0rsa
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Largement plus puissante qu'une S4 tu as deux moteurs 52v/1000w contre un seul 52V 600W Si tu l'importes de Chine et qu'il t'arrive une tuile, tu seras forcément obligé de mettre les mains dans le deck, sinon il n'y a pas besoin d'être connaisseur tant qu'il n'y a pas de problème. @Bougrain normalement elles voyagent par bateau de Chine juqu'aux Pays Bas ça n'est pas un transport aérien, d'où le délai, effectivement rallongé avec le nouvel an chinois et l'afflux de commandes non traités pendant ce laps de temps. Je comprends néanmoins que le discours d'Alex soit irritant, ça manque d'honnêteté -
Une Izirod s'en sort mieux en ville si tu roules sur la route. Les trottoirs usagés sont une plaie pour ce genre de petit gabarit et elle n'a pas vraiment sa place sur la route. Le confort est quasiment nul. Pour moi, en ville, Izirod 1 - Switch 0 C'est sur le facteur poids que la Switch l'emporte haut la main car tu peux la déplacer à avec un seul bras sur une bonne distance quand c'est presque impossible avec une Izirod. Oui, pour une enfant avec un petit gabarit, ça passe bien mieux qu'un adulte, c'est sûr. Rien que pour positionner mes pieds sur la F0, c'était une horreur car quasiment pas de place sur le deck et je fais du 43. Tu poses pied à terre sans arrêt quand je fais du porte à porte avec une Izirod Sans plaisir alors. Pour moi, c'est la trottinette du mec qui bosse et qui doit prendre un bus / métro / etc. tous les jours, sinon Izirod sans hésiter si pas besoin de la déplacer aux bras.
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C'est franchement incomparable avec une Izirod. Ça c'est vraiment une trottinette pour faire les derniers kilomètres avec peu de confort et de plaisir. C'est du 100% utile, je ne me verrai absolument pas faire une balade avec ce genre de trottinettes comme je peux le faire avec une Izirod pendant le week-end par exemple, les deux peuvent être complémentaires en fait : la switch pour le boulot en semaine, l'Izirod pour les balades le weekend
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Ça parait en tout ça prématuré d'incriminer le contrôleur sans pousser les tests
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Ouai j'ai un peu de mal à comprendre l'engouement pour le produit. Ne passe pas inaperçu, gros, lourd, moins puissante que du dual, amortisseurs qui n'ont pas l'air au niveau de la DT, et un prix prohibitif, c'est pour quelle utilisation en fait ?
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Le contrôleur et le chargeur en même temps ? Comment la panne a-t-elle été diagnostiquée ? Ca se trouve là mais ça m'étonne : https://fr.aliexpress.com/store/product/Controller-for-Speedway-3-electric-scooter/1587045_32786067939.html?spm=2114.12010612.0.0.q3xuZv
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1600 Euros 35 km/h 35km 17Kgs, quand je vois la tête des gens quand j'annonce 1200 Euros pour la mienne qui monte à 60 avec annonce de 50 km d'autonomie, il faudrait vraiment que les prix baissent pour convaincre les gens, surtout que la qualité n'a pas l'air meilleure qu'ailleurs pour cette marque.
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Pourquoi pas mais tu fais face à une autre problématique : le coût et l'entretien de la batterie. Si c'est pour être utilisé de manière exceptionnelle, tu n’amortiras pas le coût de la batterie et les batteries n'aiment pas être inutilisées, elle va vite se détériorer si tu ne prends pas le soin de faire des cycles de charge / décharge réguliers.
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Je ne pense pas non plus que tous ces engins aient une place sur le trottoir, roue, gyropode, hoverboard ou trottinette, ce sont pas des engins prévus pour rouler à l'allure du pas. Je suis par contre convaincu que les infrastructures doivent évoluer et que les pistes cyclables devraient être beaucoup plus nombreuses. En l'état, je n'ai pas de solution et je me satisfais du flou juridique actuel.
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Faut vous tourner vers un autre modèle je pense, au prix de la Weped, qui va prendre le risque de voir une telle somme partir en fumée au moment de l'arrivée en France.
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@moise2 je ne connais que le sac avec une seul bandoulière pour éventuellement le mettre sur une seule épaule mais il n'est pas prévu à la base pour être porté dans le dos. Par contre, 3 étages avec l'Aqiho, je ne m'en sentirai pas capable, elle est vraiment bien lourde avec le risque de la taper dans les virages des escaliers, ça me semble vraiment être un mauvais plan si c'est systématique à chaque sortie.
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@Le Docteur tu mets un interrupteur juste à la sortie de la batterie pour ouvrir le circuit électrique :
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Le soucis avec le container, c'est qu'il faut s'occuper des démarches administratives avec le dédouanement une fois arrivé au port, avec le risque de voir la marchandise détruite si tous les documents requis ne sont pas fournis.
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Kylin ne la proposera pas car il ne peut pas gérer l'expédition de Chine.
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@tzaro Mieux vaut effectivement adopter une politique de stigmatisation et de vente sur présentation du numéro de série français pour se donner une bonne image auprès de sa clientèle actuelle et future et s'installer dans le paysage de manière durable. La preuve, les clients français ont reçu la nouvelle du bridage de l'App avec enthousiasme et soutiennent Inmotion dans sa démarche. Dommage, les produits Inmotion sont bons mais gâchés par une politique globale et locale à laquelle je n'adhère pas du tout.
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Tu sais s'il a un intermédiaire en Europe ? Ca risque de ne pas durer j'en ai peur, profitez en, le printemps arrive...
