surtout lorsque j'abaisse la visière. En ces journée de grosses chaleurs Le casque est quand même un peu chaud. J'ai enlevé les oreillettes mais je sens qu'elle seront très appréciables l'hiver. Bref, je suis très satisfait de mon achat. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Le fait de l'avoir enroulée dans du cellophane par temps pluvieux pour rouler avec a pu aussi créer de la condensation à l'intérieur. Comme dit @0rsa ça sent l'oxydation.

Je trouve vos paroles un peu dure envers des personnes de se forum d'entraide... Ce n'est pas une boutique ..... Orsa a en partit répondu. Pour poursuivre un post a été ouvert dans commande groupe le 21 mai et la commande a été lancé au mois de juin au alentour du 6 ou 10. Pendant tout ce temps, en page d'accueil vous pouviez lire les derniers messages écrits avec en gros commande groupe ultra et cela toute la journée car les membres poste toute la journée. et pour finir de même sur le ruban à la droite dans la page d'accueil. Pour être franc et sans vouloir vous offenser, à part et miro, il était compliqué de ne pas voir sur la page d'accueil qu'il y avait une commande groupe pour l'ultra. Vous n'allez sûrement pas apprécier mon texte mais je pense que vos textes n'ont sûrement pas été apprécié par les membres qui on prit du temps et de l'énergie à mettre celle-ci en place. J'en profite pour les remercie encore une fois.

Essaie de désactiver le freinage électrique en passant P9 à 0, voir les sujet "Paramètres LCD" A ta place, j'ouvrirai le deck et je ferai un check up complet des composants & câbles à l'intérieur voir s'il n'y a pas d'oxydation due à l'humidité, ça ressemble à des faux contacts tes symptômes.

Bon je ne comprends pas grand chose à vos calculs.....mais le problème reste là. Ces nouvelles pédales cassent et nous ne sommes plus à un cas isolé. Si Gotway pouvais nous dire un petit mot la dessus car çà plus les problèmes de connecteurs et l'histoire des coupures sur les 84v Acm et msuper qui fleurissent sur les forums anglais et us c'est inquiétant. Moi qui doit me reprendre une roue dans quelques temps cela ne me rassure pas du tout et je ne dois pas être le seul.

"Si je passe un petit bateau de 5 cm cela donne 110 X 9.81² X 0.05 = 529 Kg soit 264 par pédale." Bah, ce calcul est faux, les unités ne sont pas homogènes, le résultat ne correspond à rien. Désolé @GyroKoo . <HS> A propos, ta roue marche super bien, encore merci </HS> Quand on tombe, on suit une trajectoire balistique et on est en apesanteur. Les pédales ne subissent plus les 110 kg évoqués, mais 0. Puis, quand on atterrit, les pédales subissent à nouveau les 110kg avec en plus l'effort nécessaire pour dissiper l'énergie cinétique verticale acquise. Considérer l'amortissement est indispensable, car c'est ce qui dimensionne l'effort subi. Si le sol et la roue sont totalement raides, l'enfoncement est nul et l'effort infini. Ça casse. Si l'enfoncement est égal à la hauteur de chute, les pédales subissent en tout 220kg . En gros, cela revient à dire que les 110 kg qui ont manqué pendant la chute sont récupérés à l'atterrissage pendant un temps équivalent à celui de la chute. (la pesanteur est une force conservative). A la louche, c'est le ratio entre hauteur de chute et enfoncement de la suspension qui permet d'évaluer l'effort subi, un calcul plus rigoureux nécessite de faire l'intégrale de la courbe d'enfoncement selon la suspension et l'amortissement sec et visqueux, et de modéliser le comportement corporel du pilote. L'horreur. Il faut abandonner l'idée de trouver une formule simple.

Le forum devrais s'appeler esprit scientifique avec tout les formule qu'ont sort

Oooops, il m'a fallu un moment pour capter. Voilà ce que j'ai compris : La résistance dynamique est de la forme F = 1/2 * A * V^2 * S * C avec : -- A : masse volumique de l'air -- V : vitesse de déplacement -- S : surface du mobile -- C : coefficient aérodynamique. La puissance est simplement de la forme P = F * V Donc si on réunit tout ça on a : P = 1/2 * A * V^3 * S * C ... et voilà le fameux cube. Diable, j'ai réussi à survivre 66 ans sans savoir ça...

"Quelqu'un" J'ai bien peur que ce soit l'humidité qui tue ta trottinette à petit feu.

Waouh les belles gosses !!!

Une douzaine de jours c'est ultra rapide! les expés se font par container Chine - Pays Bas, il faut le remplir... Pas forcement de trotts mais si tu n'as pas de chance, tu es en "debut de container" si je puis dire. Une fois que la marchandise est arrivée aux Pays-bas ça va très vite par UPS. Attention pas de fausse joie, la notification d'envoi devrait t'être faite bien avant que le colis ne parte des pays-bas, en fait à la création de l'étiquette. Il faudra ensuite attendre que le statut UPS change. compte environ 3 semaines au total et tu ne devrait pas être déçu. Je pense ne pas me tromper en disant que tout le monde a reçu ses trotts de la part de Kylin dans un délai raisonnable.

c'est qui kinkin ? non jamais arrivé elle a pas prix l'eau malgré tes précautions ?

Bienvenue alors :-)

Merci j'essairaie

il existe celle-ci également (universelle) pas pour les réglages, mais pour accéder à une multitude d'infos sur la roue, on peut même enregistrer ça dans un fichier et le visualiser plus tard avec un soft comme Veusz par exemple. https://play.google.com/store/apps/details?id=com.cooper.wheellog https://veusz.github.io/